Saint-Jean-Pied-de-Port | |||||
A ponte romana sobre o Nive de Béhérobie. | |||||
Brazão |
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Administração | |||||
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País | França | ||||
Região | New Aquitaine | ||||
Departamento | Pyrénées-Atlantiques | ||||
Borough | Bayonne | ||||
Intercomunalidade | Comunidade urbana do País Basco | ||||
Mandato do prefeito |
Laurent Inchauspé 2020 -2026 |
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Código postal | 64220 | ||||
Código comum | 64485 | ||||
Demografia | |||||
Legal | Saint-Jeannais | ||||
População municipal |
1.553 hab. (2018 ) | ||||
Densidade | 569 hab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informações de Contato | 43 ° 09 ′ 54 ″ norte, 1 ° 14 ′ 08 ″ oeste | ||||
Altitude | Min. 159 m máx. 320 m |
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Área | 2,73 km 2 | ||||
Modelo | Comuna rural | ||||
Unidade urbana | Saint-Jean-Pied-de-Port ( centro ) |
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Área de atração |
Saint-Jean-Pied-de-Port (centro da cidade) |
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Eleições | |||||
Departamental | Cantão da Montanha Basca | ||||
Legislativo | Quarta circunscrição | ||||
Localização | |||||
Geolocalização no mapa: Nouvelle-Aquitaine
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Conexões | |||||
Local na rede Internet | st-jean-pied-de-port.fr | ||||
Saint-Jean-Pied-de-Port (em basco Donibane Garazi ) é uma comuna francesa situada no departamento dos Pirenéus Atlânticos , na região de Nouvelle-Aquitaine .
Cidade situada na confluência dos rios Nive e Laurhibar , deve o seu nome à sua localização ao pé do desfiladeiro (“porto”) de Roncesvalles (alt. 1.057 m ), que conduz ao sul dos Pirenéus . Antiga capital política e administrativa da Baixa Navarra , é hoje um centro econômico, cultural e esportivo do País Basco .
A cidade também é um centro turístico, recebendo cerca de 55.000 visitantes por ano; muitos também são peregrinos no Caminho de Santiago , do qual a cidade é uma importante parada. Em 2016 foi admitida na associação Plus Beaux Villages de France .
O gentilé basco é Donibandar (ou Donibanegaraztar ). O gentio francês é Saint-Jeannais.
A cidade faz parte do país de Cize, na província basca de Basse-Navarre .
A Cidade Velha - Cidade Alta - localizado na margem direita do Nive , cercado por muralhas da XV th século. O outro orador, elevou XVII th século, contém a área urbana da margem esquerda.
Saint-Jean-Pied-de-Port é servida pela linha ferroviária de Bayonne a Saint-Jean-Pied-de-Port e pelas estradas departamentais D 933 (antiga estrada nacional 133 que leva à fronteira em Arnéguy , 7 km ), D 918 (antiga estrada nacional 132 ) e D 401.
Saint-Jean-Pied-de-Port está ligada a Bayonne pela Estrada Imperial de Cimes (RD 22) , uma estrada traçada por Napoleão na época da Guerra da Independência Espanhola por razões estratégicas.
É atravessada pelo Nive ( Errobi em basco ) e pelo seu afluente, o Laurhibar .
Ispoure | ||
Uhart-Cize | Saint-Jean-le-Vieux | |
Saint Michel | Çaro |
O clima que caracteriza a cidade foi qualificado, em 2010, como “clima franco oceânico”, segundo a tipologia de climas da França, que então contava com oito grandes tipos de clima na França metropolitana . Em 2020, a cidade emerge do tipo “clima oceânico” na classificação estabelecida pela Météo-France , que agora possui apenas cinco tipos principais de clima na França continental. Este tipo de clima resulta em temperaturas amenas e chuvas relativamente abundantes (em conjunto com perturbações do Atlântico), distribuídas ao longo do ano com um ligeiro máximo de outubro a fevereiro.
