Lista de linhas de alta velocidade

África

Marrocos

Após estudos de viabilidade lançados em 2004 pelos então primeiros-ministros francês e marroquino, Jean-Pierre Raffarin e Driss Jettou , um acordo bilateral foi assinado em22 de outubro de 2007para a construção de uma linha de 197 km, inicialmente limitada a Tânger - Kénitra . Sua entrega está inicialmente prevista para o final de 2015, antes de ser adiada para 2017.

Esta linha irá reduzir o tempo de viagem entre Tânger e Casablanca para 2 horas e 10 minutos, em comparação com as 4,45 horas anteriores. Metade do contrato, no valor de 2 mil milhões de euros, foi adjudicado a três empresas francesas: RFF , SNCF e Alstom , sendo esta última a principal responsável pela entrega de 14 composições TGV Duplex .

O trabalho de construção foi iniciado em 29 de setembro de 2011 para comissionamento realizado em 27 de novembro de 2018.

Linha em serviço Linha em construção Linhas planejadas

Ásia

Arábia Saudita

Linha em serviço

China

A rede de linhas de alta velocidade da China é a primeira do mundo, contando no final de dezembro de 2020 com mais de 38.700  km de linhas ferroviárias que excedem 250  km / h, ou cerca de 80% da rede de alta velocidade global.

Em dezembro de 2013, A China tinha 34 linhas ferroviárias de alta velocidade.

O desenvolvimento de dezesseis eixos principais (oito norte-sul e oito leste-oeste) cobrindo toda a China e servindo à maioria das principais cidades chinesas está em construção. Esses eixos são destinados à operação comercial a 250  km / he outros a 350  km / h .

Linhas em serviço Oito verticais: Norte-Sul Eixo costeiro

Rota: Dalian ( Dandong ) - Tianjin - Qingdao ( Yantai ) - Xangai - Fuzhou - Shenzhen - Beihai ( Fangchenggang )

Eixo Jing-hu (Pequim - Xangai)

Rota: Pequim - Tianjin - Jinan - Nanjing - Xangai ( Hangzhou ) / Nanjing - Hangzhou / Bengbu - Hefei - Hangzhou

Eixo Jing-gang (tai) (Pequim - Hong Kong (Taipei))

Rota: Pequim - Xiong'an - Hefei ( Huanggang ) - Nanchang - Shenzhen - Hong Kong / Hefei - Fuzhou - Taipei / Nanchang - Fuzhou - Putian

Eixo Jing-ha (Pequim - Harbin) / Jing-gang-ao (Pequim - Hong Kong - Macau)

Rota: Harbin - Changchun - Shenyang - Pequim - Shijiazhuang - Zhengzhou - Wuhan - Changsha - Guangzhou - Shenzhen - Hong Kong / Guangzhou - Macau

Eixo Hu-nan (Hohhot - Nanning)

Rota: Hohhot - Datong - Taiyuan - Zhengzhou - Xiangyang - Changde - Yiyang - Shaoyang - Yongzhou - Guilin - Nanning

Eixo Jing-kun (Pequim - Kunming)

Rota: Pequim - Xiong'an - Taiyuan - Xi'an - Chengdu (Chongqing) - Kunming / Pequim - Zhangjiakou - Datong - Taiyuan

Eixo Bao (yin) -hai (Baotou (Yinchuan) - Hainan)

Rota: Baotou - Xi'an - Chongqing - Guiyang - Nanning - Haikou (Sanya) / Yinchuan - Xi'an

Eixo Lan (xi) -guang (Lanzhou (Xining) - Guangzhou)

Rota: Lanzhou (Xining) - Chengdu (Chonqing) - Guangzhou

Oito horizontais: Leste-Oeste Eixo Sui-man (Suifenhe - Manzhouli)

Rota: Suifenhe - Mudanjiang - Harbin - Qiqihar - Halar - Manzhouli

Eixo Jing-lan (Pequim - Lanzhou)

Rota: Pequim - Hohhot - Lanzhou - Yinchuan

Eixo Qing-yin (Qingdao - Yinchuan)

Rota: Qingdao - Jinan - Shijiazhuang - Taiyuan - Yinchuan

Eixo da ponte continental euro-asiática

Rota: Lianyungang - Xuzhou - Zhengzhou - Xi'an- Lanzhou - Xining - Urumqi

Eixo do rio Yangtze

Rota: Xangai - Nanjing - Hefei - Wuhan - Chongqing - Chengdu / Nanjing - Wuhan - Chongqing / Wanzhou - Chongqing - Chengdu

