O tempo da volta de Nürburgring (pista de Nordschleife) é uma medida às vezes usada pelos fabricantes de automóveis para testar seus veículos publicamente. O recorde foi estabelecido em29 de junho de 2018por um Porsche 919 Hybrid Evo no circuito completo de 20.832 m em 5 min 19 s 546 . No entanto, este carro não atendeu a nenhuma categoria esportiva existente e não ocorreu durante uma competição oficial. O recorde de um carro de corrida foi estabelecido em 1983 por um Porsche 956 no circuito completo de 20 832 m em 6 min 11 s 13 .
Os tempos alcançados não são todos comparáveis. Uma volta completa atual em Nordschleife é de 20,832 km, mas por razões de segurança a maioria das voltas cronometradas são 200 metros mais curtas.
Durante os testes realizados pelos fabricantes e durante os quais a revista alemã Sport Auto registra os cronômetros, a pista não pode ser percorrida a toda velocidade perto da entrada e saída do circuito localizado após a arquibancada 13. É por esta razão que a Sport Auto está tão - os chamados testes de “Superteste” cobrem apenas a distância de 20,6 km , o que reduz o tempo da volta em cerca de 7 segundos em relação a uma volta completa, o que só pode ser alcançado em competições ou em sessões privadas.
O circuito de 20.600 metros é dividido em cinco seções:
A distância total no recorde absoluto (20.832 m ) é realizada pelo Porsche 919 Hybrid EVO (pilotado por Timo Bernhard ) em 5 min 19 s 55 durante um teste privadojunho de 2018.
Para efeitos da presente lista, um veículo é considerado "homologado para estrada" se for fornecido com um certificado de conformidade do fabricante que permite a matrícula do veículo para utilização rodoviária em qualquer país da União. Europeu .
| Comprimento | Tempo | Veículo | Piloto | Datado | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.600 m | 6 min 38 s 83 | Porsche 911 GT2 RS MR (991) | Lars Kern | 25 de outubro de 2018 | Teste realizado pela Porsche, confirmado por vídeo. Modelo preparado pela Manthey-Racing . |
| 6 min 43s 62 | Mercedes-AMG GT Black Series | Maro Engel | 4 de novembro de 2020 | Teste realizado pela Mercedes-AMG, confirmado por vídeo | |
| 6 min 44 s 97 | Lamborghini Aventador SVJ | Marco Mapelli | 26 de julho de 2018 | Teste realizado pela Lamborghini, confirmado por vídeo | |
| 6 min 47 s 25 | Porsche 911 GT2 RS (991) | Lars Kern | 20 de setembro de 2017 | Tempo percebido pela Porsche. | |
| 6 min 48 s | Radical SR8LM | Michael Orchards | 19 de agosto de 2009 | Team Radical, aprovado por PistonHeads.com (aprovado para estradas apenas na Grã-Bretanha). | |
| 6:49:65 | Porsche 911 GT3 RS MR (991,2) | Kevin Estre | 23 de abril de 2021 | Teste realizado pela Porsche, confirmado por vídeo. Modelo preparado pela Manthey-Racing . | |
| 6 min 52 s | Lamborghini Huracan Performante | Marco Mapelli | 5 de outubro de 2016 | Teste realizado pela Lamborghini e Pirelli, confirmado por vídeo. | |
| 6 min 55 s | Radical SR8 | Michael Orchards | 28 de setembro de 2005 | Radical Sportscars , cronometrado pela Sport Auto | |
| 6 min 56 s 4 | Porsche 911 GT3 RS (991,2) | Kevin Estre | 16 de abril de 2018 | Tempo percebido pela Porsche. | |
