Aeroporto Berlin-Tegel Otto-Lilienthal
| Aeroporto Otto-Lilienthal Berlin-Tegel Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“ | |||||||||||||
 O aeroporto em 1 ° de abril de 2009. | |||||||||||||
| Localização | |||||||||||||
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| País | Alemanha | ||||||||||||
| Terra | Berlim | ||||||||||||
| Cidade | Berlim | ||||||||||||
| Data de abertura | 1948 | ||||||||||||
| Data de fechamento | 8 de novembro de 2020 (fechado) | ||||||||||||
| Informações de Contato | 52 ° 33 ′ 38 ″ norte, 13 ° 17 ′ 17 ″ leste | ||||||||||||
| Altitude | 37 m (121 pés ) | ||||||||||||
Geolocalização no mapa: Berlim
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| Informação Aeronáutica | |||||||||||||
| Código IATA | TXL | ||||||||||||
| Código ICAO | EDDT | ||||||||||||
| Tipo de aeroporto | Comercial | ||||||||||||
| Gerente | Berliner Flughafen GmbH | ||||||||||||
| Site do aeroporto | Consultar | ||||||||||||
O aeroporto Otto Lilienthal Berlin Tegel (em alemão : Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" ) ( código IATA : TXL • Código ICAO : EDDT ), inaugurado em 1948 , está localizado a noroeste do centro de Berlim no distrito de Reinickendorf . Está fechado para tráfego em8 de novembro de 2020, uma semana após o comissionamento do aeroporto Willy-Brandt em Berlin-Brandenburg , que é a única plataforma aeroportuária que serve a capital alemã.
Histórico
Durante o bloqueio de Berlim , as forças francesas na Alemanha construíram ali, em apenas três meses de trabalho, a maior pista da Europa (2.400 m). Assim, o primeiro plano do transporte aéreo pode pousar em5 de novembro de 1948, um mês antes da sua abertura oficial.
Na década de 1970 , a Tegel adquiriu uma infraestrutura moderna e, assim, gradualmente substituiu o Aeroporto Tempelhof como o principal aeroporto de Berlim Ocidental .
Durante a Guerra Fria , e devido ao status especial de Berlim Ocidental, apenas as companhias aéreas aliadas podiam pousar em Tegel. Devemos esperar pelo3 de outubro de 1990, data da reunificação alemã , para que a Lufthansa também possa beneficiar das suas instalações aeroportuárias.
O terminal Tegel Nord é usado pelo governo alemão ( Regierungsflughafen ) e também pelo Bundeswehr .
Base da Força Aérea 165
Já em 1945 , o governo militar francês em Berlim previa a construção de um campo de aviação para o setor francês, que não tinha. Após um acordo com os americanos, a construção começou no final de julho de 1948 no antigo campo de tiro de Tegel, a noroeste do quartel-general das forças francesas em Berlim. Usando 32 rolos compactadores, 34 escavadeiras e 6 motoniveladoras, é necessário mover 800.000 metros cúbicos de terra, 420.000 metros cúbicos de pedras e entulho, e transportar 15.000 toneladas de betume e a mesma quantidade de cimento, bem como 4.000 metros cúbicos de concreto.
O destacamento do engenheiro francês garante a desminagem do terreno e o direcionamento das obras de construção de uma via férrea. A seção de trabalho do governo militar francês é responsável por traçar os planos e dirigir todos os canteiros de obras dos prédios, estradas e tubulações do campo.
Em 15 de setembro, mais de 19.000 pessoas, incluindo 11.000 mulheres, trabalhavam no local, ajudadas por 400 caminhões, usando materiais recuperados das ruínas da cidade bombardeada. O asfalto é transportado por via aérea pelos americanos.
O destacamento da Força Aérea (DA 04.165) foi criado em 5 de novembro de 1948, no próprio dia do pouso da primeira aeronave, um americano Douglas C-54 Skymaster , com o General John K. Cannon a bordo. Comandante em Chefe dos Estados Unidos Forças Aéreas dos Estados na Europa e General William H. Tunner (no) , chefe do transporte aéreo militar Anglo-US. Para acessá-lo, os aviões ocidentais são obrigados a seguir os corredores aéreos de Berlim Ocidental .
Finalmente, no dia 15 de novembro, é inaugurado o circuito completo com a pista e seus acessos.
