História da Marinha dos Estados Unidos | |
Criação | 13 de outubro de 1775( 245 anos, 204 dias) |
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País | Estados Unidos |
Plugado | Marinha |
Modelo | Marinha |
Eficaz | 329.302 soldados ativos em 2.016.108.820 reservistas em 2.016 +3.700 aeronaves 441 navios |
É parte de |
Departamento de Defesa dos Estados Unidos Departamento da Marinha dos Estados Unidos |
Cores |
Azul , ouro |
Lema | " Honra, coragem, compromisso " " Non sibi sed patriae " |
Mercado | Âncoras Pesadas |
Guerras |
Estados Unidos Guerra da Independência Quasi- Guerra Anglo-American Guerra de 1812 American-Guerra Mexicano-Americana Civil Guerra Hispano-Americana Guerra Primeira Guerra Mundial Mundial II Guerra da Coreia Guerra Guerra do Vietname Golfo Guerra do Kosovo Guerra Guerra do Afeganistão Iraque Guerra Guerra Somali 2.011 intervenção militar na Líbia |
Decorações |
Citação de Unidade Presidencial Comenda de Unidade da Marinha Comenda de Unidade Meritória |
A história da Marinha dos Estados Unidos , a Marinha militar dos Estados Unidos, está dividida em dois grandes períodos: a Velha Marinha , uma frota relativamente pequena mas respeitada que trouxe um grande número de inovações como o uso de navios de guerra. Durante o Civil A Guerra, e a nova Marinha, a Nova Marinha , resultado de um esforço de modernização que teve início na década de 1880 e culminou na formação da maior Marinha do mundo na década de 1920.
A Marinha dos Estados Unidos foi oficialmente estabelecida em 13 de outubro de 1775com a adoção pelo Segundo Congresso Continental de uma resolução criando a Marinha Continental . No final da Guerra da Independência dos Estados Unidos , a Marinha Continental foi dissolvida. Mas sob a presidência de George Washington, as crescentes ameaças de piratas na marinha mercante americana no Mediterrâneo levaram ao Ato Naval de 1794 , que criou uma marinha permanente. A construção das seis primeiras fragatas da Marinha dos Estados Unidos está autorizada por esta lei. Nos 20 anos seguintes, a Marinha dos Estados Unidos lutou contra a Marinha francesa na quase-guerra (1798-1799), os Estados de Barbary na Primeira e Segunda Guerras da Barbária e os britânicos na Guerra Anglo-Americana de 1812 . Entre a Guerra de 1812 e a Guerra Americano-Mexicana de 1846, os Estados Unidos permaneceram em paz, e a Marinha realizou operações principalmente contra a pirataria no Mediterrâneo e no Mar do Caribe e combateu o comércio de escravos. Em 1845, foi fundada a Academia Naval . Em 1861, teve início a Guerra Civil Americana e a Marinha dos Estados Unidos, dependente da União, lutou contra a pequena Marinha Confederada com veleiros e seus primeiros navios blindados , impondo um bloqueio marítimo aos Estados Confederados . Após a Guerra Civil, a maioria de seus navios foi colocada na reserva e, em 1878, a Marinha não tinha mais de 6.000 homens.
Em 1882, a Marinha dos Estados Unidos era composta por um grande número de navios obsoletos. Durante a próxima década, o Congresso aprova a construção do cruzador blindado e navio de guerra blindado moderno, e entre 1870 e o início do XX ° século, a Marinha dos EUA move-se da décima segunda a quinta em todo o mundo lugar no número de navios. Depois de vencer duas grandes batalhas na Guerra Hispano-Americana em 1898, a Marinha continuou a construir mais navios e, no final da Primeira Guerra Mundial , tinha mais homens e mulheres uniformizados do que a Marinha Real . A Conferência Naval de Washington reconheceu a força comparável da Marinha dos Estados Unidos e da Marinha Real, e durante as décadas de 1920 e 1930 a Marinha construiu vários porta-aviões e navios de guerra. A Marinha dos Estados Unidos entra na Segunda Guerra Mundial após o ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941 . Ela lutou por quatro anos em muitas batalhas históricas, incluindo a Batalha do Mar de Coral , a Batalha de Midway , várias batalhas navais durante a Campanha de Guadalcanal e a maior batalha naval da história, a Batalha do Golfo de Leyte . A Marinha dos EUA também está envolvida em um grande número de operações logísticas e anfíbias com inúmeros pousos na frente do Pacífico , com a estratégia de salto , mas também durante os pousos feitos no teatro europeu . Após a rendição japonesa, uma grande flotilha entrou da Baía de Tóquio para assistir à cerimônia oficial de rendição no navio de guerra Missouri . No final da guerra, a Marinha tinha mais de 1.600 navios de guerra.
Após a Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos Estados Unidos com os Estados Unidos entrou na Guerra Fria e participou da Guerra da Coréia , Guerra do Vietnã , Guerra do Golfo , Guerra do Kosovo , Guerra do Afeganistão (desde 2001) e da Guerra do Iraque . A tecnologia nuclear e os mísseis balísticos levaram ao desenvolvimento, desde o final da década de 1950, de novos sistemas de propulsão e sistemas de armas usados atualmente em porta-aviões da classe Nimitz e submarinos nucleares, incluindo os da classe Ohio . No final da década de 1970 , o número de navios caiu para menos de 400, muitos dos quais foram construídos na Segunda Guerra Mundial . Isso leva Ronald Reagan a estabelecer um programa de renovação naval com o plano de 600 navios da Marinha . No início da década de 2010, os Estados Unidos ainda eram a superpotência naval indiscutível do mundo, com a capacidade de engajar e projetar seu poder em dois conflitos simultâneos em frentes distintas.
A Marinha dos Estados Unidos está enraizada na tradição marítima americana, que produziu uma grande comunidade de marinheiros, capitães e construtores de navios desde os tempos coloniais. Durante a Revolução Americana , vários estados operaram suas próprias marinhas. O12 de junho de 1775, a Assembleia Geral de Rhode Island aprova uma resolução criando uma marinha para a colônia de Rhode Island para defender o comércio da colônia. No mesmo dia, o governador de Rhode Island Nicholas Cooke (in) assina ordens dirigidas ao Capitão Abraham Whipple , para que tome a frente desta frota constituída inicialmente pela corveta Katy (futuro USS Providence (1775) (fr) ).
A criação formal de uma marinha continental, portanto, decorre do desejo de Rhode Island de defender a atividade de contrabando generalizada de seus mercadores violentamente assediados por fragatas britânicas. O26 de agosto de 1775, Rhode Island aprova uma resolução para defender a constituição de uma única Frota Continental financiada pelo Congresso Continental . A resolução é apresentada ao Congresso Continental em3 de outubro de 1775. Enquanto isso, George Washington havia começado a adquirir navios, começando pela escuna USS Hannah (in) comprada pelo próprio Washington. USS Hannah é lançado em5 de setembro de 1775, do porto de Beverly (Massachusetts) . A Marinha Continental é oficialmente estabelecida em13 de outubro de 1775pela adoção da resolução do Congresso Continental na Filadélfia , Pensilvânia. Neste dia, o Congresso autoriza a compra de dois navios e seu armamento para atacar os navios mercantes britânicos. Posteriormente, o Congresso decide sobre13 de dezembro de 1775, a construção em três meses de treze fragatas : cinco navios de 32 canhões, cinco com 28 canhões e três com 24 canhões. Os americanos com Abraham Whipple novamente Jeremiah O'Brien (em), em seguida, se envolver em uma guerra de corrida contra os britânicos.
No Lago Champlain , Benedict Arnold ordenou a construção de 12 navios para desacelerar a frota britânica que estava invadindo Nova York do Canadá. A frota britânica destruiu a frota de Arnold, no entanto, a última conseguiu desacelerar o progresso dos britânicos após uma batalha de dois dias, conhecida como Batalha da Ilha Valcour . Em meados de 1776, vários navios, incluindo as treze fragatas aprovadas pelo Congresso, foram construídos ou em construção, mas sua eficácia militar permanece limitada. Eles foram em sua maioria superados pela Marinha Real, e quase todos foram capturados ou afundados antes de 1781. O Congresso também começou a usar corsários intensamente com algum sucesso. Para tanto, 1.697 Cartas de Marque são expedidas pelo Congresso. Mais de 2.200 navios britânicos foram capturados por corsários ianques, avaliados em quase US $ 66 milhões, uma soma considerável na época. John Paul Jones , herói da marinha americana, também foi particularmente famoso durante a Revolução. Em sua famosa viagem ao redor das Ilhas Britânicas, ele lutou vitoriosamente contra o navio britânico HMS Serapis na Batalha de Flamborough Head . Durante a batalha, com os equipamentos de dois navios emaranhados e vários canhões de seu navio USS Bonhomme Richard (1765) fora de serviço, ele respondeu ao capitão do Serápis que lhe pediu para se render dizendo que ainda não havia começado lutar.