| 20.600 m | 6 min 57 s | Porsche 918 Spyder | Marc Lieb | 2013 | Teste realizado pela Porsche. Equipado com pack Weissach, com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. |
| 6 min 58 s 28 | Porsche 911 GT2 RS | Christian Gebhardt | junho de 2018 | Superteste do Sport Auto | |
| 20.832 m | 6 min 59 s 927 | Porsche 911 GT3 (992) | Lars Kern | Fevereiro de 2021 | Teste realizado pela Porsche, confirmado por vídeo. |
| 7 min 0 s 03 | Ferrari 488 PISTA | Christian Gebhardt | outubro de 2019 | Superteste do Sport Auto , Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1. | |
| 7 min 1 s 3 | Dodge Viper ACR | Lance Arnold | 2017 | Teste executado pelo GoFunMe. | |
| 7 min 4 s 632 | Mercedes-AMG GT R Pro | Maro Engel | 2018 | Teste realizado pela Mercedes-AMG . | |
| 7 min 8 s 679 | Nissan GT-R (Nismo) | Michael Krumm | 2013 | Teste realizado pela Nissan. Confirmado por um vídeo | |
| 20.832 m | 7 min 10 s 89 | Yamaha YZF -R1 | Andy Carlile | 31 de maio de 2012 | Recorde de 2 rodas |
| 20.600 m | 7:10 92 | Mercedes-AMG GT R | Christian Gebhardt | 8 de dezembro de 2016 | Teste realizado pela Sport Auto. Confirmado por vídeo. |
| 7:11:57 | Gumpert Apollo Speed | Florian Gruber | 13 de agosto de 2009 | Sport Auto (Alemanha) | |
| 7:12:70 | Porsche 911 GT3 | Lars Kern | 4 de maio de 2017 | Teste realizado pela Porsche. Confirmado por vídeo. | |
| 7:12:13 | Dodge Viper SRT-10 ACR | Dominik farnbacher | 14 de setembro de 2010 | Teste realizado pela SRT. Confirmado por vídeo | |
| 7:14:64 | Lexus LFA - Edição Nürburgring | Akira Iida | 31 de agosto de 2011 | Teste realizado pela Lexus . Confirmado por vídeo. | |
| 7:14:89 | Donkervoort D8 RS | Michael duchting | 2006 | Sport Auto (Alemanha) | |
| 7:16:04 | Chevrolet camaro ZL1 1LE | ||||
| 7 min 18 s | Porsche 911 GT2 RS (997) | Timo kluck | abril de 2010 | Tendência do motor | |
| 7:18:06 | Nissan GT-R (2013) | Toshio Suzuki | 14 de maio de 2012 | Teste realizado pela Nissan. Confirmado por vídeo | |
| 7:19:63 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) | Jim mero | 9 de junho de 2011 |
Teste realizado pela Chevrolet. Confirmado por vídeo |
|
| 7:21:23 | Jaguar XE SV Projeto 8 | Vincent radermecker | 29 de novembro de 2017 | Teste realizado pela Jaguar. Confirmado por vídeo. | |
| 7:21:63 | Ferrari 488 GTB (2016) | Christian Gebhardt | novembro de 2016 | Teste realizado pela Sport Auto. Confirmado por vídeo. | |
| 7:22:68 | Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) | Jim mero | 23 de junho de 2011 | Teste realizado pela Chevrolet. Confirmado por vídeo | |
| 7h24 | Porsche 911 GT2 RS | Horst von Saurma | Sport Auto novembro de 2010 | ||
| 7:24:22 | Nissan GT-R (2011) | Toshio Suzuki | 1 st outubro 2010 | Teste realizado pela Nissan em pista molhada. Confirmado por vídeo. Melhor Automobilismo ,dezembro de 2010 | |
| 7: 24: 3 | Maserati MC12 | Marc Basseng | Agosto de 2008 | Teste realizado por Evo | |
| 7:24:44 | Pagani Zonda F Clubsport | Marc Basseng | Agosto de 2008 | Teste realizado por Evo | |
| 7h25 | Lamborghini Aventador LP700-4 | Horst von Saurma | 2011 | ||
| 7:25:41 | Mercedes-AMG GT 4 portas | Demian Schaffert | 24 de outubro de 2018 | Teste realizado pela Mercedes-AMG . Confirmado por vídeo | |
| 7:25 7 | Ferrari Enzo | Marc Basseng | Agosto de 2008 | Teste realizado por Evo | |