Os parâmetros climáticos que permitiram estabelecer a tipologia de 2010 incluem seis variáveis para a temperatura e oito para a precipitação , cujos valores correspondem aos dados mensais da normal 1971-2000. As sete variáveis principais que caracterizam o município são apresentadas no quadro abaixo.
Parâmetros climáticos municipais no período 1971-2000
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Com as mudanças climáticas , essas variáveis evoluíram. Um estudo realizado em 2014 pela Direcção-Geral da Energia e Clima, complementado por estudos regionais, prevê de facto que a temperatura média deverá aumentar e a precipitação média diminuir, embora com fortes variações regionais. Estas alterações podem ser registadas na estação meteorológica de Météo-France mais próxima de "Irouleguy" perto da localidade de Irouléguy , encomendada em 1963et que está a 5 km em linha recta , onde a temperatura média anual é de 13,7 ° C e a quantidade de precipitação é 1398,2 mm para o período 1981-2010. Na estação meteorológica histórica mais próxima, "Biarritz-Pays-Basque", na cidade de Anglet , comissionada em 1956 e a 42 km , a temperatura média anual muda em 14,1 ° C para o período 1971-2000, a 14,3 ° C para 1981-2010, depois a 14,6 ° C durante 1991-2020.
Saint-Jean-Pied-de-Port é um concelho rural, porque faz parte dos concelhos com pouca ou muito pouca densidade, no sentido da malha de densidade municipal do INSEE . Pertence à unidade urbana de Saint-Jean-Pied-de-Port, aglomeração intra-departamental composta por 7 municípios e 4.773 habitantes em 2017, dos quais é um centro urbano .
Além disso, a cidade faz parte da área de atração de Saint-Jean-Pied-de-Port , da qual é o centro da cidade. Esta área, que inclui 22 municípios, está categorizada em áreas com menos de 50.000 habitantes.
O terreno da cidade, conforme se reflete na base de dados de ocupação biofísica europeia do solo Corine Land Cover (CLC), é marcado pela importância das áreas artificiais (51% em 2018), em aumento desde 1990 (45,8%). A repartição detalhada em 2018 é a seguinte: áreas urbanizadas (51%), áreas agrícolas heterogêneas (29,2%), pastagens (19,7%).
O IGN também fornece uma ferramenta online para comparar a evolução ao longo do tempo do uso do solo no município (ou em territórios em diferentes escalas). Várias épocas são acessíveis como mapas aéreos ou fotografias: o mapa Cassini ( XVIII th século), o mapa de pessoal (1820-1866) eo período atual (1950 a presente).
O nome basco da cidade é Donibane Garazi , e o nome francês Saint-Jean-Pied-de-Port . O primeiro elemento é o mesmo em ambas as línguas: em basco, don significa santo, iban é o equivalente a John (compare com o russo Ivan ) e -e é um sufixo locativo . O segundo elemento, por outro lado, difere entre as duas línguas: o nome basco refere-se à região que circunda a cidade ( sendo Garazi o nome basco do país de Cize ), ao contrário do nome francês que se refere à sua localização topográfica, em a pé do porto de Roncesvalles (o termo "passe" não é tradicionalmente usado nos Pirenéus). Deve notar-se que várias formas românica da empregam passado uma construção semelhante à basca, como a forma da XII th século abaixo. A cidade costuma ser apelidada de Garazi , tanto em basco quanto em francês.
Em outras línguas vizinhas, a cidade é chamada de Enviado Joan Pè de Pòrt em Gascon , Sant Chuan Piet de Puerto em aragonês e San Juan Pie de Puerto em espanhol . Durante a Revolução Francesa, a cidade foi renomeada para Nive-Franche (1793) e depois para Jean-Pied-de-Port (1794).