A França entra oficialmente na guerra17 de junho de 1778, e os navios da marinha francesa são enviados para lutar nas Índias Ocidentais e durante a temporada de furacões de julho a novembro, eles vão para o norte, navegam ao largo das treze colônias . Em 1778, a Primeira Frota Francesa tentou um pouso em Nova York e Rhode Island, mas acabou falhando em engajar as forças britânicas. Em 1779, uma frota comandada pelo vice-almirante Charles Henri d'Estaing deu apoio às forças americanas que sitiaram Savannah na Geórgia . Em 1780, uma frota de 6.000 homens comandada pelo tenente-general Jean-Baptiste, conde de Rochambeau, desembarcou em Newport (Rhode Island) , mas pouco depois a frota foi bloqueada pelos britânicos. No início de 1781, George Washington e de Rochambeau planejaram um contra-ataque contra os britânicos na área da Baía de Chesapeake coordenado com a chegada de uma grande frota comandada pelo vice-almirante François Joseph Paul de Grasse . Eles conseguem fazer os britânicos acreditarem que está planejado um ataque contra Nova York, enquanto Washington e de Rochambeau marcham para Virginia e de Grasse descarrega forças perto de Yorktown (Virginia) . O5 de setembro de 1781A ação naval significativa foi liderada por de Grasse contra os britânicos na Batalha da Baía de Chesapeake , terminando com uma grande vitória para a frota francesa e o controle da Baía de Chesapeake. A Marinha Continental duramente atingida operou principalmente ações de bloqueio e continuou a proibir os navios de abastecimento britânicos até que a paz foi finalmente declarada no final de 1783.
A Guerra da Independência dos Estados Unidos terminou com o Tratado de Paris em 1783 , e em 1785 a Marinha Continental foi dissolvida, os navios restantes foram vendidos. A fragata USS Alliance (1778) , que deu os últimos tiros da Guerra da Independência, permaneceu por um tempo o último navio da Marinha. Uma facção no Congresso quer manter o navio, mas a nova nação não tem fundos para mantê-lo em serviço. Além da falta generalizada de dinheiro, outros fatores estão na origem do desarmamento da Marinha. O advento da paz, é claro, mas também a falta de entendimento entre os Estados sobre o assunto, e a diminuição do interesse pelas questões externas em favor dos interesses internos.
Após a Guerra Revolucionária Americana, os novos Estados Unidos devem lutar para se manter financeiramente à tona. No entanto, a maior parte da receita nacional veio de impostos sobre produtos importados. E por causa do contrabando desenfreado, era urgente que o novo estado fizesse cumprir a aplicação de leis tarifárias e impostos. O4 de agosto de 1790, o Congresso dos Estados Unidos , instado pelo Secretário do Tesouro Alexander Hamilton , criou a Revenue-Marine , a precursora da Guarda Costeira dos Estados Unidos , para fazer cumprir os impostos e todas as outras leis marítimas. Dez cortadores são então encomendados. Entre 1790 e 1797, o Departamento da Marinha dos Estados Unidos foi criado e, até 1794, o Serviço de Corte da Receita dos Estados Unidos era a única marinha armada nos Estados Unidos.
A marinha mercante americana estava antes da revolução protegida pela marinha britânica. No entanto, o Tratado de Paris exige o desarmamento da Marinha Continental, para que os navios americanos não tenham mais proteção contra piratas. A jovem nação não tinha fundos para pagar o tributo anual exigido pelos estados berberes , e depois de 1785 seus navios tornaram-se vulneráveis à captura. Em 1789, a nova Constituição dos Estados Unidos autorizou o Congresso a criar uma marinha, mas durante o primeiro mandato de George Washington (1787-1793) pouco foi feito para rearmar a frota. Em 1793, começam as guerras resultantes da Revolução Francesa entre a Grã-Bretanha e a França, sendo negociada uma trégua entre Portugal e Argel . Isso acaba com o bloqueio de Portugal ao estreito de Gibraltar , que permite aos piratas berberes atuarem também no Atlântico. Rapidamente, os piratas atacaram a Marinha dos Estados Unidos e capturaram 11 navios mercantes e mais de cem marinheiros.
Em reação à apreensão dos navios americanos, o Congresso debateu e aprovou o Ato Naval de 1794 , que autorizou a construção de seis fragatas , quatro de 44 canhões e dois de 36 canhões. Os defensores da lei são principalmente dos estados do norte e regiões costeiras, que apoiam a Marinha para proteger o comércio marítimo e limitar o custo dos resgates. Os oponentes são principalmente estados do sul e regiões do interior, para os quais manter uma marinha é um empreendimento caro e correria o risco de levar os Estados Unidos a guerras ainda mais caras.
Após a aprovação do Ato Naval de 1794, foi iniciada a construção das seis fragatas: USS United States , USS President , USS Constellation (1797) , USS Chesapeake , USS Congress e USS Constitution . Apelidado de Old Ironsides (em homenagem ao HMS Britannia ), o USS Constitution , lançado em 1797, é o mais famoso dos seis navios. O navio ainda existe graças aos esforços de Oliver Wendell Holmes , ancorado no porto de Boston . Pouco depois que o projeto foi aprovado, o Congresso autorizou US $ 800.000 para pagar o resgate dos cativos e garantir um tratado com os argelinos, e emendou a lei para suspender a construção naval, se a paz fosse encontrada. Após um longo debate, a construção das três primeiras fragatas é finalmente autorizada: USS United States , USS Constitution e USS Constellation . No entanto, o primeiro navio da Marinha a navegar foi o USS Ganges , adquirido pela Marinha dos Estados Unidos emMaio de 1798.
Ao mesmo tempo, as tensões entre os Estados Unidos e a França se desenvolveram durante a quase guerra . Enquanto o Tratado de Aliança (1778) previa uma aliança defensiva entre a França e os Estados Unidos contra os britânicos, os Estados Unidos preferem adotar uma posição de neutralidade nos conflitos emergentes entre a França e a Grã-Bretanha para a continuação da Revolução Francesa . Após a assinatura do Tratado de Londres entre os Estados Unidos e a Grã-Bretanha em 1794, permitindo que esta última confiscasse as mercadorias francesas transportadas por navios americanos, a França começou a se opor aos americanos. Em 1797, eles já haviam apreendido mais de 300 navios americanos. O recém-eleito presidente John Adams está tomando medidas para lidar com esta crise. Ele então trabalhou com o Congresso para acelerar a conclusão das três fragatas em construção e teve os fundos necessários aprovados para a construção dos outros três navios. Ele finalmente tenta negociar um acordo semelhante ao Tratado de Londres com a França. No entanto, a eclosão do Caso XYZ, em que agentes do Ministro das Relações Exteriores da França, Talleyrand, supostamente exigiram subornos antes de avançar nas negociações de paz, agrava as tensões entre os dois países. Uma prática relativamente comum na Europa, mas que escandaliza os americanos. O escândalo aumenta o sentimento anti-francês nos Estados Unidos e o apoio popular está surgindo no país para uma guerra com a França. Essas preocupações levaram, por um lado, o Departamento da Guerra dos Estados Unidos à criação do Departamento da Marinha , o30 de abril de 1798e por outro lado o Congresso para aprovar a Lei Naval de 1798 que lança a aquisição de 10 navios graças a títulos do Tesouro .
A guerra latente com a França é travada quase exclusivamente no mar, principalmente entre corsários e navios mercantes. Os confrontos são geralmente favoráveis aos americanos. A primeira vitória da Marinha dos Estados Unidos veio em7 de julho de 1798com a captura do corsário francês La Croyable pelo USS Delaware . A primeira vitória sobre um navio de guerra inimigo ocorre em9 de fevereiro de 1799quando a fragata USS Constellation captura a fragata francesa Insurgent . No final de 1800, a paz com a França foi assinada e, em 1801, para evitar um segundo desarmamento da marinha, o governo federalista de saída de John Adams teve uma lei aprovada pela primeira vez pelo Congresso. . A lei ainda limita a marinha a seis fragatas ativas e sete na reserva, além de 45 oficiais e 150 aspirantes. Os demais navios em serviço são vendidos e os marinheiros despedidos com apenas quatro meses de salário como compensação.