| 7:26:04 | Mercedes SLS AMG Black Series | 2013 | |||
| 7:26:04 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) | Jim mero | 27 de junho de 2008 | Teste realizado pela General Motors . Confirmado por vídeo. | |
| 7:26:07 | Nissan GT-R (2009) | Toshio Suzuki | 23 de abril de 2009 | Teste realizado pela Nissan Motors com pneus especiais. Confirmado por vídeo. Melhor Automobilismo ,agosto de 2009 | |
| 7:27:00 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | ||||
| 7 min 27 s 82 | Pagani Zonda F Clubsport | Marc Basseng | setembro de 2007 | Teste realizado por Pagani | |
| 7:27:88 | BMW M4 GTS | Jörg Weidinger | dezembro de 2015 | Teste realizado pela BMW . Confirmado por vídeo. | |
| 7:28 | McLaren MP4-12C | outubro de 2011 | |||
| 7:28:08 | Ford GT (2016) | janeiro de 2016 | |||
| 7:28:71 | Porsche Carrera GT | Walter Röhrl | 2 de julho de 2004 | ||
| 7:29:60 | Chevrolet Camaro ZL1 (2017) | Drew Cattell | 24 de outubro de 2016 | Teste realizado pela General Motors | |
| 7h32 | Alfa Romeo Giulia (2015) | Fabio Francia | 9 de setembro de 2016 | 2.9 L V6 Quadrifoglio (transmissão automática). | |
| 7:32:02 | Porsche 911 GT2 (2008) | Walter Röhrl | 2007 | Teste realizado por pneus Porsche , tipo R . | |
| 7:32:19 | Mustang Shelby GT 350R | 26 de janeiro de 2015 | Teste realizado pela Ford . Confirmado por vídeo. | ||
| 20.832 m | 7:32:92 | Ferrari 458 Italia | Sascha Bert | novembro de 2010 | Carros esportivos Auto Bild ,novembro de 2010 |
| 7:33:06 | Koenigsegg CCX | Marc Basseng | Agosto de 2008 | Teste realizado por Evo . | |
| 7h34 | Koenigsegg CCR | Horst von Saurma | 17 de outubro de 2005 | Sport Auto (03/2006) | |
| 7h34 | Porsche 911 GT2 | setembro de 2008 | Teste conduzido pela Porsche | ||
| 7h34 | Nissan GT-R (2011) | Horst von Saurma | outubro de 2010 | Sport Auto (11/2010) | |
| 7h35 | Ruf Rt 12 | Sport Auto (02/2008) | |||
| 7h36 | Honda NSX | Christian Gebhardt | 2016 | ||
| 7:37:47 | Chevrolet Camaro Z28 | Valentin Gourdon | outubro 2013 | Teste realizado pela General Motors | |
| 7:38:12 | Mini R56 JCW | Thomas Hohnsen | outubro de 2014 | Krumm- Performance | |
| 7h38 | Porsche 911 Turbo | setembro de 2008 | Teste conduzido pela Porsche | ||
| 7h38 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | Horst von Saurma | outubro de 2009 | Teste realizado pela Sport Auto (Alemanha), pneus Michelin Pilot Sport ZP. | |
| 7h38 | Nissan GT-R | Horst von Saurma | Sport Auto ,julho de 2009, Pneus Dunlop SP Sport 600 DSST. | ||
| 7h38 | Porsche Cayenne (2021) | Lars Kern | Junho de 2021 | Teste conduzido pela Porsche | |
| 7h38 | Ferrari 458 Italia | Horst von Saurma | Sport Auto ,agosto de 2010, Pneus Michelin Pilot Sport PS2. | ||
| 20.600 m | 7:38:92 | BMW M5 (2018) | Christian Gebhardt | 2018 | Sport Auto ,junho de 2018(Superteste BMW M5 F90). Confirmado por vídeo. |
| 7h39 | Porsche 911 Turbo (2010) | Teste conduzido pela Porsche | |||
| 7h39 | Ferrari 430 Scuderia | Horst von Saurma | Sport Auto ,julho de 2008 | ||
| 7:39:28 | Shelby gt 500 | 28 de outubro de 2013 | SVTPerformance (10/2013) | ||
| 20.832 m | 7h40 | Bugatti Veyron EB 16.4 | Revista Wheels (09/2005) | ||
