Nova York - Aeroporto Internacional John F. Kennedy

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Na tabela

Projetos

Em 4 de janeiro de 2017, o escritório do governador de Nova York , Andrew Cuomo, anunciou um plano para renovar o aeroporto a um custo de US $ 7 bilhões a US $ 10 bilhões. O painel consultivo sobre o diretor do aeroporto afirmou que JFK, classificou 59 ª entre as 100 melhores aeroportos do mundo pela Skytrax, deve enfrentar graves restrições de capacidade devido ao aumento da utilização. Esperava-se que o aeroporto atendesse cerca de 75 milhões de passageiros por ano em 2020 e 100 milhões até 2050, ante 60 milhões quando o relatório foi publicado. A força-tarefa fez várias recomendações, incluindo a expansão de novos terminais, a realocação de antigos terminais, a reconfiguração do entroncamento da rodovia e o aumento do número de faixas na rodovia Van Wyck, o alongamento dos trens AirTrain JFK ou conexão do linha para o sistema de transporte de Nova York e reconstrução da estação Jamaica com conexões diretas para Long Island Rail Road e o metrô de Nova York. Nenhuma data de início foi proposta para o projeto. Em julho de 2017, o escritório de Cuomo começou a aceitar propostas de planos diretores para reformar o aeroporto.

Adição de dois terminais internacionais

Em outubro de 2018, Cuomo divulgou detalhes de um plano de US $ 13 bilhões para reconstruir as instalações e acessos de passageiros no Aeroporto JFK. Dois novos terminais internacionais seriam adicionados. Um dos terminais, uma estrutura de 23 portas de US $ 7 bilhões substituindo os Terminais 1 e 2 (e espaço livre no Terminal 3) e conectando ao Terminal 4, seria financiado e construído por uma parceria entre Munich Airport Group, Lufthansa, Air France, Korean Air e Japan Airlines. O outro terminal, um novo Terminal 6 a um custo de US $ 3 bilhões, seria desenvolvido por um consórcio incluindo JetBlue, RXR Realty e Vantage Airport Group conhecido como JFK Millennium Partners, e substituirá o Terminal 7 e espaço vago no Terminal 6, e conectaria ao Terminal 5. O Terminal 8 permaneceria um terminal separado, operando voos da American Airlines e da Oneworld.

Adicionando carros aos trens AirTrain

O redesenho do JFK incluirá a adição de carros aos trens AirTrain

Alargamento das alças de conexão

Ampliação das rampas de conexão entre a Van Wyck Freeway e a Grand Central Parkway em Kew Gardens

Adicionando uma faixa em cada direção

Adicionada uma pista em cada direção ao Van Wyck, a um custo combinado de US $ 1,5 bilhão.

Se aprovada, a construção está prevista para começar em 2020. De acordo com o plano, as primeiras portas seriam abertas em 2023 e o projeto seria concluído em 2025.

Renovação do Terminal 8

Em 7 de janeiro de 2020, a construção começou a expandir e melhorar o Terminal 8, que atende principalmente a American Airlines, bem como alguns membros da Oneworld. Após a construção, a British Airways e a Iberia se mudarão para o Terminal 8. Esta construção será a primeira fase de um plano de renovação abrangente para o aeroporto JFK.

Notas e referências

Notas

referências

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Artigos relacionados

• Lista dos aeroportos mais movimentados dos Estados Unidos
• Aeroporto de nova iorque

links externos

• (en) Site oficial do Aeroporto John-F.-Kennedy
• (in) Guia no aeroporto John F. Kennedy
• "  Folha de dados e informações práticas no guia mundial de aeroportos  " ( Arquivo • Wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? ) (Acessado em 9 de julho de 2017 )
• Imagem de satélite do Aeroporto Internacional John F. Kennedy