Uma emissão de dióxido de carbono é a liberação desse gás na atmosfera terrestre , independentemente da fonte. O dióxido de carbono (CO 2) é o segundo gás de efeito estufa mais importante na atmosfera, depois do vapor de água , contribuindo com 26% e 60%, respectivamente, para o efeito estufa .
Emissões de CO 2na atmosfera pode ser de origem natural ou de origem antropogênica, ou seja, resultante de atividades humanas. A fonte antropogênica vem crescendo rapidamente há várias décadas. Uma vez emitido, o gás é parcialmente absorvido por sumidouros de carbono natural. Essa absorção dobrou de 1960 a 2010, mas metade do CO 2liberado pelas atividades humanas se acumula na atmosfera, de forma que em novembro de 2020, a concentração de CO 2na atmosfera terrestre atingiu 413 ppm (partes por milhão), enquanto era da ordem de 280 ppm até a revolução industrial. Esse aumento intensifica o efeito estufa , causando o aquecimento global .
Segundo a IEA , após a estabilização das emissões globais em 2014, 2015 e 2016 graças aos avanços no domínio da eficiência energética , as emissões voltaram a subir, a concentração média global de CO 2na atmosfera, atingindo novos recordes em 2017 e novamente em 2018. Este aumento se deve em parte ao consumo de eletricidade (aumentou 4% em 2017), cuja participação na demanda global de energia está aumentando. As usinas a carvão e gás , em particular, viram suas emissões de CO 2 aumento (+ 2,5% em 2017).
A taxa de CO 2na atmosfera variou muito antes do surgimento dos humanos e da sociedade industrial (ver História do clima antes de 1850 ), mas nunca em um ritmo tão rápido quanto o observado nas últimas décadas, cuja origem antropogênica está estabelecida.
Emissões de dióxido de carbono (CO 2) na atmosfera são de origem natural ou antropogênica, ou seja, resultantes de atividades humanas. A fonte antropogênica vem crescendo rapidamente há várias décadas. Uma vez emitido, o gás é parcialmente absorvido por sumidouros de carbono natural. Essa absorção de dióxido de carbono dobrou em cinquenta anos (de 1960 a 2010), mas isso não é suficiente para compensar o aumento das emissões: metade do CO 2 liberado pelas atividades humanas se acumula na atmosfera.
Induzida por atividades humanas, emissões antropogênicas de gases de efeito estufa (incluindo principalmente o dióxido de carbono , CO 2) atingiu 25 Gt anualmente em 2000, 37,1 Gt em 2018 e 42,2 ± 3,3 Gt em 2019. Eles vêm principalmente, em nível global e de acordo com o quinto relatório de avaliação do IPCC publicado em 2014, dos seguintes setores econômicos :
Esses setores utilizam principalmente combustíveis fósseis, 75% das emissões antropogênicas de carbono vêm da queima desses combustíveis fósseis (petróleo, gás, carvão) e emanam dos 20 países mais industrializados do mundo.
Na França, devido à composição particular do mix de eletricidade, principalmente nuclear, essa repartição é muito diferente em 2017:
Os motores e sistemas de combustão de combustível carbonáceo emitem efluentes gasosos através de chaminés, tubos de escape, reatores de aeronaves, etc. contendo uma média de 20% de CO 2, que, sem captura , se dilui rapidamente no ar. As emissões decorrentes da implantação de processos industriais (por exemplo, um processo químico: a descarbonatação ), inclusive aquelas vinculadas aos aportes energéticos necessários, também aparecem nos balanços de carbono .
Mesmo as chamadas instalações livres de carbono produzem emissões. Assim, se as reações nucleares não produzem emissões diretas de gases de efeito estufa, a análise de seu ciclo de vida mostra uma pegada de carbono diferente de zero, desde a construção, manutenção e desmontagem de usinas e 'todo o ciclo do combustível nuclear (extração e preparação de minérios, gestão de estéril, desconstrução e fim de vida, etc. ) consomem energia derivada do petróleo, conhecida como energia incorporada ; da mesma forma, turbinas eólicas, painéis solares e outros meios de transformação de energia renovável induzem para sua fabricação, manutenção e reciclagem mais ou menos consumo de energia e emissões dependendo das tecnologias utilizadas e da matriz elétrica do país de fabricação (baixo carbono na França, muito alta na China ou Alemanha).