O 1 st dezembro de 1948, o aeroporto oferece um tráfego intenso. Sabendo da construção de Tegel, os soviéticos exigiram a retirada das tropas francesas instaladas na aldeia de Stolpe , que lhes haviam emprestado em 1945. Eles deixaram o local em 18 de dezembro.
De 1960 até a inauguração do aeroporto civil de Tegel em 1974, o aeroporto militar foi aberto à aviação civil. Em 1988 recebeu o nome de Tegel "Otto Lilienthal".
Observe o incidente de 14 de setembro de 1961 quando dois F-84F Thunderstreak da Luftwaffe da Alemanha Ocidental fizeram incursão no espaço aéreo da Alemanha Oriental após um grande erro na navegação , antes de finalmente pousar com segurança na base. Os dois aviões são secretamente enterrados pelos militares franceses e acidentalmente redescobertos na década de 1970.
O 1 r de Setembro de de 1975,, todo o tráfego aéreo civil de Berlim Ocidental é colocado em Tegel, sob o controle de civis e soldados franceses. Tem cento e oitenta movimentos de aeronaves por dia e quatro milhões e meio de passageiros em 1988.
Em 1989, o número de militares franceses na base era de 270 pessoas.
Situação
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Weeze
Mannheim
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Comparecimento
Veja a consulta bruta e as fontes no Wikidata .
Companhias aéreas e destinos
Passageiros
O Aeroporto Tegel de Berlim oferecia os seguintes destinos antes de fechar em 8 de novembro de 2020:
Carga
| Empresas | Destinos |
|---|---|
|
Deutsche Post operado pela Germanwings |
Stuttgart |
Nota: a partir de 18 de março de 2018
Acesso ao aeroporto
Os passageiros podiam chegar a Berlin-Tegel de táxi ou de transporte público, com várias linhas de ônibus BVG conectando-os ao metrô e S-Bahn : 109, 128, JetExpress TXL e X9.
A linha 7 do metrô era o aeroporto mais próximo. A extensão da linha 5 foi planejada, mas nunca foi executada.
Galeria
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Visão geral em TXL.
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Vista interna do Terminal A.
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Torre de controle em TXL.
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Airbus A320 de Air Berlin para TXL.
Referências
- Ex-forças francesas em Berlim
- (de) http://stolpe.xp8.eu/chronik6.htm
- (de) " 50 Jahre Jagdbombergeschwader 32 - 150 Jahre Militärgeschichte Lechfeld " [ arquivo de18 de julho de 2011] [PDF] ,2 de dezembro de 2010(acessado em 25 de outubro de 2018 ) .
- David Delporte, " LES FORCES FRANÇAISES A BERLIN, " on The French Army in January 1989 (acesso em 21 de março de 2019 ) .
- http://www.berlin-airport.de/de/reisende-txl/reisebuchung/flugplansuche/index.php
- Carlo Sporkmann, " Braathens kündigt Berlin-Route an " , em Airliners.de ,7 de dezembro de 2017(acessado em 28 de julho de 2020 ) .
- (em) Jim Liu , " easyJet outlines Berlin Tegel network from January 2018 " , em routesonline.com ,6 de dezembro de 2017(acessado em 17 de dezembro de 2017 ) .
- " Novas linhas - Discover - Eurowings " , em Eurowings.com (acessado em 28 de julho de 2020 ) .
- (pl) " Nowa trasa LOT z Warszawy!" Zastąpi Air Berlin na trasie do stolicy Niemiec - Fly4free.pl - tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze ” , em Fly4free.pl - tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze (acessado em 28 de julho de 2020 ) .
- “ nytimes.com/reuters/2017/09/27… ” ( Arquivo • Wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? ) .
- David Haße, " Luxair fliegt dreimal täglich Saarbrücken-Berlin " , em Airliners.de ,23 de outubro de 2017(acessado em 28 de julho de 2020 ) .
- Onur Air expande as rotas de Antalya no S18 Routesonline. 13 de dezembro de 2017.
- (em) Jim Liu , " RusLine acrescenta estradas de Kaliningrado em W17 " , Estradas online ,2 de novembro de 2017( leia online , consultado em 2 de novembro de 2017 ).
- " Flughafen Graz :: Wieder nach Berlin " , em Graz.at (acessado em 28 de julho de 2020 ) .
- TUIfly expande rede de Berlim para destinos na Espanha e Egito
Veja também
Artigo relacionado
links externos
- (mul) Site oficial do aeroporto de Tegel
- Visualização de satélite no Google Maps