  • LGV Nanjing - Hefei  (in)  : 166  km (2008)
  • LGV Hefei - Wuhan  (en)  : 351  km (2009)
  • Linha de Wuhan a Chengdu, via Yichang, Lichuan, Chongqing e Suining: 1.214  km (2009-2014), a velocidade dos trens é limitada a 200  km / h
Eixo Hu-kun (Xangai - Kunming)

Rota: Xangai - Hangzhou - Nanchang - Changsha - Guiyang - Kunming

Eixo Xia-yu (Xiamen - Chongqing)

Rota: Xiamen - Changsha - Zhangjiajie - Chongqing

Eixo Guang-kun (Guangzhou - Kunming)

Rota: Guangzhou - Nanning - Kunming

Outras linhasLinhas em construção
  • LGV Qingdao - Taiyuan  : 873  km de comprimento , início1 ° de junho de 2005
  • Linha de alta velocidade de Xangai - Wuhan - Chengdu  : 2.078 km de comprimento, iniciada em1 ° de dezembro de 2003
  • LGV Tianjin - Shenyang  : 665  km de comprimento , iniciado em 1999
  • LGV Chengdu - Cantão  : 1.373  km de extensão , início13 de outubro de 2008
  • Datong - Xi'an LGV  : 859  km de comprimento , início3 de dezembro de 2009
  • LGV Shangqiu - Hangzhou  : 770  km de extensão , iniciado em 2010
  • LGV Yunnan - Guangxi  : 710  km de comprimento , início27 de dezembro de 2010
  • LGV Tianjin - Baoding  : 158  km de comprimento , largada em18 de março de 2011

Coreia do Sul

Linhas em serviço

Israel

Linha em projeto

Japão

Linhas em serviço

Malásia-Singapura

Linha em projeto

Há um projeto LGV entre Kuala Lumpur e Cingapura (inauguração prevista para 2031)

Taiwan

Linha em serviço

Turquia

Linhas em serviçoLinhas em construçãoLinhas planejadas

Vietnã

Linha em projeto

Europa

Na Europa, a rede LGV faz parte do projeto Rede Transeuropeia de Transporte .

Embora cada país possa ter uma rede doméstica de alta velocidade, as redes de alta velocidade também podem interconectar diferentes países. Este já é o caso entre diferentes países, como Espanha, França, Bélgica e Alemanha. As Ilhas Britânicas também estão conectadas. Existe um projeto do eixo oriental, o European Magistrale, que ligará Paris, Alemanha, Áustria e Europa Oriental.

Alemanha

Linhas em serviço Linhas em construção

Áustria

Linha em serviço Linha em construção
  • Túnel da base do Brenner sob a fronteira ítalo-austríaca, cujas obras começaram em 2008 e devem ser concluídas em 2020-2022.

Bélgica

Linhas em serviço

Dinamarca

Espanha

A Espanha iniciou um ambicioso plano de construção de linhas de alta velocidade, para colocar todas as capitais regionais do país menos de 3  horas de Madrid e 5  h  30 Barcelona 2020 . Como parte desse plano, não menos do que 7.000  km de novas linhas devem ser colocados em serviço nos próximos anos .

Linhas com velocidade superior a 200  km / h Inauguração Comprimento total Velocidade> 240  km / h Velocidade < 240  km / h Trocadores Talleres Pista dupla pista única
Madrid-Sevilla 21/04/1992 478.395 470.320 3.075 5.000 471.400 6.995
Madrid-Barcelona 20/02/2008 667.636 661.370 6.066 0,200 652.056 15.580
O sagra-toledo 16/11/2005 22.293 20.664 1.629 22.293
Madrid-Valladolid 23/12/2007 181.331 168,717 10.592 2.022 168,717 12.614
Córdoba-Málaga 24/12/2007 154,801 153.661 0,440 0,700 154,101 0,700
Olmedo-Medina 10/04/2008 19.900 19.900 3,312 16.588
Variante de Perales 01/10/2009 5,553 5,553 5,553
Gabaldón-Albacete 15/12/2010 73.388 72,981 0,407 72,981 0,407
Torrejón de Velasco-Valencia 18/12/2010 362.486 362.414 0,072 362.414 0,072
Parte española de TP Ferro 19/02/2009 19.766 19.766 19.766
Mollet-Girona y Figueres-TP Ferro 21/12/2010 78.035 48.900 29,135 78.035
Ourense-Santiago 12/11/2011 84.100 84.100 83.059 1.041
Variante de Yeles 12/11/2011 5.700 5.700 5.700
Barcelona-Mollet y Girona-Figueres 09/01/2013 53.665 45.800 7,865 53.665
Albacete-Alicante 18/06/2013 165.037 165.037 165.037
Valladolid Campo Grande-León 20/09/2015 166,128 131.514 34.614 82,181 83.947
Olmedo-Zamora 17/12/2015 99.526 98.579 0,947 30.797 68,729
Km total: 2.637.740 2.483.159 134.023 13.029 7.529 2.425.367 210.607
Linhas com velocidade superior a 200  km / h Inauguração Comprimento total Velocidade> 240  km / h Velocidade < 240  km / h Trocadores Talleres Pista dupla pista única
Monforte del Cid-Murcia 2018 58.069 58.069 58.069
Nudo de Venta de Baños-Burgos 2018 89.879 89.879 6,007 83.872
Antequera Santa Ana-Granada 2018 86.500 86.500 15.600 70.900
Zamora - Pedralba 2018
Pedralba - Taboadela 2020
Variante de Pajares 2020 49.700 49.700 8.400 41.300
Km total: 549.802 514.241 34.614 0,947 0,000 201.054 348.748