| 20.600 m | 7h40 | Lamborghini Murciélago LP640 | Giorgio Sanna | Lamborghini Auto Bild (01/2007) | |
| 7h40 | Mercedes-Benz SLR McLaren | Klaus Ludwig | Auto Bild (07/2004) | ||
| 7h40 | Porsche Cayman GT4 | Walter Rohrl | janeiro de 2015 | Porsche press kit (sem vídeo da volta completa, sem prova formal ou cronograma preciso validado por uma entidade independente). | |
| 7h40 | Mercedes SLS AMG | Horst von Saurma | Sport Auto (2010) | ||
| 7:40 6 | Ford GT | Markus Draper | Revista Octane | ||
| 7:40:10 | Renault Megane 4 RS TROPHY-R | Laurent Hurgon | 5 de abril de 2019 | Registro atual na categoria “ tração ”. Teste realizado pela Renault Sport | |
| 20.832 m | 7:40:76 | Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera | Sascha Bert | novembro de 2010 | Carros esportivos Auto Bild (11/2010) |
| 7:41:23 | Porsche 911 Turbo S | Sascha Bert | novembro de 2010 | Carros esportivos Auto Bild (11/2010) | |
| 7:41:27 | Chevrolet Camaro ZL1 2012 | Aaron Link | agosto de 2011 | Teste de GM , confirmado por vídeo. | |
| 7:41:50 | Chevrolet Corvette ZR1 | Sascha Bert | agosto de 2009 | Carros esportivos Auto Bild (08/2009) | |
| 7:42:25 | Audi RS Q8 | Frank stippler | novembro de 2019 | Record SUV, modelo de pré-série especialmente preparado. | |
| 20.600 m | 7:42:99 | Chevrolet Corvette C6 Z06 | Jan Magnussen | 2005 | General Motors |
| 20.832 m | 7:43:65 | Nissan GT-R | Sascha Bert | novembro de 2010 | Carros esportivos Auto Bild (11/2010) |
| 20.600 m | 7:43:80 | Honda Civic Type R FK8 (2017) | 3 de abril de 2017 | Veículo de produção (sistema de navegação e banco traseiro foram removidos para compensar o peso de uma barra de segurança flutuante). | |
| 7h44 | Audi R8 V10 | Sport Auto (09/2009) | |||
| 7h44 | Pagani Zonda S | Horst von Saurma | Sport Auto (02/2005) | ||
| 20.832 m | 7:44:42 | Mercedes-Benz SLS AMG | Sascha Bert | novembro de 2010 | Carros esportivos Auto Bild (11/2010) |
| 20.600 m | 7:45:19 | Mercedes-AMG E 63 S | Christian Gebhardt | 9 de novembro de 2017 | Teste realizado pela Sport Auto . Confirmado por vídeo (recorde de volta na categoria “Break” em 2017). |
| 7h46 | Porsche 911 GT2 | Horst von Saurma | Sport Auto (06/2001) | ||
| 7:46:36 | Jaguar XJ220 | John Nielsen | Evo (07/2000) | ||
| 7h47 | Ferrari 599 GTB Fiorano | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
| 7:47:19 | Volkswagen Golf GTI Clubsport S | 26 de outubro de 2016 | Primeiro recorde de tração no novo circuito após o início de 2016, que passou por reformas. Estabelecido em pista seca. | ||
| 7h48 | BMW M3 GTS | Sport Auto | |||
| 7:48:13 | Copa Lotus Exige v6 380 | Sport Auto | |||
| 7:49 | Chevrolet Corvette C6 Z06 | Horst von Saurma | 22 de junho de 2007 | Sport Auto | |
| 7:49:36 | Classe GLC Mercedes-Benz (Tipo 253) | Markus Hofbauer | 22 de novembro de 2017 | Teste realizado por Mercedes-AMG Confirmado por vídeo | |
| 7h50 | BMW M3 CSL | Horst von Saurma | Sport Auto (08/2003) | ||
| 7h50 | Porsche 911 Carrera S (2009) | Horst von Saurma | Sport Auto ,Agosto de 2008, PCCB, PDK, Sport Chrono Plus, pneus Michelin Cup . | ||
| 7:50:63 | 2015 Honda Civic Type R | Maio de 2014 | Último recorde de tração no antigo circuito de antes do início de 2016, que ainda não havia passado por reforma.