Transporte é a principal fonte de CO 2. De acordo com um relatório desetembro de 2007da SNCF , emissões diretas de CO 2na França, devido ao transporte, 52% vêm de automóveis, 25,2% de veículos pesados de mercadorias, 2,7% de aviões e 0,5% de trens. A presidente do grupo, Anne-Marie Idrac , propõe financiar as redes ferroviárias através de novos impostos sobre as auto-estradas sem portagem e sobre as vias rápidas (de 0,10 euros por quilómetro), com um aumento de 25% nas auto-estradas com portagem para a travessia dos Pirenéus e Alpes, e pela introdução de um imposto europeu sobre o querosene para aeronaves (que não é tributado em 2018).
Um estudo de 2000–2006 estima que as emissões antropogênicas de dióxido de carbono são, em média, absorvidas 45% da atmosfera, 30% da terra e 24% dos oceanos.
De acordo com um relatório de fevereiro de 2019o think tank Instituto Francês de Economia do Clima (I4CE), a demanda global por alimentos gera 22% a 37% das emissões de gases de efeito estufa (24% para a França), em todos os setores, a largura da banda 'explicada em particular por a dificuldade de medir os efeitos do desmatamento . O setor pecuário gera 63% dos resíduos alimentares, enquanto fornece apenas 16% das calorias consumidas no mundo. Para seus autores, “dois terços das emissões de gases de efeito estufa vinculadas ao consumo de alimentos são rejeitados antes que o produto saia da fazenda. O processamento e transporte respondem por 20% e a fase final, da loja ao prato, por 13% ” .
Parte das emissões de CO 2é de origem natural. Três séries de fenômenos naturais realmente liberam CO 2 :
Emissões globais de CO 2relacionadas à energia vêm aumentando continuamente desde 1970, data que marca o início dos cálculos que avaliam a partir do consumo observado de combustíveis fósseis.
Em 2019, após dois anos de aumento, as emissões de CO 2relacionados à energia estagnaram em 33 Gt , de acordo com a Agência Internacional de Energia , enquanto o PIB global cresceu 2,9%. Os principais fatores explicativos para esta pausa são o declínio do carvão nos países desenvolvidos e a produção de energias renováveis; outros fatores contribuíram para isso: crescimento da produção nuclear no Japão e na Coreia do Sul, forte desaceleração da economia indiana e desaceleração do crescimento na China, inverno ameno no hemisfério norte, preços do gás em seus níveis mais baixos favorecendo a substituição do carvão (que, no entanto , aumenta as emissões de metano). Emissões de CO 2dos Estados Unidos caiu 140 Mt (-2,9%) graças ao declínio do carvão, que caiu para o menor desde 1975; as da União Europeia caíram 160 Mt (-5%): pela primeira vez, as centrais europeias a gás produziram mais electricidade do que as centrais a carvão e a energia eólica quase alcançou o carvão; as emissões também caíram no Japão (-4%), graças ao reinício dos reatores nucleares desligados após o desastre de Fukushima. No total, as emissões de CO 2por kWh de eletricidade caiu 6,5% nos países da OCDE. Por outro lado, as emissões dos países emergentes aumentaram 400 Mt , incluindo quase 80% na Ásia, onde o carvão continua a crescer e representa mais da metade do consumo de energia. Pela primeira vez em trinta anos, as emissões de CO 2devido à produção de eletricidade caiu 2% graças ao declínio de 3% na produção à base de carvão, que caiu 24% na União Europeia e 16% nos Estados Unidos; por outro lado, aumentou 2% na China, onde o crescimento da produção nuclear, eólica e solar não foi suficiente para atender ao crescimento de 4,7% do consumo de eletricidade.
A Agência Internacional de Energia publica um relatório em 20 de julho de 2021 anunciando que as emissões globais de CO 2deverão atingir níveis sem precedentes até 2023 e continuarão a crescer depois disso. Analisa os planos de recuperação lançados pelos Estados para enfrentar a pandemia e conclui que apenas 2% foram alocados para a transição em favor de energias limpas. As medidas adotadas devem resultar em US $ 350 bilhões em despesas anuais adicionais de 2021 a 2023, enquanto levaria US $ 1 trilhão em investimentos verdes adicionais por ano ao longo de três anos para cumprir o Acordo do Clima de Paris.
