Cidade automobilística

Cidade automobilística Quote-of-the-self-adult.jpg Imagem na Infobox. Informações gerais
Modelo Museu do Automóvel
Abertura 10 de julho de 1982
Área 25.000  m 2
Visitantes por ano 189.000 ( 2016 )
174.773 ( 2017 )
192.000 ( 2018 )
Local na rede Internet www.citedelautomobile.com
Coleções
Coleções Mais de 500 automóveis de quase 98 marcas ...
Gentil Automóveis
Origem Coleção Schlumpf e muitos outros ...
Tempo História do automóvel
Prédio
Artigo dedicado Antiga fábrica de tecelagem em 1880 , classificada como monumentos históricos
Proteção Coleção e edifício classificado Monumentos Históricos
Localização
País  França
Comuna Mulhouse
Endereço 192 avenue de Colmar / 15 rue de l'Épée
Informações de Contato 47 ° 45 ′ 39 ″ N, 7 ° 19 ′ 43 ″ E

O Cité de l'Automobile - Museu Nacional - Coleção Schlumpf em Mulhouse , Alsácia , abriga a maior coleção de carros do mundo - mais de 500 veículos - incluindo a famosa coleção Schlumpf dos irmãos Schlumpf (560 automóveis de 98 marcas diferentes, pioneiros da história do automóvel , construída entre 1878 e 1918 , dos quais 430 classificados como monumentos históricos , o grupo de automóveis mais importante antes de 1910 com o Museu Louwman em Haia , uma coleção impressionante de 14 Rolls Royces e o maior Bugatti coleção (mais de 120) no mundo). O museu, que está instalado em uma antiga fábrica de fábrica têxtil irmãos Schlumpf que datam de 1880 , classificados como monumentos históricos , estende-se por 20.000  m 2 .

Desde 1999, o funcionamento do local está a cargo da Culturespaces. Desde então, o museu cresceu e se modernizou.

Histórico

A iniciativa da coleção eo museu voltou dois importantes industrial alsaciano o têxtil do XX °  século , os irmãos Schlumpf , Hans (1904-1989) e Fritz (1906-1992). Apaixonados por carros antigos , eles gastam descontroladamente e grande parte de suas fortunas durante os anos 1960 , quando seu sucesso industrial, a compra de carros antigos em todo o mundo e sua restauração em sua própria oficina especializada, no maior sigilo, com predileção por Bugatti da Alsácia da fábrica da Bugatti em Molsheim .

  • Ferraris incluindo uma Ferrari 512 TR.

  • Coleção Schlumpf.

  • Os irmãos Schlumpf , Hans (1904-1989) e Fritz (1906-1992).

Os 560 automóveis restaurados estão alojados em três galpões mantidos em segredo de seu importante pólo industrial, em clima da Belle Époque , decorados com 500 réplicas de candelabros da Ponte Alexandre-III em Paris separando Rolls Royce , Bugatti e outras marcas. Em 1977, os dois irmãos estavam prestes a criar uma surpresa na mídia mundial ao abrir seu museu ao público. Os ingressos e os brindes já estão disponíveis. Mas sua próspera indústria foi à falência em 1976, após o primeiro choque do petróleo e a globalização econômica , que rapidamente condenou toda a indústria têxtil no Ocidente .

O 7 de março de 1977, os 2.000 trabalhadores demitidos do império têxtil falido dos irmãos Schlumpf descobrem o museu secreto de surpresa durante sua manifestação, ao mesmo tempo que a mídia de todo o mundo o invade e o abre ao público. O sindicato CFDT nomeia-o “Museu dos Trabalhadores” e organiza visitas gratuitas.