O veículo era um veículo de pré-produção com motor, suspensões e pneus em condição de protótipo, mas ainda idêntico ao carro de produção. . O ar condicionado, o rádio foram retirados, compensando assim a massa de um aro flutuante para a segurança do motorista, a notar que a gaiola não melhorou a rigidez do casco porque foi fixada ao carro através de cunhas de borracha. De acordo com a Honda, este é um novo recorde para um carro com tração dianteira. A Honda não divulgou a identidade do motorista. |
||
| 7:51 | Alfa Romeo Stelvio | Fabio Francia | setembro de 2017 | Registro para um SUV, teste do fabricante. | |
| 7h52 | Bmw m4 | junho de 2014 | Sport Auto | ||
| 7:54 | Mercedes CLK DTM AMG | Sport Auto (Março de 2005) | |||
| 7:54 | Nissan GT-R | setembro de 2008 | Teste por Porsche | ||
| 7:54 | Porsche 911 Turbo 997 | Horst von Saurma | Sport Auto (05/2007) | ||
| 7:54:36 | Mégane RS 275 Trophy-R | Laurent Hurgon | 15 de maio de 2014 | Teste realizado pela Renault Sport . Carro com tração dianteira (tração). | |
| 20.832 m | 7h55 | Subaru Impreza | Tommi Mäkinen | 16 de abril de 2010 | Subaru - Nürburgring Challenge (câmera on-board) |
| 20.600 m | 7h55 | Caterham R500 Superlight | Robert perto | Evo (07/2000) | |
| 7h55 | Ferrari F430 F1 | Horst von Saurma | Sport Auto (01/2006) | ||
| 7:55:41 | BMW Z4 M40i (G29) | Christian Gebhardt | setembro de 2018 | Auto Sport Supertest | |
| 7:56:23 | Mercedes-Benz SLS AMG Eletric Drive | Markus Hofbauer | 3 de junho de 2013 | Primeiro veículo elétrico de produção a ir abaixo da marca de 8 minutos. | |
| 7h56 | Chevrolet Corvette C5 Z06 | Colina dave | Crossflags.com | ||
| 7h56 | Porsche 911 Turbo | Horst von Saurma | Sport Auto ,Junho de 2000 | ||
| 7h56 | Ferrari 360 Challenge Stradale f1 | Horst von Saurma | Sport Auto ,Fevereiro de 2004, Pneus esportivos | ||
| 7:56 773 | Honda NSX -R NA2 | Motoharu Kurosawa | Best Motoring , Carrera video | ||
| 7:58:04 | Seat León Cupra SC | Jordi Gené | Março 2014 | Teste realizado pela Seat | |
| 7:58:52 | Audi RS4 Avant (B9) | Christian Gebhardt | Julho de 2018 | Sport Auto Supertest (07/2018) | |
| 7h59 | Chevrolet Corvette C6 Z51 | Colina dave | Teste realizado pela General Motors . | ||
| 7h59 | Cadillac CTS-V (2009) | John heinricy | 9 de maio de 2008 | Teste realizado pela General Motors . | |
| 7h59 | Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec | Dirk Schoysman | 1996 | Best Motoring - Time Attack / Autocar magazine 97, stock | |
| 7:59:38 | Pontiac GTO | junho de 2008 | Carros esportivos Auto Bild | ||
| 8:01 | Nissan Skyline GT-R R33 | Motoharu Kurosawa | Best Motoring - Vídeo especial em DVD | ||
| 8:02 | Mercedes CLK 63 AMG - Série Preta | Auto Bild (07/2007) | |||
| 8:02 | Aston Martin DBS | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
| 8:03 | Aston Martin V8 Vantage (2005) | Horst von Saurma | Sport Auto (10/2005) | ||
| 8:04 | Audi R8 V8 | Sport Auto (07/2007) | |||
| 8:04 | Alfa Romeo 4C | Horst von Saurma | TopSpeed.com (09/2012) | ||
| 8:04 | Porsche Cayman S | Walter Röhrl | Sport Auto , aros 19 ", freios de cerâmica. | ||
| 8:05 | BMW M3 E92 | Horst von Saurma | Sport Auto (12/2007) | ||
| 8:06 | Subaru WRX STi Spec-C | Motoharu Kurosawa | Vídeo de Best Motoring , NISMO Beast Unleashed . | ||
| 8:07 | BMW Z8 E52 | Auto Bild ,Junho de 2001 | |||
| 8:09 | Audi RS4 | Sport Auto ,junho de 2006 | |||