Saint-Jean-Pied-de-Port é atestada nas seguintes formas: Imus Pyrenœus ( rota Antonine ), Santa Maria Cabo el Puente (Sainte-Marie du Bout du Pont) , “ Saint-Jean é uma bela cidade construída sobre uma colina "(1154, Edrisi) Via Sancti Johannis e Johannes de Cisera (respectivamente para 1168 e XII th cartulary do século Bayonne ), Sanctus-Johannes-sub-homossexual-Portus , San Juan -del-Pie-de-Puertos , Sant-Johan-deu-Pe-deu-Port e Sant-Johan-del-Pie-de-Puerto (respectivamente 1234, 1253, 1268 e 1274, volumes da coleção Duchesne CX e CXIV), Sant-Johan e Sant-Johans ( por volta de 1277 para ambas as formas, Guerra de Navarra), Sanctus-Johannes-de-Pede-Portus (1302, capítulo de Bayonne ), Sainct-Jean-du-Pied-des-Ports e Sainct-Jean-du-Pied-pres-des -Ports ( século XIV para essas duas formas, Jean Froissart , livro IV) e S-Iean Pié de Port (1650).
Ansa , um antigo feudo vassalo do reino de Navarra , foi mencionado em 1863 no dicionário topográfico Béarn-País Basco.
O topônimo Uganga aparece na forma Gange (1736, registro de arrendamento do capítulo de Bayonne ).
O topônimo Arrankuntzea está documentado sob as formas Portão Haraconcia em 1718 e Portão Haranconcia em 1770.
Aldeia da Gália Transalpina, no território de Tarbelli , foi batizada de "Imus Pyrenaeus" pelos romanos .
Esta é uma "nova cidade" construída no XII th século . “ A chave do meu reino ” dirá dois séculos depois Carlos, o Mau , que, para seus súditos, era “o Bom”. À medida que se desenvolveu, a cidade tirou sua primazia de Saint-Jean-le-Vieux e, assim, transferiu o tráfego da estrada romana por Urcullu para a rota por Roncesvalles. Torna-se a capital de uma das cinco divisões do Reino de Navarra : a Merinidad de Ultrapuertos (isto é de “ Além dos Cols ”, já que é a única localizada além dos Pirinéus do miradouro do corte, com sede em Pamplona ).
Um dos primeiros edifícios da cidade foi a igreja Sainte Eulalie, no alto XII th século perto do ford do Nive ; seu portal românico bem preservado ainda pode ser visto na fachada da casa de repouso Toki Eder, no distrito de Ugange. Na colina sobranceira à cidade, ficava o castelo de Mendiguren, mencionado já em 1191 .
Abaixo do castelo, Sancho VII o Forte , rei de Navarra (nascido em 1152 , o rei de 1172 para 1221 ), construído no início do XIII th século uma cidade fortificada, cercada por muros com portas ogivais, ainda hoje visível, e que uma igreja, incluída no sistema defensivo do local. Foi um dos protagonistas da vitória sobre os almóadas em 1212 , em Las Navas de Tolosa . As correntes representadas nos braços de Navarra perpetuam a memória: evocam a famosa captura do tesouro do emir.
Em 1329, Philip III de Navarra ( 1328 - 1343 ) dá suas Fors, charters que regem o sistema administrativo progressiva que tenha adoptado a Navarre XI th século : ele pode organizar suas paredes, feiras e mercados, e se tornou um importante centro de paragem comercial para viajantes e peregrinos para Compostela no caminho para Pamplona .
Os reis de Navarra há visitas frequentes e, sobretudo, para a XV ª século , o bispo do papa cismático para Avignon reside lá em 1383 a 1388 , durante o Grande Cisma do Ocidente , enquanto que a do Papa de Roma prevaleceu em Bayonne . ( Jean Froissart ficou muito surpreso ao ver os prelados das duas obediências reunidos em Orthez na mesma mesa, a de Gaston Fébus ).
Em 1512 , Fernando , o católico, tirou Navarra de seus governantes legítimos, Jean e Catherine d'Albret, que se refugiaram em Béarn . O exército espanhol cruza os Pirenéus e leva Saint-Jean emAgosto de 1512. O duque de Alba reforça as defesas do castelo a partir de setembro.