Industrial Jean Panhard baseado enquanto a Associação de Museu Nacional do Automóvel com a cidade de Mulhouse , o Conselho do Condado de Haut-Rhin , o Conselho Regional da Alsácia , a Câmara de Comércio e Indústria do Sul Alsace Mulhouse ea Automobile Club de France para salvar este patrimônio nacional e mantê-lo na Alsácia. 422 modelos de 560 na coleção são classificados como monumentos históricos . Um longo processo legal autoriza o Estado francês a comprar a coleção por 40 milhões de francos do administrador da liquidação Schlumpf (coleção estimada em mais de 325 milhões de francos, pela casa de leilões Christie's ). Em 1978, o Conselho de Estado classificou a coleção como monumento histórico e a vendeu por 44 milhões de francos em 1981 para a "Association du Musée national de l'Automobile", que adquiriu as coleções, terrenos e edifícios por um custo total de 69 milhões de francos frank. O Museu Nacional do Automóvel foi aberto ao público em Mulhouse em 10 de julho de 1982.

Em 1989, Fritz Schlumpf obteve do Tribunal de Apelação de Paris que o museu fosse renomeado “Museu Nacional do Automóvel - Coleção Schlumpf”. Após seu desaparecimento em 1992, o Tribunal indenizou sua viúva Arlette Schlumpf-Naas em 1999 com 25 milhões de francos e devolveu-lhe a "coleção Malmerspach  " (62 veículos não restaurados do estoque de reservas e peças sobressalentes de Malmerspach , consistindo em particular de duplicados , em particular para os dezesseis Bugattis de cinco modelos diferentes). Quando este último desapareceu em 2008, a coleção Malmerspach foi comprada pelos negociantes de carros antigos Jaap Braam Ruben e Bruno Vendiesse, que a dispersaram vendendo em particular doze Bugattis e alguns outros veículos para o bilionário americano Peter Mullin por sua prestigiosa coleção. Peter Mullin de Oxnard, na Califórnia .

Em 2006, o museu passou a se chamar “Cité de l'Automobile” e foi ampliado, reestruturado e reformado por um valor de 20 milhões de euros. Ele reabre suas portas em7 de julho de 2006apresentando, nesta data, a maior e mais prestigiada coleção de automóveis do mundo. O1 ° de julho de 2011, um autódromo de 450  m é inaugurado no antigo estádio adjacente ao museu, para o Mulhouse Automobile Festival anual e para vários eventos automotivos.

Em 2018, o Cité de l'Automobile foi nomeado na categoria “Museu do Ano” no Historic Motoring Awards em Londres.

Coleções

560 veículos originalmente, incluindo 464  carros de 98 marcas:

Veículos de coleta Schlumpf, por marca

1 ABC  (de) , 8 Alfa Romeo , 4 Amilcar , 2 Arzens , 1 Aster , 1 Aston Martin , 1 Audi , 1 Austro-Daimler , 3 Cédula , 1 Bardon, 1 Barraco , 2 Barré , 1 Baudier , 4 Bentley , 8 Benz & Cie , 1 BNC , 1 Bollée , 1 Brasier , 123 Bugatti , 1 Charron , 1 Chrysler , 1 Cisitalia , 10 Citroën , 1 Clément de Dion 2 Clément-Bayard , 1 Clément - Panhard 1 Corre La Licorne , 6 Daimler , 4 Darracq , 1 Decauville , 1 De Dietrich , 29 De Dion-Bouton , 3 Delage , 4 Delahaye , 2 Delaunay-Belleville , 1 Dufaux, 1 Ensais , 1 Esculape, 2 Farman , 13 Ferrari , 4 Fiat , 3 Ford , 1 Fouillaron , 3 Georges Richard , 1 Gladiador , 11 Gordini , 7 Hispano-Suiza , 3 Horch , 2 Horlacher , 1 Hotchkiss , 2 Hotchkiss-Gregoire , Jacquot  (de) (Dampfwagen), 3 Le Zèbre , 1 Lorraine-Dietrich , 4 Lotus , 1 MAF  (de) , 1 McLaren - Peugeot , 8 Maserati , 2 Mathis , 1 Maurer-Union , 7 Maybach , 1 Menier , 9 Mercedes , 22 Mercedes-Benz , 2 Minerva , 2 Monet-Goyon , 2 Mors , 1 Moto-Peugeot , 2 Neracar, 1 OM , 19 Panhard & Levassor , 1 Pegaso , 29 Peugeot , 1 Philos , 1 Piccard-Picet , 3 Piccolo, 2 Pilain , 6 Porsche , 1 Ravel , 18 Renault , 1 Rheda , 1 Richard-Brasier , 1 Ripert , 1 Rochet-Schneider , 14 Rolls-Royce , 1 Sage, 1 Salmson , 1 Scott, 1 Sénéchal, 5 Serpollet , 3 Simca - Gordini , 1 Sizaire-Naudin, 1 Soncin , 1 Standard-Swallow , 1 Steyr , 2 Talbot , 1 Tatra , Toyota , 1 Trabant , 1 Turicum , 1 Vaillante , 7 Bicicleta , 1 Bicicleta-Goldschmitt , 1 Bicicleta-Peugeot , 1 Vermotel , 1 Violet-Bogey , 3 Voisin , 1 Volkswagen , 2 Zedel .