| 8:09 | BMW M6 E63 | Horst von Saurma | Sport Auto dezembro de 2005, Pneus esportivos e limitador de velocidade a 259 km / h | ||
| 8h10 | Chrysler Viper GTS | Horst von Saurma | Sport Auto (10/1997) | ||
| 8h10 | BMW Alpina B6 S | Horst von Saurma | Sport Auto (05/2008) | ||
| 8:11:16 | Mitsubishi Lancer Evo IX | Takayuki Kinoshita | Melhor automobilismo , vídeo 14 | ||
| 8:12 | BMW Z4 M Coupe | Evo n o 93, página 77 | |||
| 8h13 | BMW M5 E60 | Horst von Saurma | Sport Auto (12/2004) | ||
| 8h13 | Ferrari 355 GTB | Sport Auto (10/1994) | |||
| 8h13 | Mercedes-Benz C63 AMG | Horst von Saurma | Sport Auto (2/2009) | ||
| 8h14 | BMW Alpina B3 Biturbo Coupe | Horst von Saurma | Sport Auto (12/2008), com aros de 19 polegadas | ||
| 8h15 | BMW 1 Série M Coupé | junho de 2011 | Sport Auto | ||
| 8:16 | Porsche Cayman S | Horst von Saurma | Sport Auto dezembro de 2009 | ||
| 8:17 | Porsche Boxster S | Horst von Saurma | Sport Auto fevereiro de 2010 | ||
| 8:18 | Lexus IS-F | Fastlaps.com (2007) | |||
| 8h20 | Chevrolet Camaro SS 2010 | N / D | Edmunds | ||
| 8h22 | Nissan Skyline GT-R R32 | Motoharu Kurosawa | Best Motoring , video on DVD. | ||
| 8h22 | Mercedes-Benz C55 AMG (W203) | Sport Auto ,Julho de 2004 | |||
| 8h22 | BMW M3 E46 | Horst von Saurma | Sport Auto ,dezembro de 2000 | ||
| 8h22 | BMW M Coupe E36 / 8 | Horst von Saurma | Sport Auto ,Outubro de 1998 | ||
| 8:22:85 | Chevrolet Cobalt SS Turbo (2007) | Tendência do motor ,outubro de 2007 | |||
| 8:23 | Troféu Renault Clio RS 220 | Christian Gebhardt | Teste realizado pela Renault Sport . | ||
| 8:23:30 | Audi S1 | ||||
| 8h24 | Cosworth Tipo 25 STI spec C (2010) | Mark Chandler | Sport Auto (2010), pneus esportivos | ||
| 8h25 | Lotus Exige S | Horst von Saurma | Sport Auto (06/2008) | ||
| 8h25 | Jaguar XK R | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
| 8h25 | Audi RS4 | Sean Moore | |||
| 8h25 | Porsche Cayman S | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
| 8h24 | Mitsubishi Lancer Evo VI | Horst von Saurma | Sport Auto ,Novembro de 1999, Pneus esportivos | ||
| 8h25 | Mitsubishi Lancer Evo VII | Horst von Saurma | Sport Auto ,Novembro de 2002, Pneus esportivos | ||
| 8h26 | Audi S5 | Horst von Saurma | Sport Auto (01/2008) | ||
| 8h26 | BMW 335i E92 Coupe | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
| 8h26 | Nissan 350Z | Horst von Saurma | Sport Auto (10/2003) | ||
| 8h26 | Ford Focus RS | Horst von Saurma | agosto de 2009 | Teste realizado pela Ford em parceria com a revista alemã Auto, Motor und Sport . | |
| 8:28 | Porsche 911 Carrera (993) | Horst von Saurma | Sport Auto ,Julho de 1997 | ||
| 8:29 | Audi TTS Coupe | Horst von Saurma | Sport Auto (10/2008) | ||
| 8:35:50 | Honda civic tipo R fn2 | 2007 | |||
| 8:36 | Opel Astra OPC 2.0T (240PS) | Manuel Reuter | Opel, 05 | ||
| 8h40 | Alfa Romeo Giulietta QV | ||||
| 19.100 m | 8h38 | Volkswagen Golf Mk5 | Poder R | 4 de outubro de 2009 | |
| 8h39 | Honda S2000 | Horst von Saurma | Sport Auto ,janeiro de 2000 | ||
| 8h39 | Mazdaspeed3 ( Mazda 3 MPS ) | Mark Ticehurst | 2007 | Mazda News, junho de 2007Mazda Motorista de competência, 10 ª rodada | |
| 8h39 | Citroën DS3 Racing | Maio de 2011 | Al Volante , caixa de câmbio manual | ||
| 8h40 299 | Bentley Continental GT | 9 de abril de 2007 | |||
| 8h42 | Lotus Exige Mk1 | Horst von Saurma | Sport Auto ,novembro de 2000, Pneus esportivos | ||