França

Linhas em serviço Linhas em construção
  • Nenhum (desde 2017)
Linhas em fase de trabalho preparatório Linhas planejadas

Itália

A primeira linha de alta velocidade colocada em serviço na Europa foi na Itália. Esta é a Direttissima entre Florença e Roma (253,6  km ), realizada entre 1970 e 1992. Foi colocada em serviço a primeira parte da linha, entre a cidade de Roma e Città della Pieve, de 138  km .24 de fevereiro de 1977, quatro anos antes do comissionamento do LGV Sud-Est na França . Os trens operam a 200-250  km / he a viagem dura 1 hora 35. O serviço é realizado por trens da Eurostar Itália (série ETR 450, 460, 470/480 e 500).

A Itália concentrou seus esforços na tecnologia do " Pendolino ", com base nos estudos da Fiat Ferroviaria (1960-1970) para aumentar a velocidade das linhas tradicionais.

A empresa RFI SpA do grupo FS SpA está construindo (entre a empresa TAV SpA) várias novas linhas de trem AV-AC de alta velocidade ( Alta Velocità ) e de alta capacidade ( Alta Capacità ) para ligar Torino a Trieste (Oeste-Leste) , Milão em Bolonha , Florença , Roma , Nápoles e Salerno (Norte-Sul) com o aprimoramento da tecnologia da linha Florença - Roma , 1.320  km de linhas de alta velocidade, dos quais cerca de 870  km são administrados pela TAV SpA

Linhas em serviço Linhas em construção Linha em projeto

Noruega

Linha em serviço

Países Baixos

Linha em serviçoLinha em projeto

Portugal

Linhas planejadas

Reino Unido

Linha em serviçoLinhas planejadas
  •  Corredores de Alta Velocidade 2 : 5 em estudo, com comissionamento previsto em 25 anos.

A linha faz parte de um conjunto de projetos iniciados no início de 2009 pelo governo britânico como parte de um plano de recuperação.

suíço

Linhas em serviço
  • A linha Mattstetten-Rothrist conecta Berna a Olten . 45  km . Comissionado em12 de dezembro de 2004. (velocidade máxima 200  km / h ).
  • Túnel da base de Lötschberg . 34  km . Inaugurado emjunho de 2007, comissionamento em dezembro de 2007. (velocidade máxima de 250  km / h ).
  • Túnel da Base do Gotardo . 57  km . Inaugurado em1 ° de junho de 2016, comissionado em 11 de dezembro de 2016. (velocidade máxima de 250  km / h ).
  • Túnel de base Ceneri . 15,4  km . Inaugurado em4 de setembro de 2020, comissionado em 13 de dezembro de 2020. (velocidade máxima de 250  km / h ).

Rússia

linha em serviço

Desde 17 de dezembro de 2009, a linha de Moscou a São Petersburgo foi atualizada para velocidades de até 250  km / h em alguns trechos. O melhor trem cobre a viagem de 650  km em 3  h  45  min , ou uma velocidade média de cerca de 175  km / h .

Uma linha está planejada entre Moscou e Kazan, 800 quilômetros a leste da capital russa. Sua inauguração está prevista para 2024. Pode ser estendida até Yekaterinburg . Prevê-se a rota da linha de alta velocidade Moscou-Pequim , que passará pelo Cazaquistão e que terá como objetivo uma ligação até 2026, permitindo conectar cidades da Europa Ocidental, como Londres ou Paris. A Pequim, em 48 horas . Desdeabril de 2016, já existem linhas de carga, na Nova Rota da Seda , entre Lyon e Wuhan, na China, que levam 15 dias, mas exigem mudanças de eixo diferentes devido à diferença nas distâncias entre as linhas de um país para o outro.

Notas e referências

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Veja também

Artigos relacionados

links externos