No entanto, o conflito com os Estados da Bárbara continua, e o 10 de maio de 1801, enquanto o novo presidente Thomas Jefferson se recusa a pagar um resgate cada vez maior, os tripolitanos declaram guerra aos Estados Unidos, marcando o início da guerra de Trípoli . Em 1803, durante o bloqueio de Trípoli liderado pela Marinha dos Estados Unidos, o USS Philadelphia foi capturado pelos mouros e levado para Trípoli . No ano seguinte, um ataque americano liderado por Stephen Decatur incendeia o navio no porto para que não seja usado pelo inimigo. Os fuzileiros navais invadiram as costas de Trípoli em 1805, capturando a cidade de Derna . É a primeira vez na história dos Estados Unidos que sua bandeira voa em uma conquista estrangeira. Esta ação militar é suficiente para encorajar os líderes de Trípoli a assinar um tratado de paz . Posteriormente, a marinha foi consideravelmente reduzida por razões de economia e, em vez de navios regulares, muitas canhoneiras foram construídas, mas destinadas apenas para uso costeiro. O presidente Thomas Jefferson e seu Partido Republicano realmente se opõem a uma marinha muito grande. Para este último, uma marinha composta por pequenas canhoneiras localizadas nos principais portos era suficiente para garantir a defesa do país. Apenas esses navios se revelam inúteis em tempo de guerra. Essa política, implantada há uma década, é, portanto, totalmente ineficaz.
A Marinha Real continua a recrutar marinheiros americanos à força para a Marinha Real; aproximadamente 10.000 marinheiros entre 1799 e 1812. Em 1807, o caso Chesapeake-Leopard alimentou a tensão entre os dois países sobre este assunto. De fato, três marinheiros americanos recrutados à força buscam refúgio no navio USS Chesapeake . Este último é atacado por um navio britânico, HMS Leopard, que recupera os amotinados. Os Estados Unidos ficaram indignados, os portos americanos foram fechados aos navios britânicos e no contexto das guerras napoleônicas , o presidente Thomas Jefferson aprovou a Lei do Embargo em 1807 que generalizou esse fechamento para todos os navios estrangeiros. A Guerra Anglo-Americana de 1812 se aproxima.
O 18 de junho de 1812, os Estados Unidos declararam guerra à Grã-Bretanha e invadiram os territórios britânicos canadenses . De ambos os lados dos beligerantes, espera-se que grande parte dos combates na guerra ocorra no mar. No momento da declaração da guerra, o equilíbrio de forças é de 50 para 1 a favor. Da Marinha Britânica . Dois meses após o início da guerra, a Constituição USS afundou o HMS Guerriere . A tripulação do navio britânico ficou surpresa ao ver suas balas de canhão quicando contra um casco de carvalho particularmente forte. Eles então lhe deram o apelido de Old Ironsides . O29 de dezembro de 1812, USS Constitution derrota e captura o HMS Java na costa do Brasil . Após a captura, o navio, muito danificado pelo combate, foi finalmente incendiado pelos americanos. O25 de outubro de 1812, USS United States captura HMS Macedonian . Este último está integrado na Marinha dos Estados Unidos como USS Macedonian . Ele serviu entre 1813 e 1828. Em 1813, o USS Essex fez incursões muito bem-sucedidas no Pacífico Sul, atacando a indústria baleeira e os mercadores britânicos. Essex, já conhecido por sua captura no ano anterior do HMS Alert , um transporte britânico, conseguiu capturar 15 navios mercantes e baleeiros britânicos. Os britânicos finalmente entraram em ação e enviaram o HMS Cherub (1806 ) e o HMS Phoebe para interceptar Essex. Ao violar a neutralidade do Chile , os britânicos finalmente apreenderam Essex durante a Batalha de Valparaíso (em) em 1814.
A captura de três fragatas britânicas levou os britânicos a posicionar vários navios ao longo das costas americanas para aumentar o bloqueio. O1 ° de junho de 1813ao largo de Boston, a fragata USS Chesapeake , comandada pelo capitão James Lawrence , foi capturada pela fragata britânica HMS Shannon sob o comando do capitão Sir Philip Broke . Lawrence, mortalmente ferido durante a batalha, pronuncia uma frase que permanecerá famosa na Marinha americana: Não desista do navio! . Apesar dos sucessos iniciais, a maioria dos navios da Marinha dos Estados Unidos permaneceu encalhada nos portos e não foi capaz de evitar incursões terrestres britânicas via mar. Durante o verão de 1814, os britânicos realizaram a campanha de Chesapeake , culminando em ataques anfíbios a Washington e Baltimore . A capital caiu para os britânicos, quase sem luta, e vários navios foram queimados no Washington Navy Yard , incluindo a fragata de 44 canhões, o USS Columbia, em construção . Durante a Batalha de Baltimore , o bombardeio do Forte McHenry inspirou Francis Scott Key, o Star-Spangled Banner , e as carcaças bloqueando o canal impediram a frota britânica de entrar no porto; o exército britânico é empurrado para trás e deve voltar a embarcar em seus navios, pondo fim à batalha.
As vitórias navais americanas na Batalha do Lago Champlain e na Batalha do Lago Erie interromperam a ofensiva britânica no Norte e contribuíram para a assinatura do Tratado de Ghent . Pouco antes da assinatura do tratado, o presidente do USS foi capturado por quatro fragatas britânicas. Três dias após a assinatura do tratado, a Constituição captura o HMS Levant e o HMS Cyane . A última ação naval final da guerra ocorreu quase cinco meses após a assinatura do tratado30 de junho de 1815. O saveiro USS Peacock (1813) captura o brigue Nautilus da Companhia das Índias Orientais, o último navio inimigo capturado pela Marinha dos Estados Unidos até a Segunda Guerra Mundial .
Depois da guerra, a Marinha, dotada de fundos mais importantes, se dedica à construção de muitos navios. Porém, o custo dos navios de grande porte é proibitivo, e muitos deles permanecem inacabados nos estaleiros, aguardando o próximo conflito, quase até o fim da marinha naval . Mas, nas três décadas seguintes, a força principal da Marinha ainda contava com grandes fragatas à vela com vários saveiros pequenos . Na década de 1840, a Marinha começou a adotar a máquina a vapor e as conchas , mas demorou a adotar novas tecnologias e ficou atrás das marinhas francesa e britânica. Muitos dos marinheiros alistados nessa época nasceram no exterior. E entre os nativos americanos, a maioria deles é socialmente excluída, pois não tinha outras oportunidades de emprego ou estava tentando escapar da prisão. Em 1835, de quase 3.000 marinheiros que navegavam em navios mercantes no porto de Boston, apenas 90 homens foram recrutados pela Marinha dos Estados Unidos. Também era ilegal para homens negros servir na marinha, mas a escassez de homens é tão aguda que essa lei é frequentemente ignorada. A disciplina aplicada na Marinha dos Estados Unidos é inspirada nos costumes da Marinha Real , mas as punições são menos severas do que o padrão das marinhas europeias. Por outro lado, a sodomia a bordo raramente é processada. Se o exército aboliu o açoitamento como punição em 1812, a Marinha aplicou-o até 1850.
Durante a Guerra de 1812, os Estados da Barbária aproveitaram a fraqueza da Marinha dos Estados Unidos para reconquistar os navios mercantes americanos e seus marinheiros. Após a assinatura do Tratado de Gante, os Estados Unidos querem acabar com a pirataria no Mediterrâneo, que ataca seus navios há duas décadas. O3 de março de 1815, o Congresso americano autoriza o envio de uma força naval contra Argel como parte do Esquadrão Mediterrâneo , que marca o início da Segunda Guerra da Bárbara . Dois esquadrões poderosos foram formados sob o comando dos Comodores Stephen Decatur e William Bainbridge . A frota rumo ao Mediterrâneo inclui várias fragatas, incluindo o USS Guerriere (1814 ) , o USS Constellation e o USS Macedonian (1810) . O17 de junho de 1815, após a partida de Gibraltar , a caminho de Argel, o esquadrão Decatur encontrou a nau capitânia argelina Meshuda e durante a batalha que se seguiu, a Batalha do Cabo Gata , a frota capturou a fragata argelina. Pouco depois, o esquadrão americano também capturou o brigue Estedio argelino durante a Batalha de Cabo Palos . O28 de junho, o esquadrão americano chegou a Argel e forçou o Dey a negociar a paz. Os americanos obtêm a libertação de seus prisioneiros e o direito de navegar e comercializar no Mediterrâneo em total liberdade.
A pirataria no Mar do Caribe também é um grande problema e, entre 1815 e 1822, cerca de 3.000 navios foram capturados por piratas. Origina-se principalmente de corsários dos novos estados independentes da América Latina . Em 1819, o Congresso autorizou o presidente James Madison a tomar as medidas necessárias para lidar com essa ameaça. Ele então decide embarcar em uma estratégia diplomática apoiada por armas navais. Um acordo foi alcançado com a Venezuela em 1819, o que não impediu que os navios fossem capturados novamente. Não foi até a campanha militar liderada pelo Esquadrão das Índias Ocidentais , sob o comando de David Porter, para obter resultados significativos. Durante esta campanha, a frota de fragatas e barcos menores rastreou navios piratas até ilhas e pequenas enseadas. Durante esta campanha, o USS Sea Gull (1818 ) se tornou o primeiro barco a vapor a participar do combate. Embora alguns casos isolados de pirataria tenham permanecido após essa data, ao final da campanha, em 1826, a pirataria foi praticamente eliminada, liberando o comércio na região.