Em 2017, o ano em que as emissões globais de CO 2Após três anos de estagnação, a concentração média de dióxido de carbono na atmosfera atingiu um novo máximo de 405 ppm (partes por milhão), 2,2 ppm a mais do que em 2016. o26 de abril de 2017, o nível recorde de 412,63 ppm de CO 2está registrado no Laboratório de Pesquisa do Sistema Terrestre (ESRL). Em novembro de 2020, a concentração de CO 2na atmosfera terrestre chega a 413 ppm .
Para efeito de comparação, o nível de CO 2atmosférico era 280 ppm de cerca de 10.000 anos atrás até o início da revolução industrial, então para cerca de 300 ppm em 1960. A média mensal global de 400 ppm foi cruzada emmarço de 2015. A atual taxa de crescimento de CO 2é 100 a 200 vezes maior do que durante a transição após a última era do gelo .
O aumento anual na concentração de CO 2variou entre +0,4 e +2,9 ppm / ano entre 1960 e 2013. O aumento médio (calculado em dez anos consecutivos) foi de +1,1 ppm / ano na década de 1960 para +2,0 ppm / ano nos anos 2000.
A noção de orçamento de carbono designa a quantidade máxima de emissões de gases de efeito estufa, em particular CO 2, que a humanidade pode emitir se quiser manter o aumento da temperatura média global abaixo de um determinado limite. Simulações do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas indicam que para limitar o aumento médio da temperatura a 2 ° C em comparação com a era pré-industrial com uma probabilidade de 66%, as emissões acumuladas desde 1870 não devem exceder 2.900 Gt de CO 2 equivalente. No entanto, as emissões antrópicas cumulativas entre 1870 e 2016 já atingiram 2.090 Gt . Se as emissões continuarem na mesma taxa, o orçamento de carbono será, portanto, consumido em vinte anos.
O dióxido de carbono (CO 2) está naturalmente presente na atmosfera terrestre e não é tóxico para os organismos vivos em condições normais. Por outro lado, as emissões de CO 2são geralmente acompanhados por emissões de fuligem , vapores, oligoelementos metálicos e outros poluentes que afetam a maioria dos organismos vivos. Os organismos vivos são, entretanto, sensíveis às variações na concentração de CO 2 . no ar.
Nosso sistema respiratório e circulatório é sensível à concentração de CO 2 : um aumento na concentração de CO 2do ar inspirado quase imediatamente acelera o fluxo respiratório, que normalmente é de sete litros por minuto (abaixo de 0,03% de CO 2no ar inspirado), e vai para 26 L / min para 5% de CO 2 no ar inspirado.
Ecologistas e especialistas em química atmosférica confirmaram na década de 1990 que o excesso de CO 2era uma forma de poluição . CO 2atende a duas definições oficiais de poluente ( alterágeno químico) e de poluente do ar : substância introduzida direta ou indiretamente pelo homem no ar ambiente e suscetível de ter efeitos nocivos na saúde humana e no ambiente em geral; embora atualmente a concentração atmosférica de CO 2 ou muito longe de ser um valor provavelmente prejudicial.
O dióxido de carbono CO 2é um dos gases que contribuem para o efeito estufa , junto com o metano CH 4e óxido nitroso N 2 O. É o segundo gás de efeito estufa mais importante na atmosfera, depois do vapor d'água , contribuindo com 26% e 60% respectivamente para o efeito estufa.
Em 2014, a participação do CO 2nas emissões de gases de efeito estufa de origem antropogênica (ou seja, de atividades humanas; do grego antropos , "homem") da União Europeia foi de 80,6% (metano: 10, 7%, óxido nitroso: 5,9%, hidrofluorocarbonos : 2,6%).
A Agência Internacional de Energia estima a participação do setor de energia (da produção ao consumo) em 74% de todas as emissões antropogênicas de gases de efeito estufa em 2015 (em comparação com 70% em 1990); dessas emissões devido à energia, a parcela de CO 2 em 2010 era de 90%, o do metano 9% e o do óxido nitroso 1%.
Todos os oceanos absorvem um terço das emissões humanas de CO 2, ou seja, cerca de 9 bilhões de toneladas de CO 2em 2004, e um total de 120 bilhões de toneladas de CO 2da queima de combustíveis fósseis desde o início da era industrial .