A partir de setembro, um exército francês de socorro permite que Jean III de Navarra saia para a reconquista de Navarra. Saint-Jean-Pied-de-Port torna-se uma importante aposta no conflito. A cidade passa de um lado para o outro, não sem sofrer danos significativos.
Jean d'Albret sitia a cidade com 20.000 homens em Novembro de 1512, sem conseguir pegá-lo. A guarnição então vai de 1.000 para 1.800 homens , e a cidade jura lealdade ao Rei de Aragão.
Em 1516, Jean d'Albret a apreendeu, mas não conseguiu tomar a cidadela. Espancado nos desfiles de Roncesvalles, morreu em17 de junho.
Um novo assento é colocado em frente a Saint-Jean-Pied-de-Port em 12 de maio de 1521por seu filho Henrique II de Navarra , que conquistou a cidade e o castelo no dia 15, com a ajuda de um exército francês. Mas este é derrotado em Noain, o30 de junho. O duque de Alba reconquista a cidade e a guarnição perece após um cerco de três semanas. Os espanhóis evacuaram a guarnição em 1522, antes de retomar a cidade em janeiro de 1524 durante a invasão do sul da França. O bastardo de Albret retomou a cidade em 1527 para o rei de Navarra, que a manteve apenas por alguns meses.
Em 1530, Carlos V abandonou esta cidade para Foix-Albret-Navarre, que parecia muito cara de manter, e destruiu o castelo. A parte norte de Navarra torna-se então Basse-Navarre em oposição a Haute-Navarre. É por isso que Henry IV , quando ele ascendeu ao trono, chamando-se Rei da França e Navarra, enquanto seus sucessores transportar até Charles X .
Durante as guerras religiosas , ocorreram incidentes entre protestantes e católicos. A proibição do culto católico por Jeanne d'Albret em 1567 levou à formação de uma liga em setembro, então um levante emMarço de 1568. Refúgio dos católicos, a cidade foi tomada por Montgomery na quinta-feira de cinzas de 1570. Duas igrejas da cidade foram incendiadas. Quando os católicos se revoltam novamente, Henrique III , aos quinze anos, os espanca e os leva de volta à Espanha, antes de prometer a Saint-Jean não impor o culto protestante.
Em março de 1789 , reunidos em Saint-Jean-Pied-de-Port, os Estados de Navarra, considerando que Navarra não era uma simples província francesa, recusaram-se a enviar deputados aos Estados Gerais. Durante uma sessão em junho, no entanto, eles enviam quatro deputados, com mandatos muito estritos, incluindo o respeito aos seus fors. Isso é em vão: seus privilégios são abolidos na noite de4 de agosto de 1789. Basse-Navarre, com as duas outras províncias do norte do País Basco, junta-se a Béarn para formar o departamento de Basses-Pyrenees .
A lei de 4 de março de 1790, que determinou uma nova paisagem administrativa da França ao criar departamentos e distritos, decidiu pelo nascimento do departamento de Basses-Pyrénées unindo Béarn , as terras gasconas de Bayonne e Bidache e as três províncias bascas francesas. Para este último, foram criados três distritos: Mauléon , Saint-Palais e Ustaritz , que substituíram o bailio de Labourd . A sede de Ustaritz foi transferida quase imediatamente para Bayonne. Seu Diretório incentivou um grande número de municípios a adotar novos nomes de acordo com o espírito da Revolução. Assim, Saint-Jean-Pied-de-Port foi chamado de Nive-Franche, Ustaritz tornou-se Marat-sur-Nive (após Marat ), União Itxassou , Arbonne Constante, Saint-Étienne-de-Baïgorry Thermopyles (após a Batalha de Thermopyles ), Saint-Palais Mont-Bidouze, Louhossoa Montagne-sur-Nive, Saint-Jean-de-Luz Chauvin-Dragon, Ainhoa Mendiarte e Souraïde Mendialde.