O Esquadrão África foi criado em 1820 para lidar com o problema do comércio marítimo de escravos . Mas politicamente, a repressão ao tráfico de escravos é uma questão impopular nos Estados Unidos, e a esquadra é desativada, em 1823, sob o pretexto de combater a pirataria no Caribe. A guerra marítima foi retomada na costa africana somente após a adoção do Tratado Webster-Ashburton com a Grã-Bretanha em 1842. Após a adoção do tratado, os Estados Unidos alocaram para a luta contra o comércio de escravos apenas um pequeno número de navios e muito menos do que o tratado exige. Além disso, as embarcações utilizadas são muito grandes para operar com eficácia perto das costas africanas. Entre 1845 e 1850, a Marinha dos Estados Unidos capturou apenas uma dúzia de navios negreiros , enquanto, ao mesmo tempo, os britânicos capturaram 423 navios transportando 27.000 prisioneiros.
O Congresso autorizou formalmente o estabelecimento da Academia Militar dos Estados Unidos em 1802, mas levou quase 50 anos para aprovar uma escola semelhante para a Marinha. Durante o longo período de paz entre 1815 e 1846, os aspirantes tinham poucas possibilidades de promoção e suas funções eram freqüentemente obtidas por meio de favoritismo e patrocínio. A má qualidade do treinamento de oficiais da Marinha dos Estados Unidos tornou-se de conhecimento público após o Caso Somers, um suposto motim a bordo do navio de treinamento USS Somers em 1842. O1 ° de dezembro de 1842O capitão do navio executou o aspirante Philip Spencer (in) , filho do Secretário da Guerra dos Estados Unidos , John C. Spencer , sob a acusação de apelido de conspiração. George Bancroft , nomeado secretário da Marinha em 1845, decidiu anular a aprovação do Congresso e criou uma nova academia para oficiais da Marinha. Ele formou um conselho liderado pelo Comodoro Matthew Perry para instalar um novo sistema de treinamento e transformou o antigo Forte Severn em Annapolis para acomodar a nova instituição em 1845. A escola foi finalmente aprovada pelo Congresso em 1851 e denominada Academia Naval de 'Annapolis .
Após a Lei de Remoção de Índios de 1830 e o Tratado de Landing de Payne de 1832, as forças navais participaram do esforço de deportar os índios Seminoles da Flórida para as reservas localizadas a oeste do Mississippi (rio) . Apenas, após o massacre de Dade perto de Tampa, o28 de dezembro de 1835, os meios da Marinha dos EUA foram mobilizados para lutar durante a Segunda Guerra Seminole entre 1836 e 1842. Uma frota de pequenos navios foi formada nos Everglades para transportar soldados e marinheiros em busca dos Seminoles nos pântanos. A guerra é muito cara e mais de 1.500 soldados americanos são mortos durante o conflito. Se um grande número de Seminoles acaba saindo, uma parte deles consegue a criação de uma nova reserva no sul da Flórida na região dos Everglades e Lago Okeechobee .
A Marinha dos Estados Unidos desempenhou um papel essencial nas operações da Guerra Americano-Mexicana entre 1846 e 1848. Durante a Batalha de Veracruz , a Marinha transportou a força invasora e liderou um dos primeiros desembarques em grande escala da história com mais de 12.000 soldados desembarcando com seus equipamentos em um único dia. A queda da cidade após 20 dias de cerco abre as portas para a Cidade do México e o fim da guerra. O Esquadrão do Pacífico também participou da captura da Alta Califórnia e dos combates ao longo da costa da Península de Baja Califórnia . O objetivo da Campanha da Costa do Pacífico (em) era tomar Mazatlán , uma importante base de abastecimento das forças mexicanas. A frota permite a captura ou destruição de quase todos os navios mexicanos no Golfo da Califórnia . O Tratado de Guadalupe Hidalgo assinado em2 de fevereiro de 1848, termina a guerra e permite que os Estados Unidos tomem posse da Califórnia, Nevada, Utah e Texas, entre outros.
Em 1853, o Comodoro Matthew Perry liderou um esquadrão de quatro navios, apelidado de Navios Negros , para o Japão, a fim de estabelecer relações normais com o Japão . Com seus barcos a vapor, Perry usa Gunship Diplomacy e convence o Japão a acabar com três séculos de isolamento . No ano seguinte, ele liderou uma segunda expedição para cumprir as promessas japonesas e assinar a Convenção de Kanagawa com os Estados Unidos em 1854. Um tratado de amizade em teoria, mas acima de tudo um acordo sobre a abertura do Japão ao comércio com os Estados Unidos e Europa.
Entre o início da guerra e o final de 1861, 373 oficiais, suboficiais e aspirantes renunciaram ou foram demitidos da Marinha dos Estados Unidos por causa de sua colaboração com a Marinha Confederada, mas apenas 4% da tonelagem da frota militar e 10% da marinha mercante passa sob a bandeira dos Estados Confederados da América .
O 20 de abril de 1861, a União incendiou seus navios estacionados no Norfolk Navy Yard para evitar sua captura pelos confederados , mas nem todos os navios foram completamente destruídos. A fragata a vapor USS Merrimack (1855 ) é rapidamente afundada. Seu casco e máquina a vapor estavam praticamente intactos, o que levou o sulista Stephen Mallory a flutuar novamente no navio e adicionar placas de ferro nas laterais superiores para fornecer blindagem. O navio transformado em um navio de guerra foi renomeado CSS Virginia . Durante esse tempo, John Ericsson desenvolveu ideias semelhantes e recebeu fundos para construir o primeiro encouraçado da Marinha da União , o USS Monitor , lançado em 1862.
O general chefe da União, Winfield Scott , projeta o plano da Anaconda no início da guerra para vencê-la com o mínimo de derramamento de sangue possível. O plano previa o bloqueio dos principais portos controlados pelo sul para enfraquecer sua economia; em seguida, tomar o Mississippi a fim de isolar os territórios confederados. Abraham Lincoln adota o bloqueio na esperança de sufocar a economia confederada, mas sob pressão da opinião pública ignora as advertências de Scott sobre o despreparo do exército e ao mesmo tempo lança a ofensiva terrestre.
O 8 de março de 1862, A marinha Confederate envolve o primeiro combate de um navio de guerra da CSS Virginia no fim de romper o bloqueio. Este derrota o inimigo e destrói dois dos navios mais importantes da União, o USS Cumberland (1842 ) e o USS Congress (1841 ) . No dia seguinte, o USS Monitor , chegou ao local, por sua vez, envolve o CSS Virginia durante a Batalha de Hampton Roads . O resultado da batalha é indeciso entre esses navios de um novo tipo. Se esta luta não afeta esta guerra, ela demonstra a obsolescência da marinha de madeira e levará a uma revolução na arte da guerra marítima. A Confederação é, no entanto, obrigada a afundar CSS Virginia porMaio de 1862para evitar sua captura. O USS Monitor torna-se um protótipo para a construção de muitos navios de guerra pela União da Marinha. Se a Confederação continuar a construir navios blindados durante a guerra, ela não terá a capacidade e, especialmente, os meios financeiros para construir ou comprar navios que possam combater eficazmente os Monitores .
Acompanhando a evolução tecnológica dos encouraçados, vem se desenvolvendo o uso de novas armas, como minas navais ou torpedos. A guerra submarina também apareceu durante a Guerra Civil. Durante a Batalha de Mobile Bay , as minas são usadas para proteger o porto. Eles levam ao naufrágio do USS Tecumseh (1863) (fr) e farão o almirante David Farragut dizer : "Para o inferno com os torpedos!" Bem à frente! " O precursor do submarino moderno, o CSS David , lançou o primeiro ataque submarino moderno contra o USS New Ironsides usando um torpedo spar (em) . No entanto, o navio quase não é danificado e a explosão danifica o submarino que ficará imobilizado por um tempo. O17 de fevereiro de 1864, outro submarino, o CSS HL Hunley , afundou pela primeira vez na história marítima um navio USS Housatonic , mas o submarino foi afundado pela mesma explosão.
Os Estados Confederados operam vários navios de guerra de corrida e destruidores de bloqueio , sendo o CSS Virginia o mais famoso. Os investidores britânicos também estão construindo navios pequenos e rápidos para quebrar o bloqueio e comercializar produtos importados das Bermudas , Cuba e Bahamas por algodão e tabaco. As embarcações apreendidas pela Marinha da União são revendidas junto com suas mercadorias e o produto devolvido aos marinheiros da Marinha da União. Os marinheiros capturados são geralmente libertados.