Animações e exposições

Desde a retomada da operação do site pela Culturespaces , o museu oferece atividades e eventos a cada ano:

No verão, a Cité de l'Automobile oferece o evento "Vehicles in Uniforms", que desfila veículos militares antigos e "Welcome to America", onde são apresentados os veículos americanos.

Todos os anos, o museu organiza uma exposição temporária dedicada a um fabricante de automóveis:

  • de 12 de julho no 15 de outubro de 2018, por ocasião do 70º aniversário da emblemática marca Porsche , uma exposição permite aos visitantes descobrir a coleção Régis Mathieu, que reúne modelos excepcionais da marca Stuttgart há quase 30 anos.
  • de 19 de junho no 3 de novembro de 2019, “Incomparables Bugatti  ” homenageia a marca francesa com criações recentes e contemporâneas da fábrica de Molsheim.
  • de 9 de julho de 2020 no 10 de janeiro de 2021, a exposição “Pop Lamborghini  ” destaca o fabricante italiano e seus modelos carro-chefe, assinados pelos maiores nomes da carroceria e do design.

Notas e referências

  1. Alsácia, a cidade do automóvel como locomotiva
  2. Press kit 2015 - Cité de l'Automobile - Museu Nacional - Coleção Schlumpf, p. 6 [PDF]
  3. www.culture.gouv.fr/public/mistral/palissy_fr/PM68000249
  4. Entre no mundo do Cité de l'Automobile - Culturespaces [PDF]
  5. Michèle Sani, "  La Cité de l'Automobile de Mulhouse, ou a história surpreendente dos irmãos Schlumpf!"  » , TourMaG.com,4 de março de 2015(acessado em 12 de novembro de 2018 ) .
  6. O caso Schlumpf , no site schlumpf-collection.com, acessado em 23 de abril de 2015
  7. Região da Alsácia: O primeiro carro de produção, denominado "Antoinette", passa a integrar o acervo da cidade do automóvel. , em infos-75.com, acessado em 21 de agosto de 2016.
  8. Aviso n o  PM68000249 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês .
  9. "  Schlumpf, os últimos vestígios de uma coleção mítica  " , Les Échos ,3 de abril de 2015.
  10. Pat Gatsby, "  A segunda coleção de Schlumpf desapareceu da França ...  " , GatsbyOnline.com,7 de julho de 2017.
  11. (em) "  Malmerspach Collection  " , bugattirevue.com (acessado em 2 de janeiro de 2009 ) .
  12. (in) Jay Weston, "  New Mullin Automotive Museum Features Many Rare Cars  " , Huffington Post ,7 de julho de 2010(acessado em 11 de abril de 2015 ) .
  13. "  O autódromo para configuração  " , L'Alsace ,1 ° de julho de 2011.
  14. "  Wheels, a wheel  " , L'Alsace ,3 de maio de 2011.
  15. "  The Cité de l'Automobile nomeado na categoria" Museu do ano "no Historic Motoring Awards  " , Últimas Notícias da Alsácia ,17 de outubro de 2018.
  16. "  Vehicles in Uniformes: July 21 and 22, 2018 in Mulhouse  " , Auto Plus ,20 de julho de 2018(acessado em 12 de novembro de 2018 ) .

Apêndices

Artigos relacionados

links externos