Em 1790, o cantão de Saint-Jean-Pied-de-Port incluía os atuais municípios com exceção de Ainhice-Mongelos e dependia do distrito de Saint-Palais .
As guerras da Revolução e do Império poupam a cidade. Porém, em 1793 , com o início da guerra entre a Convenção e a Espanha, o reduto , rebatizado de Nive-Franche, desempenhou um papel importante na defesa do território, em particular com os caçadores bascos .
Em 1813 , o contra-ataque dos exércitos napoleônicos comandados por Soult para tentar libertar Pamplona , sitiada por Wellington e seus aliados, partiu de Saint-Jean-Pied-de-Port. Termina em fracasso, a França é invadida. O general espanhol Mina é o responsável pela sede fora da cidade que vai para Luís XVIII, após a abdicação de Napoleão I er .
A ferrovia chegou em 1889 , isolado menos a cidade, mas não consegue travar o declínio demográfico inexorável do XIX th e XX th séculos.
Anteriormente Saint-Jean-Pied-de-Port.
Jogo de bola.
Estação Saint-Jean-Pied-de-Port.
La Nive Saint-Jean-Pied-de-Port em 1843, de Eugène de Malbos .
Período | Identidade | Rótulo | Qualidade | |
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1995 | 2001 | Charles Cabrol | ||
2001 | 2020 | Alphonse Idiart | DVD | |
2020 | Em andamento | Laurent Inchauspe |
O município pertence a sete estruturas intermunicipais:
Saint-Jean-Pied-de-Port acolhe a sede do SIVOS de Garazi, bem como do sindicato intermunicipal de saneamento de Ur Garbi e do sindicato intermunicipal para o desenvolvimento e gestão do matadouro Saint-Jean-Pied. deportar.
A evolução do número de habitantes é conhecida através dos censos populacionais realizados no município desde 1793. A partir de 2006, as populações legais dos municípios são publicadas anualmente pelo Insee . O censo passa a ser feito com base na coleta anual de informações, sucessivamente sobre todos os territórios municipais, ao longo de um período de cinco anos. Para os municípios com menos de 10.000 habitantes, é realizado um inquérito censitário a toda a população de cinco em cinco anos, sendo as populações legais dos anos intervenientes estimadas por interpolação ou extrapolação. Para o município, o primeiro censo exaustivo enquadrado no novo sistema foi realizado em 2005.
Em 2018, a cidade tinha 1.553 habitantes, um aumento de 1,7% em relação a 2013 ( Pirineus Atlânticos : + 2,37%, França sem Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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1.121 | 1.286 | 1.421 | 1.632 | 1.771 | 1.979 | 2 332 | 2.085 | 1.979 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
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1.752 | 1.939 | 1.959 | 1.972 | 1641 | 1.556 | 1.545 | 1.546 | 1.600 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
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1.682 | 1.638 | 1.566 | 1.404 | 1.517 | 1.591 | 1.541 | 1.541 | 1.537 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2010 | 2015 |
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1.612 | 1.686 | 1729 | 1.563 | 1.432 | 1.417 | 1.511 | 1.471 | 1.580 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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1.553 | - | - | - | - | - | - | - | - |
O município tem quatro escolas: a escola primária pública, a escola maternal pública, a escola primária privada Garaziko Ikastola e a escola primária privada Sainte-Marie. A escola Garaziko Ikastola oferece educação de imersão basca, enquanto as outras três escolas oferecem educação bilíngue francês-basco por hora.
A cidade também possui dois colégios, um público (colégio da Cidadela) e outro privado (colégio Saint-Jean-de-Mayorga), além de um colégio público geral e profissionalizante (colégio de Navarra) e um colégio agrícola particular escola (Lycée Frantses-Enia).
A cidade acolhe a SARL Étienne Brana (fabricação de bebidas espirituosas), uma das cinquenta maiores empresas agroalimentares do departamento. A cidade faz parte da área de denominação de ossau-iraty .