O bloqueio provoca o colapso da economia sulista durante a guerra. A falta de alimentos e mantimentos causada pelo bloqueio, o fracasso das ferrovias do sul, a perda do controle sul dos rios principais e a colheita das safras pelos exércitos da União e Confederados estão tendo um efeito catastrófico na economia. O padrão de vida cai drasticamente, mesmo quando a impressão em grande escala de papel-moeda causa inflação e desconfiança em relação ao dinheiro. Em 1864, a distribuição de alimentos era problemática, causando distúrbios por alimentos na Confederação ( Southern Bread Riots (en) ). Vitória da União na Segunda Batalha de Fort Fisher emJaneiro de 1865fecha o último porto do sul. O bloqueio agora está acelerando totalmente o fim da guerra.
Após a Guerra Civil , a Marinha entrou em um período de declínio. Em 1864, a Marinha tinha 51.500 homens uniformizados e quase 700 navios e cerca de 60 monitores do tipo encouraçado costeiro, o que fez da Marinha dos Estados Unidos a segunda maior marinha do mundo, atrás apenas da Marinha Real . Em 1880, a Marinha tinha apenas 48 navios em serviço e 6.000 homens. Muitos dos navios e instalações militares estão em mau estado, mas o Congresso não considera necessário liberar os fundos necessários para resolvê-los. A marinha não será mais capaz de suportar um grande conflito até 1897.
Em 1871, uma expedição de cinco navios de guerra comandados pelo Contra-almirante John Rodgers (oficial da Marinha da Guerra Civil Americana ) foi enviada à Coreia para obter um pedido de desculpas pelo assassinato de vários marinheiros americanos naufragados e obter um tratado. futuro. Depois de uma pequena escaramuça, Rodgers lança um ataque anfíbio com 650 homens nos fortes que protegem Seul. Mas, apesar da captura dos fortes, os coreanos se recusaram a negociar, e a expedição foi forçada a deixar a Coreia antes do início da temporada de furacões . Pela primeira vez depois de um conflito no exterior, nove marinheiros e seis fuzileiros navais receberam a medalha de honra por seus atos de bravura durante a campanha coreana.
Na década de 1870, a maioria dos navios de guerra da Guerra Civil foi colocada na reserva, deixando os Estados Unidos quase sem navios de guerra com casco de ferro . Quando o Caso Virginius estourou em 1873, um navio de guerra espanhol ancorou no porto de Nova York . A Marinha então percebe que não tem nenhum navio capaz de competir com tal máquina de guerra. A Marinha, portanto, concluiu apressadamente contratos para a construção de cinco novos navios de guerra e acelerou seu programa de reparos existente em vários outros navios. O USS Puritan (BM-1) (in) e quatro monitores da classe Amphitrite são construídos como resultado desta crise que quase levou à guerra. Esses cinco navios participarão da Guerra Hispano-Americana de 1898.
Na época em que a administração Garfield assumiu o cargo em 1881, a condição da Marinha piorou ainda mais. Um estudo realizado em nome do novo Secretário da Marinha, William H. Hunt , descobriu que dos 140 navios oficialmente em serviço ativo na Marinha, apenas 52 estão realmente em funcionamento, dos quais apenas 17 são encouraçados de casco de ferro ( e destes, 14 datam da guerra civil). Hunt reconhece a necessidade de modernizar a marinha e cria um conselho consultivo para fazer recomendações. O moral também é consideravelmente baixo entre os homens. Oficiais e marinheiros que ancoram em portos estrangeiros sabem muito bem que seus velhos barcos de madeira não suportam os navios modernos. As capacidades limitadas dos navios do tipo monitor impediram efetivamente os Estados Unidos de projetar poderio militar no exterior e, até o início da década de 1890, os Estados Unidos foram incapazes de sustentar um conflito com os Estados Unidos, a Espanha ou outras nações da América Latina .
Frota em Janeiro de 1882 | |
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Navios a vapor | 65 |
Navios à vela de madeira | 23 |
Navios de batalha | 24 |
Barcos torpedeiros | 2 |
Puxões | 23 |
Em 1882 , a marinha tinha apenas 138 navios, dos quais apenas 57 estavam empregados no serviço ativo.
Naquela época, por recomendação do Comitê Consultivo, o Secretário da Marinha , William H. Hunt pede ao Congresso que financie para modernizar a frota de guerra. O pedido foi inicialmente rejeitado, mas em 1883 o Congresso finalmente autorizou a construção de três cruzadores protegidos , o USS Atlanta , o USS Boston e o USS Chicago , e o navio de expedição USS Dolphin (PG-24) (en) , denominado ABCD embarcações. Em 1885, a construção de dois cruzadores protegidos adicionais foi autorizada, o USS Charleston e o USS Newark , o último cruzador americano a ser equipado com vela. O Congresso também autorizou a construção dos primeiros navios de guerra da Marinha, o USS Texas e o USS Maine . Os navios do ABCD revelaram-se navios excelentes, e todos os três cruzadores estão integrados no Esquadrão Branco , assim chamado por causa da cor do casco. Esses navios modernos possibilitam o treinamento de uma nova geração de homens e oficiais.
A obra de Alfred Thayer Mahan , The Influence of Sea Power on History (in) , publicada em 1890, tem grande influência na justificação da modernização e expansão da Marinha junto ao governo e ao público em geral, sendo este último a sexta frota no mundo, com 122 mil toneladas. Após o fechamento da fronteira , parte da América começa a olhar para fora, para o Caribe , Havaí e o Pacífico . Com a Doutrina do Destino manifestada como uma justificativa filosófica, muitos veem a Marinha como um instrumento essencial para a realização dessa política além dos confins das Américas.
Em 1890, a doutrina de Mahan influenciou o secretário da Marinha Benjamin Tracy, que propôs que os Estados Unidos embarcassem na construção de uma poderosa marinha de alto mar composta de pelo menos 200 navios de todos os tipos, mas o Congresso rejeitou a proposta. Em vez disso, a Lei da Marinha de 1890 autorizou a construção de três navios de guerra, o USS Indiana , o USS Massachusetts e o USS Oregon , seguido por um quarto, o USS Iowa . Na virada do XX ° século, dois navios de guerra classe Kearsarge e três navios de guerra da classe Illinois são lançados ou em construção, colocando a Marinha dos EUA a partir de décimo segundo lugar em 1870 para o quinto lugar entre as marinhas do mundo. A tática de combate e a artilharia, principalmente de longo alcance, tornam-se uma preocupação central no projeto de uma marinha moderna, na qual os navios de guerra são a questão essencial.
Os Estados Unidos estão interessados na aquisição de algumas colônias espanholas, em particular de Cuba, onde os americanos investiram muito, mas a Espanha se recusa. No entanto, um movimento de independência está surgindo em Cuba e inicia a Guerra da Independência de Cuba . Os jornais americanos ecoam, muitas vezes exagerando os fatos, as atrocidades cometidas nas colônias espanholas, causando tensões entre os dois países. Um motim dá aos Estados Unidos um pretexto para enviar o USS Maine a Cuba. Mas este último explodiu no porto de Havana, levando ao apoio popular à guerra com a Espanha. A causa da explosão é investigada por uma comissão de inquérito, que, emMarço de 1898conclui, provavelmente sob pressão pública, em uma explosão causada por uma mina marinha . No entanto, investigações subsequentes apontam que provavelmente a explosão foi devido a um incêndio no depósito de carvão adjacente aos depósitos de armas.
O subsecretário da Marinha, Theodore Roosevelt, coloca a Marinha dos Estados Unidos em alerta máximo na preparação para a ofensiva antes que a Guerra Hispano-Americana seja oficialmente declarada emAbril de 1898. A partir desta data, ele compreende seis navios de guerra modernos, dois cruzadores blindados , treze cruzadores protegidos , trinta e três cruzadores e canhoneiras , vinte e quatro monitores , seis torpedeiros de alto mar, doze rebocadores e numerosos navios auxiliares.
O Esquadrão Asiático , sob o comando de George Dewey , partiu imediatamente de Hong Kong para as Filipinas . A frota dos EUA ataca e derrota decisivamente a frota espanhola na Batalha da Baía de Manila , o1 ° de maio de 1898. Algumas semanas depois, o Esquadrão do Atlântico Norte destruiu a maioria dos principais navios espanhóis no Caribe , o3 de julho de 1898, durante a Batalha de Santiago de Cuba . O Tratado de Paris (1898) assinado entre a Espanha e os Estados Unidos,10 de dezembro de 1898, termina oficialmente a Guerra Hispano-Americana. Cuba ganha independência e os Estados Unidos conquistam Porto Rico , as Filipinas e Guam .