| 8:43:03 | SEAT León Cupra R Mk1 | Øistein Helland | 7 de agosto de 2010 | ||
| 8:43:52 | Chevrolet HHR SS | ||||
| 8h47 | Volkswagen Scirocco 2.0 TSI | Bernt Bråten Andersen | 15 de novembro de 2009 | Minimalt.no | |
| 8h47 | Honda Civic Type-R ep3 | Horst von Saurma | Sport Auto ,Novembro de 2001 | ||
| 8:47:99 | Opel Corsa OPC | Manuel Reuter | outubro de 2007 | Opel, 2007 | |
| 8:51 | Ford Focus ST | Sport Auto ,Setembro de 2005 | |||
| 8:52 | Mini cooper s | Oscar G. Matos | Testes abertos, Maio de 2006 | ||
| 8:54 | Vauxhall Corsa VXR | Sport Auto ,Abril de 2008 | |||
| 8:54:38 | Opel Zafira OPC | Manuel Reuter | |||
| 8h55 | Range Rover Sport Supercharger 2010 | Paul Wijgaertz | 2009 | Teste de sistema ESP | |
| 9:02 | Chevrolet Cobalt SS Turbo 2008 | John heinricy | outubro de 2007 | Pista molhada | |
| 9:05 | Ford Focus RS | Sport Auto ,Setembro de 2005 | |||
| 22.800 m | 16:01 | Trabant P50 | Equipe da fábrica VEB Sachsenring | Abril de 1960 | Carro de produção de 20 cv durante a fase final do rali Hanseat |
| Comprimento | Tempo | Veículo | Categoria | Piloto | Datado | Fonte | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.832 m | 5 min 19 s 546 | Porsche 919 Hybrid Evo | Híbrido | Timo bernhard | 29 de junho de 2018 | Porsche | Tempo alcançado com uma versão otimizada (não atende aos regulamentos técnicos) do protótipo Porsche 919 Hybrid três vezes vencedor de Le Mans. |
| 20.832 m | 6:05 336 | Volkswagen ID.R | Elétrica (100%) | Romain Dumas | 3 de junho de 2019 | Volkswagen | Veículo que também quebrou o recorde de Pikes Peak e Goodwood Hillclimb por Romain Dumas |
| 20.600 m | 6 min 45 s 90 | NIO EP9 | Elétrica (100%) | Peter Dumbreck | 12 de maio de 2017 | Veículo 100% elétrico homologado na UE . Confirmado por vídeo produzida por ABB Fórmula E . Pneus slick |
| Comprimento | Tempo | Veículo | Categoria | Piloto | Datado | Fonte | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.832 m | 6:11:13 | Porsche 956 | Grupo C | Stefan Bellof | 28 de maio de 1983 | n / D | Pole position dos 1000 km de Nürburgring 1983, não terminou a corrida (acidente). |
| 22.835 m | 6:58:06 | Ferrari 312 T | F1 | Niki lauda | 2 de agosto de 1975 | Pole position no Grande Prêmio da Alemanha de 1975 | |
| 22.835 m | 7:06:05 | McLaren M23 - Ford Cosworth | F1 | James Hunt | 31 de julho de 1976 | Pole position do Grande Prêmio da Alemanha de 1976 | |
| 22.835 m | 7:08:59 | Ford Capri Zakspeed Turbo | Grupo 5 | Klaus Niedzwiedz | 4 de julho de 1982 | Posição do pólo Großer Preis der Tourenwagen | |
| 22.835 m | 7:30:52 | Ford Capri Zakspeed Turbo | Grupo 5 | Klaus Ludwig | 30 de março de 1980 | Pole position da edição de 1980 do Eifel Grand Prix , campeonato DRM | |
| 22.835 m | 7:31:07 | Porsche 935 K3 | Grupo 5 | Klaus Ludwig | 29 de abril de 1979 | Pole position da edição de 1979 do Eifel Grand Prix , campeonato DRM | |
| 22.835 m | 7:44:44 | Ford Capri Zakspeed Turbo | Grupo 5 | Hans Heyer | 29 de abril de 1979 | Carro mais rápido da categoria II da edição de 1979 do Grande Prêmio Eifel , campeonato DRM | |
| 22.835 m | 7:45:44 | BMW 320 Turbo | Grupo 5 | Hans-Joachim Preso | 30 de março de 1980 | Carro mais rápido da categoria II do Grande Prêmio Eifel de 1980 , campeonato DRM | |
| 22.835 m | 7:42:01 | Brabham BT26A- Ford Cosworth | F1 | Jacky Ickx | 3 de agosto de 1969 | Pólo do Grande Prêmio da Alemanha de 1969 . O tempo mais rápido estabelecido na pista acidentada original. | |