Saint-Jean-Pied-de-Port é também um ponto de referência para o turismo no interior do País Basco, pelo seu próprio apelo, mas também pelo facto de se situar na principal estrada regional de comunicação com Espanha (fronteira 7 km) em Arnéguy . A cidade é acessível de ônibus, através da empresa Le Basque Bondissant, que oferece excursões diárias de ida e volta de Bayonne e St Jean de Luz.
A cidade está em 3 rotas de peregrinação para Saint-Jacques-de-Compostelle , combinadas de Ostabat e continuando para Roncesvalles e, a partir daí, para Saint-Jacques-de-Compostelle . Saint-Jean-Pied-de-Port também se encontra no caminho do Nive , uma variante do caminho de Saint-Jacques-de-Compostelle seguida pelos peregrinos que, de Bayonne , procuraram reconquistar o Navarro do Caminho antes da sua travessia dos Pirenéus, em Saint-Jean-Pied-de-Port .
Recepção de peregrinos.
Sinal na estrada para Santiago de Compostela
Refúgio para peregrinos.
Sacos de peregrinos.
Chegados, ao norte, pela capela da Madeleine , os peregrinos entraram na cidade alta pela Porte Saint-Jacques , depois seguiram a rue d'Espagne até a ponte que atravessa o Nive. Lá, duas rotas estavam disponíveis para eles chegarem a Roncesvalles : a do porto de Cize , que segue a rota do antigo Iter XXXIV do Itinerário Antonino que liga Bordéus a Astorga , ou a mais fácil que une o col de Roncesvalles ( puerto de Ibañeta em espanhol) por Valcarlos , localizado no vale do Nive , onde Carlos Magno uma vez estabeleceu seu acampamento, antes de voar para ajudar Roland em Roncesvalles.
Na Idade Média, o caminho para o Col de Cize era o mais movimentado, ainda que a subida desta " montanha notável ", segundo Aimery Picaud, não fosse fácil: " Para atravessá-la são oito mil para subir e como muitos para cair. [...] quem sobe acredita que pode tocar o céu com as próprias mãos. "
Em seu Guia do peregrino , Aimery Picaud dá os seguintes detalhes sobre a região: “ Os navarros e os bascos se parecem e têm as mesmas características na maneira de comer e se vestir, e na língua. ""
Ele também nos conta sobre os cobradores de pedágio: “ Nesta área, isto é, perto do porto de Cize, nas cidades de Ostabat e Saint-Jean-Pied-de-Port, eles devem francamente mandar para o inferno. Com efeito, vão ao encontro dos peregrinos com duas ou três varas para extorquir à força um tributo injusto e se algum viajante se recusa a ceder ao seu pedido e a dar dinheiro, espancam-no com varas e ele arrebata o imposto insultando-o e procurando ele mesmo em sua calcinha. "
A prisão dos bispos.
Casa Arkanzola.
Local de nascimento de Charles Floquet .
Passeio das fortificações: 269 degraus.
Saint-Jean-Pied-de-Port , vista da cidadela.
A Igreja da Assunção da Rue d'Espagne.
A Igreja da Assunção das margens do rio Nive .
O Munhoa , com 1.021 m , é uma montanha localizada entre Saint-Étienne-de-Baïgorry e Saint-Jean-Pied-de-Port.
Blazon : Gules no castelo de prata senestré de São João Batista de cravo, auréola e vestida de ouro, a mão direita encostada no castelo e segurando na mão esquerda uma cruz alta de ouro adornada com uma bandeira de prata carregada com a inscrição SAN JVAN em maiúsculas de areia, o castelo sustentado por correntes de ouro colocadas em orle cross e saltire, carregado no coração com uma esmeralda natural, e São João sustentado por um cordeiro deitado em 'prata. Paul Raymond lembra que o selo da cidade em 1785 representava São João Batista, com a mão direita apoiada em uma torre com ameias, com a legenda Sello y armas de San-Juanis . |