A experiência da Marinha durante esta guerra é encorajadora, por sua vitória, mas deve ser colocada em perspectiva, porque a Espanha possuía uma das frotas modernas mais fracas entre as grandes potências do mundo. A Marinha dos Estados Unidos também levará em consideração outro elemento crucial, o apoio logístico. O ataque à baía de Manila foi extremamente arriscado; os navios estavam a mais de 11.000 km do porto americano mais próximo e, se os navios americanos tivessem sido gravemente danificados ou não tivessem mais suprimentos, as consequências poderiam ter sido terríveis. Esse problema estará no cerne da estratégia militar marítima da política externa americana nas décadas seguintes.
Vantajosamente para o desenvolvimento da nova marinha, seu mais ardente defensor político, Theodore Roosevelt , tornou-se presidente em 1901. Sob sua administração, a Marinha passou do sexto lugar entre as maiores marinhas do mundo para o segundo lugar, atrás da Marinha Real . O governo Theodore Roosevelt envolveu-se na política da América Central e do Caribe , com sucessivas intervenções em 1901, 1902, 1903 e 1906. Em um discurso em 1901, Roosevelt pronunciou estas palavras: "Fale com calma e carregue um grande porrete, você irá longe ", que se tornou a pedra angular da diplomacia implantada durante a sua gestão .
Roosevelt acredita que um canal controlado pelos EUA através da América Central é de interesse estratégico vital para a Marinha dos EUA, pois reduziria drasticamente o tempo de viagem dos navios entre as duas costas. Roosevelt conseguiu anular uma decisão inicial a favor da construção de um canal na Nicarágua para a retomada do projeto iniciado pela França através do istmo do Panamá . O istmo é controlado pela Colômbia e, no início de 1903, o Tratado de Herrán-Hay foi assinado pelos dois países para ceder o controle do Canal do Panamá aos Estados Unidos. Somente o Senado colombiano não ratifica o tratado, e Roosevelt faz os rebeldes panamenhos entenderem que se eles se revoltarem, a Marinha dos Estados Unidos poderia ajudar sua causa rumo à independência. Panamá proclama sua independência em3 de novembro de 1903e USS Nashville (PG-7 ) impede qualquer interferência da Colômbia. Os vitoriosos panamenhos entregam o controle da área do Canal do Panamá aos Estados Unidos, o23 de fevereiro de 1904, por $ 10 milhões. A Base Naval da Baía de Guantánamo, em Cuba, foi construída em 1905 principalmente para proteger o canal.
A última inovação tecnológica da época, os submarinos , foram desenvolvidos no estado de New Jersey por um inventor americano de origem irlandesa, John Philip Holland . Seu submarino, o USS Holland (SS-1), foi oficialmente comissionado na Marinha dos Estados Unidos no outono de 1900. A Guerra Russo-Japonesa de 1905 e o lançamento do HMS Dreadnought (1906) no ano seguinte deram novo ímpeto ao o programa de construção. No final de 1907, Roosevelt conseguiu alinhar dezesseis novos navios de guerra em sua Grande Frota Branca , que enviou em um grande cruzeiro ao redor do mundo. Embora seja um evento pacífico, ele representa um valioso exercício de treinamento para a expansão da Marinha, além de ser um argumento político, uma demonstração do poderio naval e militar dos Estados Unidos. Em todos os portos, aliados ou inimigos em potencial, políticos e oficiais são bem-vindos a bordo e para visitar esta impressionante frota. Esta grande viagem está tendo o efeito desejado ao permitir que o poder americano seja levado mais a sério.
A jornada da frota destaca a necessidade de mais postos de abastecimento em todo o mundo e o potencial estratégico do Canal do Panamá concluído em 1914. A Grande Frota Branca requer cerca de 50 navios de carvão e, durante o cruzeiro, a maior parte do carvão da frota é comprado da Britânicos, que poderiam negar o acesso ao combustível durante uma crise militar, como fizeram com a Rússia durante a Guerra Russo-Japonesa .
Durante a Revolução Mexicana , vários navios de guerra dos EUA comandados pelo almirante contra Henry T. Mayo (em) implantados fora da área de Tampico a fim de proteger os cidadãos e os investimentos americanos significativos nesta cidade petrolífera. E após a prisão de oito marinheiros americanos, os Estados Unidos decidem invadir e ocupar Veracruz . O21 de abril de 1914, a Frota do Atlântico sob o comando do Contra-almirante Frank Friday Fletcher , lança o assalto com a ajuda do USS Florida (BB-30) , USS Utah (BB-31) , ' USS Prairie (AD-5) , USS San Francisco ( C-5 ) e USS Chester (CL-1 ) e quase 2.300 homens. A cidade está sob controle americano no final do dia e a luta definitivamente cessa.24 de abril. A área permaneceu ocupada pelos americanos até23 de novembro de 1914.
Ao mesmo tempo, autoridades americanas descobriram que o navio mercante alemão SS Ypiranga (em) , molhando a tinta no porto de Veracruz, transportava armas ilegalmente para o México então sob embargo dos EUA. O presidente Wilson então ordenou que a Marinha apreendesse o navio. Uma brigada naval da Marinha, portanto, apreende o navio para inspeção. No entanto, como o bloqueio não é formalizado, os Estados Unidos liberam o navio que vai finalmente descarregar sua carga de armas em Coatzacoalcos . Um total de 55 medalhas de honra são concedidas por atos de heroísmo após a invasão de Veracruz, o maior número já concedido por uma única ação.
Entre a neutralidade e a preparação para a guerraApesar das declarações americanas de neutralidade, a excessiva guerra submarina travada pela Alemanha e o torpedeamento do navio britânico RMS Lusitania em 1915, gerou cada vez mais apelos à guerra. Sob pressão do presidente Woodrow Wilson , os alemães decidiram suspender o submarino de guerra irrestrita em agosto de 1915. E depois de muito debate, o Congresso aprovou o Ato Naval de 1916 (en) que autoriza 500 milhões de programa de três anos para a construção de 10 navios de guerra , 6 cruzadores de batalha , 10 cruzadores exploradores , 50 contratorpedeiros e 67 submarinos . Os recursos humanos estão aumentando; em 1912, a Marinha dos Estados Unidos tinha 3.094 oficiais e 47.515 marinheiros; no1 ° de julho de 1916, a força aumenta para 4.293 oficiais e 54.234 marinheiros e há planos em andamento para aumentá-la.
Mas ainda não há praticamente nenhum plano de guerra que preveja ir além da defesa dos principais portos dos Estados Unidos. Em última análise, a ideia era construir uma frota equilibrada, mas com um número relativamente grande de contratorpedeiros para lidar com U-boats e apoiar comboios marítimos. No final da guerra, um total de 273 contratorpedeiros foi encomendado, mas um grande número de navios não foi concluído até que o conflito acabou e muitos serviram na Segunda Guerra Mundial .
Secretário da Marinha Josephus Daniels , aumenta os recursos educacionais da Marinha e impõe o Naval War College como curso de treinamento para futuros almirantes. No entanto, ele alienou o corpo de oficiais com reformas moralistas, como o1 ° de junho de 1914com a Ordem Geral 99 que baniu o álcool em navios (ou a proibição de trote na Academia Naval de Annapolis ). Almirante Bradley Fiske (em) , Chefe de Operações Navais , envia um memorando9 de novembro de 1914, a Josephus Daniels, onde expressou suas preocupações sobre o despreparo da Marinha dos Estados Unidos e recomendou uma reorganização completa a fim de se preparar para a guerra iminente, antes de renunciar. O almirante Fiske é então substituído pelo almirante William S. Benson (em) .
Em 1915, Daniels criou o Naval Consulting Board (en) liderado por Thomas Edison para obter a experiência dos principais cientistas, engenheiros e da indústria no campo naval. Permite a popularização de tecnologias marinhas e navais e chama a atenção da mídia para a expansão da marinha e sua preparação militar para a guerra. No entanto, ao mesmo tempo, Daniels e o almirante William S. Benson rejeitam propostas de envio de observadores para a Europa , deixando a Marinha no escuro sobre o sucesso da campanha do submarino alemão. Após a guerra, o almirante William Sims atacou fortemente Daniels, explicando queAbril de 1917, apenas dez por cento dos navios de guerra da Marinha tinham tripulação completa e, em média, 43% estavam com falta de marinheiros nos navios. Da própria frota, apenas um terço das embarcações estão totalmente prontas. Poucos navios foram preparados para a guerra submarina depois que a questão ocupou a política externa dos EUA por mais de dois anos. Em última análise, o único plano de guerra da Marinha, o Plano Preto, assume a derrota total da Marinha Real, deixando os navios de guerra alemães para se moverem livremente do Atlântico para o Caribe e ameaçando o Canal do Panamá. Seu biógrafo mais recente conclui essencialmente que Daniels não preparou a Marinha para a guerra que enfrentaria.