Entrada de CO 2 maciçanos oceanos torna-os mais ácidos (diminuição do pH da água). Isso tem o efeito de dificultar a formação do carbonato de cálcio , o que afeta o ecossistema marinho porque o carbonato de cálcio é um dos componentes essenciais usados pelos crustáceos e moluscos para fazer seu exoesqueleto calcário. Esta redução poderia por vários especialistas variar de 5 a 50% até ao final do XXI th século .
O pH médio de 8.2 de 250 anos para 8,1 no início do XXI th século, um aumento na acidez (iões H + ) de cerca de 30%. Além disso, o relatório de 2014 do IPCC , depois o da Organização Meteorológica Mundial (OMM), não detectou nenhuma melhora nas tendências de aumento da concentração de CO 2.emitido para o ar, e “o cenário adotado pela maioria dos cientistas leva a uma diminuição do pH, até o final do século, de 0,3. Se a priori este valor parece baixo, não devemos esquecer que é uma quantidade logarítmica , ou seja, uma acidez multiplicada por dois. "
A acidificação dos mares tem um efeito imediato em várias espécies. Para os corais, é o branqueamento ligado à diminuição da calcificação , no Oceano Atlântico Norte, é a explosão de coccolitóforos sob o efeito da luz na primavera, devido a uma maior taxa de CO 2. Mais seriamente, a acidificação tem um efeito maior em águas frias do que em mares quentes; na situação mais pessimista, no final do século, a calcificação poderia tornar-se impossível no Oceano Antártico e nas costas da Antártica , impossibilitando a fabricação da aragonita , uma forma de calcário que se encontra nas cascas dos pterópodes , mas estes constituem a base da alimentação do zooplâncton , ela própria a base da dieta de muitos peixes e mamíferos marinhos.
Outra consequência do aquecimento global pode ser a interrupção (ou desaceleração) da circulação dos oceanos . Se as correntes marítimas pararem, as camadas de água da superfície ficarão saturadas com CO 2e não irão mais retomar como fazem hoje. Além disso, a quantidade de CO 2que um litro de água pode absorver diminui à medida que a água esquenta. Assim, CO 2poderia ser liberado se os oceanos não circulassem como fazem hoje. No entanto, a hipótese de uma parada de certas correntes marinhas é considerada "muito improvável" no relatório de 2007 dos especialistas do IPCC .
Um pesquisador notado em janeiro de 2009que, quanto às consequências do aumento do CO 2sobre os oceanos, “sabemos pouco; estamos muito atrasados nas pesquisas sobre esse assunto. "
País | Emissões de CO 2 em 2019 (10 6 toneladas) |
Participação no total mundial |
Emissões de CO 2 per capita em 2017 (toneladas) |
---|---|---|---|
China | 9.826 | 28,8% | 6,68 |
Estados Unidos | 4 965 | 14,5% | 14,61 |
União Europeia | 3.330 | 9,7% | 6,26 |
Índia | 2.480 | 7,3% | 1,61 |
Rússia | 1.533 | 4,5% | 10,64 |
Japão | 1.123 | 3,3% | 8,94 |
Alemanha | 684 | 2,0% | 8,70 |
Irã | 671 | 2,0% | 6,99 |
Coreia do Sul | 639 | 1,9% | 11,66 |
Indonésia | 632 | 1,8% | 1,88 |
Arábia Saudita | 580 | 1,7% | 16,16 |
Canadá | 556 | 1,6% | 14,99 |
África do Sul | 479 | 1,4% | 7,43 |
México | 455 | 1,3% | 3,62 |
Brasil | 441 | 1,3% | 2.04 |
Austrália | 428 | 1,3% | 15,63 |
Reino Unido | 387 | 1,1% | 5,43 |
Turquia | 383 | 1,1% | 4,71 |
Mundo | 34.169 | 100% | 4,37 |
Os Estados Unidos emitiram 14,61 toneladas de CO 2per capita em 2017, ou seja, 3,3 vezes a média mundial (4,37 toneladas); as emissões relacionadas com a energia (4761 Mt em 2017) no ranking 2 e no mundo atrás da China (9258 Mt apenas 6,68 toneladas / habitante ), com 14,5% das emissões globais para 4,3% da população do mundo.