| 22.810 m | 9:43:01 | Mercedes-Benz W154 | GP | Hermann Lang | 24 de julho de 1938 | n / D | Pole position do Grande Prêmio da Alemanha de 1939 |
| 22.810 m | 9:48:42 | Mercedes-Benz W154 | GP | Manfred von Brauchitsch | 23 de julho de 1939 | n / D | Pole position do Grande Prêmio da Alemanha de 1938 |
| 25.947 m | 10:09:01 | Mercedes-Benz W154 | GP | Marinheiro richard | 24 de julho de 1938 | n / D | Grande Prêmio da Alemanha 1938 |
| 25.947 m | 8:37:32 | Citroën C-Elysée WTCC | WTCC | José María López | 14 de maio de 2015 | FIA WTCC Race of Germany 2015 |
| Comprimento | Tempo | Veículo | Categoria | Piloto | Datado | Fonte | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.832 m | 6:25:91 | Porsche 956 | Grupo C | Stefan Bellof | 29 de maio de 1983 | 1.000 km de Nürburgring de 1983 | |
| 20.832 m | 6:28:03 | Março- BMW 832 | F2 | Christian Danner | 24 de abril de 1983 | Grande Prêmio Eifel de 1983 ( média de 193,272 km / h ) | |
| 20.832 m | 7:04 | Porsche 996 Turbo | Grupo A / GT | Uwe Alzen / Arno Klasen | 29 de maio de 2003 | Castrol-Haugg-Cup 2003 | |
| 22.835 m | 7:06:04 | Ferrari 312 T | F1 | Regazzoni de argila | 3 de agosto de 1975 | Grande Prêmio da Alemanha de 1975 ( média de 192,79 km / h ) | |
| 22.835 m | 7:06:51 | Maurer (en) MM82- BMW | F2 | Stefan Bellof | 25 de abril de 1982 | 1982 Eifel Grand Prix F2 recorde de volta | |
| 22.835 m | 7:10:08 | Tyrrell P34 - Ford Cosworth | F1 | Jody Scheckter | 1 st agosto 1976 | Grande Prêmio da Alemanha 1976 | |
| 22.835 m | 7:37:37 | Porsche 935 K3 | Grupo 5 | Klaus Ludwig | 29 de abril de 1979 | Grande Prêmio Eifel de 1979, Campeonato DRM ( 179,760 km / h ) | |
| 22.835 m | 7:46:03 | Zakspeed Capri Turbo | Grupo 5 | Hans Heyer | 29 de abril de 1979 | 1979 Eifel Grand Prix , DRM Championship ( 176,290 km / h ) | |
| 22.835 m | 7:56:21 | Zakspeed Capri Turbo | Grupo 5 | Harald Ertl | 30 de março de 1980 | Campeonato DRM de 1980 ( 172,630 km / h ) | |
| 22.835 m | 7:43:08 | Brabham BT26A- Ford Cosworth | F1 | Jacky Ickx | 3 de agosto de 1969 | Grande Prêmio da Alemanha de 1969 . O tempo mais rápido estabelecido na pista acidentada original. | |
| 24.433 m | 8:09 949 | Porsche 996 Turbo | Grupo A / GT | Uwe Alzen / Jürgen Alzen | 24 de setembro de 2005 | VLN 2005 ( 179,526 km / h ). Motores turboalimentados posteriormente proibidos pelo regulamento. | |
| 25.359 m | 8:36 768 | Porsche 997 GT3-RSR | SP7 | Timo Bernhard / Marc Lieb / Romain Dumas / Marcel Tiemann | 25 de maio de 2009 | 24 Horas de Nürburgring 2009, 99 ª volta, novo recorde de distância com 155 voltas. | |
| 25.378 m | 8:43:36 | Porsche 996 GT3-MR | Grupo A / GT | Lucas Luhr / Timo Bernhard / Mike Rockenfeller / Marcel Tiemann | 18 de junho de 2006 | 24 horas de Nürburgring 2006 | |
| 25.947 m | 9:02 206 | Dodge Viper GTS-R | GT2 / 24 h | Peter Zakowski / Pedro Lamy / Robert Lechner | 1 ° de junho de 2003 | Volta mais rápida construída na configuração mais longa já usada para as 24 Horas de Nürburgring . Equipe desqualificada por capacidade do tanque de combustível não conforme. | |
| 22.810 m | 10:09:01 | Mercedes-Benz W154 | GP | Marinheiro richard | 24 de julho de 1938 | n / D | Grande Prêmio da Alemanha 1938 |
| 22.810 m | 10 min 24 s 2 | Mercedes-Benz W154 | GP | Rudolf Caracciola | 23 de julho de 1939 | n / D | Grande Prêmio da Alemanha 1939 |