Entrando na guerraA guerra começa em Abril de 1917e o papel da Marinha que tem nesta data um total de 197 navios de guerra está limitado principalmente à escolta de comboios, à guerra anti-submarina , ao transporte de tropas e à colocação de um campo. minas no Mar do Norte .
A Marinha dos Estados Unidos envia um grupo de navios de guerra, a Nine Division, para Scapa Flow para se juntar à Grande Frota Britânica, destróieres em Cobh , Irlanda, e submarinos para proteger os comboios. Vários regimentos da Marinha também são enviados para a França. A primeira vitória da Marinha dos Estados Unidos na guerra ocorreu em17 de novembro de 1917Quando o USS Fanning (DD-37) (em) e o USS Nicholson (DD-52) (em) fluindo submarino alemão U-58 durante a ação de 17 de novembro de 1917 (en) . Durante a Primeira Guerra Mundial, a Marinha foi o primeiro braço das Forças Armadas dos Estados Unidos a permitir o alistamento de mulheres como Yeoman (F ) .
No final da guerra, 383 navios de guerra americanos estavam na Europa e a frota contava com mais de 2.000 navios e 533.000 oficiais e marinheiros, em comparação com 67.000 no início de 1917.
A vasta expansão da Marinha durante a guerra deveu muito a certos oficiais civis, em particular ao Secretário Adjunto da Marinha , Franklin Delano Roosevelt , que fundou a Reserva da Marinha dos Estados Unidos e promoveu o surgimento de submarinos e da aviação naval ... Assim, o ascensão dos estaleiros da Marinha é particularmente marcada durante este período. Muito do equipamento militar ainda é terceirizado, como projéteis e explosivos, por empresas químicas como a DuPont e a Hercules . Todos os itens disponíveis no mercado civil, como alimentos e uniformes, ainda são adquiridos de empreiteiros civis.
Para transportar a força expedicionária à França, o Departamento de Marinha tem, em tudo e para tudo, o 1 ° de julho de 1917, sete navios de transporte de tropas e seis navios mercantes, ou seja, 94.000 t . DentroNovembro de 1918, foi criada uma força de cruzadores e transporte de 143 embarcações, incluindo dezenas de países aliados, representando 3.250.000 t . Garante o transporte de 911.000 soldados na França (um milhão de outros foram fornecidos pela Marinha Britânica), bem como 8.700.000 toneladas de equipamento, com a França fornecendo uma grande parte do armamento e munição, ou seja, cerca de 4.000.000 t .
No início de 1918, os aliados puseram fim à ação dos U-Boots da Marinha Kaiserliche quando sua principal rota de fuga, a passagem de 290 km entre Orkney e a Noruega , foi bloqueada por um campo minado marinho composto por 70 263 Mk -6 minas incluindo 56.611 colocadas por navios americanos.
As perdas humanas durante este conflito são 431 mortos e 819 feridos para a Marinha dos EUA e 2.461 mortos e 9.520 feridos para os fuzileiros navais . A esses números devem ser adicionados 192 mortos na Guarda Costeira dos Estados Unidos e 629 na marinha mercante .
Apenas três navios de combate foram perdidos como resultado da ação inimiga, o barco-patrulha USS Alcedo (SP-166) , um iate convertido, naufragado na costa francesa em5 de novembro de 1917; o contratorpedeiro USS Jacob Jones (DD-61) na classe Tucker , afundou na costa do Reino Unido6 de dezembro de 1917E o cruzador blindado USS San Diego (ACR-6) da classe da Pensilvânia , afundou perto de Fire Island , na costa de Nova York,19 de julho de 1918 a priori por uma mina à deriva lançada por um submarino alemão.
A Marinha Mercante dos Estados Unidos, que totalizou três milhões de toneladas em 1914, perdeu 389.000 toneladas entre 1914 e 1918, mas 4.030.949 toneladas foram construídas nos Estados Unidos durante este período.
No final da Primeira Guerra Mundial , a Marinha dos Estados Unidos contava com mais de 500.000 oficiais e alistados, tornando-se a maior do mundo em termos de efetivos. Se muitos oficiais estão entusiasmados com o potencial da Aviação Naval e o papel potencial dos porta-aviões , o Chefe de Operações Navais William S. Benson (em) não é isso. Ele tentou abolir a aviação em 1919 porque não conseguia conceber seu potencial para a frota. No entanto, Roosevelt se opõe vigorosamente ao último e anula as decisões de Benson.
Após um curto período de desmobilização, as principais nações marítimas iniciaram programas para aumentar o tamanho e o número de seus navios principais. O plano de Wilsons para desenvolver a liderança americana envolve a construção de navios modernos e cada vez mais eficientes, o que leva a um programa de contra-ataque japonês e leva os britânicos a fazerem o mesmo para manter sua superioridade naval. Mas o sentimento isolacionista americano e as preocupações econômicas de outras nações levaram à Conferência Naval de Washington de 1921. A conferência se materializou com o Tratado de Washington de 1922 e os limites do uso de submarinos. O tratado prescreve uma proporção de 5: 5: 3: 1: 1 para os navios principais das nações do tratado. O tratado reconhece a Marinha dos Estados Unidos como sendo igual à Marinha Real , autorizando-os a ter uma marinha da mesma tonelagem, ou seja, 525.000 toneladas de navios de capital e 135.000 toneladas de porta-aviões. O Japão é reconhecido como a terceira potência naval à frente da França e da Itália. Para cumprir as restrições impostas pelo tratado, muitos navios antigos são demolidos pelos Cinco Poderes, enquanto a construção de navios capitais é limitada.
Uma das primeiras consequências é, portanto, incentivar o desenvolvimento de cruzeiros leves e porta-aviões. O primeiro porta-aviões dos Estados Unidos é um navio de carvão convertido, o USS Langley comissionado em 1922, logo acompanhado pelo USS Lexington e o USS Saratoga , originalmente projetado como um cruzador de batalha antes das limitações impostas pelo Tratado de Washington. Organizacionalmente, o Bureau of Aeronautics foi estabelecido em 1921 e os aviadores da Marinha agora fazem parte do United States Naval Air Corps (em) . No nível da força aérea, o General Billy Mitchell provou ser um defensor constante do uso das forças aéreas e da aviação naval durante o período entre guerras . Em particular, ele tentou demonstrar a vulnerabilidade dos navios de guerra aos ataques aéreos, mas destruiu sua carreira em 1925 ao atacar publicamente os líderes do exército e da marinha por sua incompetência, que ele comparou a quase traição.
A Lei Vinson- Trammell de 1934 estabeleceu um programa regular de construção e modernização naval para desenvolver a Marinha até os limites autorizados pelo tratado. Este programa também é apoiado pelo ex-secretário adjunto da Marinha agora presidente, Franklin D. Roosevelt. O Tratado de Limitação Naval também se aplica às bases, mas o Congresso apenas aprovou a construção de bases para hidroaviões na Ilha Wake , nas Ilhas Midway e no Porto Holandês . Ele recusa quaisquer fundos adicionais para as bases navais de Guam e das Filipinas. Os navios da Marinha agora são projetados com maior resistência e alcance aprimorado, permitindo-lhes operar de bases cada vez mais distantes e limitar os períodos de reequipamento.
A Marinha dos Estados Unidos está aumentando sua presença no Extremo Oriente com suas bases navais nas Filipinas e implantando canhoneiras na China no rio Yangtze . Durante a Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) , a canhoneira USS Panay foi, além disso, bombardeada e metralhada por aviões japoneses. Mas o isolacionismo americano ainda bloqueia qualquer resposta militar até esta data. Preferindo a via diplomática, Washington exige e obtém desculpas e indenizações do Japão .
Durante a Primeira Guerra Mundial , os afro-americanos foram convocados para a Marinha dos Estados Unidos até 1919. A partir da década de 1930, alguns foram recrutados para servir como comissários no refeitório dos oficiais . Afro-americanos foram recrutados em grande número por insistência de Roosevelt após 1942.
A Lei da Marinha de 1936 autorizou a construção de um novo encouraçado, o primeiro desde 1921, o USS North Carolina , cuja quilha foi assentada emOutubro de 1937. A Lei Naval de 1938 (en) permite um aumento de 20% no tamanho da frota, eJunho de 1940, o Two-Ocean Navy Act autoriza uma expansão de 11% da marinha. O chefe das operações navais , Harold Rainsford Stark, solicita e obtém do Congresso um aumento adicional de 70%, ou aproximadamente 200 navios adicionais. DentroSetembro de 1940, o Acordo de Destroyers for Bases dá cinquenta destróieres da Marinha dos Estados Unidos, desde a Primeira Guerra Mundial até a Grã-Bretanha, em troca de terras ao redor do mundo para construir bases militares.