Vários fatores explicam a importância das emissões de CO 2 os Estados Unidos :
O rápido desenvolvimento industrial e urbano da China causou um aumento acentuado nas emissões de CO 2relativos à energia, que em 2006 superou os dos Estados Unidos: 5.960 Mt contra 5.602 Mt ; em 2017, a China emitiu 9.258 Mt de CO 2contra 4.761 Mt nos Estados Unidos; mas as emissões per capita são de 6,68 toneladas na China, em comparação com 14,61 toneladas nos Estados Unidos.
Essas altas emissões podem ser explicadas por sua população: cerca de 1.350 milhões de habitantes, quatro vezes mais que os Estados Unidos, bem como por sua forte posição exportadora: tornou-se o maior exportador mundial em 2010. A China às vezes é considerada "a fábrica da mundo". Seu padrão de vida está melhorando e seu crescimento econômico é mais rápido do que o dos Estados Unidos e de outros países do mundo.
Mas as emissões chinesas de CO 2caiu 2% em 2014, pela primeira vez desde 2001. Esta queda deve-se ao abrandamento do crescimento económico, à queda ainda mais acentuada do consumo de energia (apenas + 3,8%) e, sobretudo, à diminuição do consumo de carvão: - 2,9%; a participação do carvão no consumo de energia passou de 66% em 2013 para 64,2% em 2014, fruto de uma política proativa de fechamento dos locais de produção mais poluentes e desenvolvimento de energias não fósseis, cuja participação passou de 9,8% para 11%. Em 2014, a China investiu US $ 89,5 bilhões em energia renovável, o que é, de acordo com a Bloomberg , quase um terço de todo o investimento global no setor.
A Alemanha emitiu 8,7 toneladas de CO 2per capita em 2017 em comparação com 4,56 toneladas na França; emissões relacionadas à energia (718,8 Mt em 2017) no ranking 6 ª no mundo, com 2,2% das emissões globais para 1,1% da população mundial.
Em 2017, suas emissões de CO 2no total foram 906 Mt CO 2 eq, no mesmo nível de 2009, contra 902 Mt CO 2 eqem 2015; as emissões do setor elétrico sozinho foram 306 Mt CO 2 eq, ou 3,76 t / habitante; em 2017, eles foram reduzidos para 292 Mt eq.CO 2.
Para efeito de comparação, as emissões totais de CO 2da França em 2015 foi de 284 Mt eq.CO 2, os do setor de transformação de energia de 40 Mt CO 2 eqou 0,60 t / habitante .
Apesar da diminuição da participação das energias nucleares de baixo carbono na produção de eletricidade (de 22,2% em 2010 para 11,6% em 2017), o aumento da participação das energias renováveis (principalmente eólica) tem permitido limitar o impacto nas emissões de CO 2.
“A eletricidade alemã permanece, entretanto, muito dependente de combustíveis fósseis (linhita, carvão, gás e óleo combustível), que produzem mais da metade da eletricidade. " ; assim, em 2017, a produção de eletricidade emitiu quase dez vezes mais CO 2/ kWh na Alemanha do que na França (cerca de 490 gCO 2/ kWh na Alemanha contra 53 gCO 2/ kWh na França).
Em junho de 2008, Alemanha adota a segunda parte de seu plano climático, um vasto programa que visa reduzir suas emissões de CO 2 em 40%em 2020 em comparação com as de 1990. Esta série de medidas, principalmente com foco na economia de energia, segue uma primeira série a favor das energias renováveis. Entre as medidas decididas:
Emissões de CO 2da África do Sul em 2017 foram 421,7 Mt de CO 2, ou seja, 7,43 t de CO 2per capita, 70% superior à média mundial: 4,37 Mt / capita e quase oito vezes superior à média africana: 0,94 Mt / capita . Isso é resultado direto da preponderância do carvão no balanço energético da África do Sul, bem como do alto consumo de energia per capita do país, devido ao da indústria.
Passam por conscientização, educação e treinamento, com o objetivo de um comportamento mais sóbrio e racional de cada um.
Eco - elegibilidade e subsídios , a obrigação ou sistemas voluntários de compensação , restauradores ou medidas de protecção , possivelmente com base em ecotaxa sistemas, são as ferramentas mais utilizadas a partir dos anos 1990 a 2005. As abordagens variam: doação, compensação de carbono voluntário, o apoio para o desenvolvimento sustentável consumo e comportamento, alocação de créditos de carbono (sistema de cotas).
As cotas e o mercado de direitos poluentes são mais recentes. Eles se inspiram nos mecanismos "clássicos" da economia e do mercado. Os programas de cartões individuais estão a ser estudados ou testados localmente, consistindo em medir o impacto ambiental dos indivíduos, para os encorajar a atenuá-lo ou reduzi-lo totalmente (em termos do equilíbrio global) através de medidas compensatórias. Esses cartões geralmente têm como objetivo o registro das emissões pessoais, para estimular o indivíduo, por meio de ferramentas financeiras (recompensa, bônus, penalidade), até a parcela das emissões de gases de efeito estufa na pegada ecológica individual. Em 2009, várias dezenas de cartões de crédito possibilitaram um monitoramento mais detalhado das emissões, com doações voluntárias compensatórias a ONGs.
Vários países (os Estados Unidos em particular) monitoram o nível real de CO 2de sua atmosfera, sabendo que ela não expressa a contribuição do país, mas de todo o planeta e das atividades humanas. Essas medidas são raras na Europa. A taxa de CO 2, como o de oxigênio não são medidos pelas redes de advertência e medição, cujos sensores também são geralmente colocados no alto para evitar vandalismo. Na França, a lei aérea de 1996 não previa o monitoramento dos níveis de dióxido de carbono. Algumas medições únicas são feitas (Paris, Bordéus e Arcachon, onde picos significativos na poluição de CO 2foram medidos em 2004). Em 2008, 89 milhões de toneladas de CO 2foram produzidos em Paris, 62 milhões em Bordeaux e 65 milhões em Arcachon .
Rede europeia de monitoramento de fontes e sumidouros de gases de efeito estufaEsta rede, designada por ICOS (for Integrated Carbon Observing System), está a ser preparada em 2011, com o apoio da Comissão Europeia . Está já a associar quatro Observatórios da Atmosfera que iniciaram uma campanha de medições com o objectivo de demonstrar a viabilidade de um observatório europeu. Esta rede é suportada na França por CEA , CNRS , UVSQ e ANDRA . Também será “uma infraestrutura de pesquisa ambiental dedicada à observação de alta resolução das trocas de carbono (dióxido de carbono, metano e outros gases de efeito estufa) entre a superfície da Terra, a superfície dos oceanos e a atmosfera. Reunirá mais de 40 laboratórios de pesquisa líderes em cerca de 20 países ” . Deve, por um lado, acompanhar as variações da composição atmosférica (via um centro temático atmosférico) e, por outro lado, acompanhar os ecossistemas , via outro centro temático. Na França, a gestão da definição e construção do dispositivo é assegurada pelo Laboratório de Clima e Ciências Ambientais (LSCE, CEA / CNRS / UVSQ). Uma estação de referência atmosférica foi desenvolvida e instalada (em Houdelaincourt por este laboratório, com o CEA-Irfu (Instituto CEA de Pesquisa sobre as Leis Fundamentais do Universo) no leste da França. Esta estação de referência está integrada ao Observatório Ambiental Perene da ANDRA.
Em 1999, o protocolo de Kyoto , agora assinado pela maioria dos países, estabeleceu um cronograma de redução das emissões desse gás.
Desde 24 de junho de 2005, A França, a seguir a outros países, tem um lugar para negociar licenças de emissão de gases com efeito de estufa.
Emissões globais de CO 2do setor de transporte atingiu 8.046 Mt em 2016, ou 24,9% do total de emissões relacionadas à energia; somente o transporte rodoviário emitiu 5.884 Mt , ou 18,2% do total.
A combustão de um litro de gasolina gera 2,3 kg de CO 2e o de um litro de diesel libera 2,6 kg de CO 2.
Na EuropaNos 27 países da União Europeia, as emissões de CO 2do setor de transporte atingiu 828 Mt em 2018, contra 673 Mt em 1990 (+ 23%), ou 22% das emissões totais.
As regras instituídas pela União Europeia dizem respeito aos produtores de veículos e não aos utilizadores: não existe um imposto europeu sobre o carbono nas emissões ligadas ao transporte de mercadorias ou passageiros, nem incentivos fiscais para a aquisição de veículos com baixas emissões. A indústria automotiva não está integrada ao mercado europeu de carbono , mas sujeita a padrões específicos. Estes são de dois tipos.
Na França , o Estado implementou diversas medidas para incentivar a compra de veículos menos poluentes. Em 1998, a fórmula de cálculo do poder fiscal de um veículo foi modificada para levar em conta as emissões de CO 2 .. A fatura de financiamento de 2018 que tem por objeto: "Missão Ecologia, desenvolvimento e mobilidade sustentável" relativa nomeadamente aos "Auxílios para aquisição de veículos limpos" e "Financiamento de auxílios às comunidades para eletrificação rural", define uma sobretaxa de CO 2em veículos usados e um bônus-malus ecológico para a compra de veículos novos estão em vigor.
France Strategy oferece emjunho de 2019seguir o modelo norueguês no cálculo do bônus-malus ecológico, indexando-o não apenas nas emissões de CO 2, mas também no peso dos carros. Esse incentivo ajudaria a deter a compra de carros cada vez mais pesados, mesmo que fossem elétricos. A organização também sugere o incentivo à chamada mobilidade livre de carbono (transporte público, bicicleta, etc. ).
Sobretaxa para veículos com altas emissões de CO 2Este imposto se aplica a todos os veículos particulares (PCs) colocados em serviço desde 1 ° de junho de 2004. No início de 2008, o eco-badge substituiu o imposto CO 2 registo (que, no entanto, continua em vigor para veículos usados).
Para automóveis de passageiros sujeitos à homologação comunitária, o proprietário do veículo deve pagar um acréscimo de dois euros por grama de CO 2rejeitado se seu veículo emitir entre 200 e 250 g de CO 2 por quilômetro e quatro euros por grama além disso.
CO 2 bônus-malus ecológicoO bônus-malus ecológico em vigor no final de 2007 visa estimular a compra de veículos com menor emissão de CO 2. A medida é baseada no rótulo energético que classifica os veículos de acordo com suas emissões de CO 2por quilômetro. Os carros de menor consumo rotulados A e B (menos de 130 g / km ) receberam um bônus. Os carros com a etiqueta C (131 a 160 g / km ) eram neutros (sem bônus ou penalidade). Assim, de1 ° de janeiro de 2008, a compra de um novo carro faminto de combustível implicava um imposto de 200 a 2.600 euros dependendo do nível de CO 2emitido. Por outro lado, os compradores de carros pouco poluentes se beneficiaram de um bônus que varia de 200 a 1.000 euros, que poderia ser combinado com um "bônus de sucateamento" .
Os limites escolhidos foram então aumentados regularmente, então em 2015 o bônus é admissível até 60 g / km e a penalidade chega a 130 g / km .
Etiqueta energéticaA França estava equipada no início Maio de 2006o sistema de rótulo de energia para classificar novos veículos para venda de acordo com suas emissões de CO 2. O objetivo é orientar os consumidores prioritariamente para os veículos menos poluentes e eliminar, por falta de procura, os veículos mais emissores. Esta medida é, portanto, complementar ao imposto sobre as emissões de CO 2 ..
Grenelle do meio ambienteIniciado na França, o Grenelle de l'Environnement , tem como primeiro objetivo que "todos os grandes projetos públicos [sejam] arbitrados integrando seu custo para o clima, seu" custo de carbono "" a fim de melhor levar em conta o combate contra aquecimento global nas decisões de investimento e para enviar um sinal de médio prazo a todos os atores públicos e privados em suas estratégias de planejamento urbano, uso do solo, transporte e energia.
O Centro de Análise Estratégica foi encarregado de calcular “o valor tutelar do carbono”. Em 2001, o economista Marcel Boiteux fixou o preço da tonelada de CO 2 em 27 eurose viu-se evoluir ao mesmo ritmo da inflação, ou seja 58 euros até 2030. Em 2008, tendo-se apurado os modelos de cálculo e apertado os objectivos de redução, o valor de uma tonelada de CO 2 foi estimado em 32 euros para 2010, 56 euros para 2020, 100 euros para 2030 e 200 euros para 2050.
Na Europa, a política ambiental levou à legislação, que exige a instalação de um alocador de custos de aquecimento para encorajar os residentes a usar menos calor.