Em 1941, a frota do Atlântico foi reativada. Mesmo antes de os Estados Unidos entrarem oficialmente na guerra, os navios da Marinha dos EUA realizaram inúmeras patrulhas de neutralidade e participaram de várias batalhas. A primeira batalha da Segunda Guerra Mundial entre americanos e alemães ocorre em10 de abril de 1941, quando o destróier USS Niblack perseguiu um submarino e lançou cargas explosivas no submarino enquanto o Niblack resgatava os sobreviventes de um cargueiro holandês torpedeado. Em outubro, os destróieres USS Kearny e USS Reuben James foram torpedeados, e o Reuben James foi perdido em 31 de outubro, tornando-se o primeiro navio de guerra americano afundado durante este conflito.
Alguns estrategistas norte-americanos, em grande parte influenciada pelo alemão U-boat campanha na I Guerra Mundial , favoreceu o uso de submarinos da Marinha dos EUA. Já em 1912, o tenente Chester Nimitz era a favor do uso de submarinos de longo prazo para acompanhar a frota e identificar as posições e movimentos do inimigo. O novo chefe da seção de submarinos em 1919, Capitão Thomas C. Hart , argumentou que os submarinos poderiam vencer a próxima guerra: "Não há método mais rápido ou eficiente para derrotar o Japão do que cortar suas comunicações marítimas" . No entanto, Hart fica surpreso ao descobrir após a captura do submarino alemão que os submarinos americanos estavam sobrecarregados e absolutamente não prontos para sua missão.
No entanto, o público, bem como vários ex-oficiais, concebem o papel dos submarinos principalmente em uma missão de proteção costeira, a fim de interceptar os navios inimigos que se aproximam de São Francisco ou Nova York . A Marinha percebeu que os objetivos isolacionistas do Congresso ainda não permitem financiar um programa mais ambicioso. Almirantes da velha guarda argumentam que a missão de um submarino é ser os olhos da frota de combate e assistentes na batalha, não um participante direto. Um papel difícil de desempenhar de acordo com outros oficiais porque, mesmo na superfície, os submarinos mais rápidos não podem ir além de 37 km / h, o que é muito mais lento do que os navios de guerra principais que podem navegar a mais de 37 km / h 56 km / h. Os jovens comandantes então organizaram uma Conferência de Oficiais de Submarinos em 1926. Eles argumentaram que os submarinos eram mais adequados para conduzir ataques contra navios mercantes da mesma forma que os submarinos. Os submarinos americanos são, portanto, redesenhados para se aproximar do modelo alemão. Também estão surgindo novos requisitos para que eles sejam capazes de navegar autonomamente por 12.000 km em uma missão de 75 dias. A guerra de submarinos até a morte levou à guerra com a Alemanha em 1917, e continua a ser muito mal vista pelo público e condenada pelos tratados, incluindo o Tratado Naval de Londres de 1930. No entanto, estrategistas da Marinha planejam usar os submarinos em guerra irrestrita contra navios mercantes, transportes e petroleiros japoneses. Mas a Marinha está mantendo seus planos em segredo. Eles são executados poucas horas após o ataque a Pearl Harbor e comandam uma guerra irrestrita contra todos os navios inimigos no Pacífico.
Os submarinistas, portanto, conquistaram os estrategistas da Marinha , mas seu equipamento ainda não é capaz de administrar com eficácia sua missão. O desafio de projetar novos submarinos tornou-se uma prioridade a partir de 1934, e várias classes de submarinos foram desenvolvidas pela Marinha. A classe Salmon foi lançada em 1937, seguida pela classe Tambor em 1939 e pela classe Gato em 1940. Os novos modelos custam cerca de US $ 5-6 milhões cada. Com 91 m de comprimento e 1.500 toneladas, eles têm o dobro do tamanho dos submarinos alemães, mas ainda assim muito manobráveis. Eles só precisam de 35 segundos para mergulhar a 18 m . A Marinha também está desenvolvendo o Torpedo Data Computer (en) , um computador analógico muito à frente do que existe nas marinhas britânica, alemã e japonesa para controlar o fogo do torpedo. Com seis tubos antes e 4 torpedos 24 Mark 14 carregados na traseira (en) , os novos submarinos podem navegar na superfície com uma velocidade de cruzeiro de 37 km / h (usando quatro motores a diesel) e ao mergulhar a 15-18 km / h ( usando motores elétricos alimentados por bateria). Novos aços e novas técnicas de soldagem fortalecem o casco e permitem que os submarinos também mergulhem a mais de 120 m para evitar cargas explosivas em profundidades. Os navios são projetados para fornecer aos 65 tripulantes condições de vida relativamente boas. Os novos submarinos podem permanecer no mar por 75 dias e cobrir 16.000 km , sem reabastecimento. Se a Marinha pensa que está pronto às vésperas da Segunda Guerra Mundial , esses novos navios estão, no entanto, dotados de defeitos ocultos, em particular torpedos defeituosos que serão corrigidos durante a guerra.
Após o desastre de Pearl Harbor , Roosevelt recorre ao almirante mais agressivo da Marinha dos Estados Unidos, o almirante Ernest J. King . Totalmente dedicado à vitória, experiente na aviação e em submarinos, King é indiscutivelmente um dos almirantes mais influentes da história da Marinha dos Estados Unidos. Odiado, mas respeitado, ele toma todas essas decisões em seu posto de comando em Washington . Durante a guerra, o Secretário da Marinha dos Estados Unidos foi Frank Knox até sua morte em 1944. Roosevelt então deu seu apoio inflexível a James Forrestal . Apesar da disposição do Chefe do Estado-Maior do Comandante-em-Chefe do Exército e da Marinha dos Estados Unidos, William D. Leahy, de se concentrar primeiro contra a Alemanha , King fez da derrota do Japão sua maior prioridade. Por exemplo, ele insistiu em tomar Guadalcanal , apesar das fortes objeções do Exército dos EUA .
Sua principal força de ataque é construída em torno dos porta-aviões baseados em Pearl Harbor , sob o comando de Chester Nimitz . Nimitz tem uma frota de combate principal, com os mesmos navios e marinheiros, mas com dois sistemas de comando que rodam a cada poucos meses entre o almirante William F. Halsey e o almirante Raymond A. Spruance . Ao quebrar o código japonês, a Marinha tem uma grande vantagem sobre o Japão . Ela pode ficar à frente da frota japonesa como na Batalha de Midway , onde King envia quatro porta-aviões para interceptar a frota de Yamamoto . A vitória de Midway marcou uma virada na Guerra do Pacífico . Além da vantagem do poder de fogo, a Marinha dos Estados Unidos tem os meios para construir seus navios em número e muito mais rápido do que o Japão. King também presta atenção especial aos submarinos que deseja usar para quebrar o sistema de logística japonês. Construídos para missões de longo prazo em águas tropicais, eles lidam com navios de carga, transportadores de pessoal e tanques japoneses. A Guerra do Pacífico ocorre principalmente em dois teatros: o Southwest Pacific Theatre da segunda guerra mundial e o Pacific Theatre da segunda guerra mundial . Este último está sob o controle do almirante Chester Nimitz . O Southwest Pacific Theatre, com sede na Austrália, está sob o controle do Exército dos EUA com o General Douglas MacArthur ; King designou-lhe uma frota chefiada por Thomas C. Kinkaid , mas sem grandes porta-aviões.
Uma guerra de porta-aviõesO 7 de dezembro de 1941, o ataque japonês a Pearl Harbor tornou possível afundar ou colocar fora de serviço a maior parte da frota de navios de guerra americana. Este ataque força o almirante King a desenvolver uma nova estratégia baseada em porta-aviões . Embora alguns navios de guerra afundados tenham reflutuado e novos construídos, eles desempenharam apenas um papel secundário na guerra, limitado principalmente a bombardeios em preparação para pousos anfíbios. O clube "Big Gun", que dominou a Marinha desde a Guerra Civil , perdeu definitivamente sua influência com a Segunda Guerra Mundial .
Os Estados Unidos ficaram impotentes durante os primeiros seis meses da Guerra do Pacífico . Os japoneses se impuseram no Pacífico Ocidental e no Oceano Índico em particular graças às vitórias da Batalha das Filipinas (1941-1942) e da Batalha da Malásia . Após o choque das primeiras derrotas, a Marinha conseguiu deter a expansão japonesa no verão de 1942 durante duas batalhas decisivas: a Batalha do Mar de Coral e a Batalha de Midway .
No início da guerra, os Estados Unidos e o Japão eram comparáveis em termos de porta-aviões, tanto em quantidade quanto em qualidade. Mas a aviação japonesa tem uma vantagem definitiva com o Mitsubishi A6M Zero . Este último é superior em termos de alcance e manuseio ao seu homólogo americano, o Grumman F4F Wildcat .
O estudo de engenheiros americanos de um Zero capturado identifica seus pontos fracos, como proteção do piloto e tanques de combustível insuficientes. Os americanos então construíram o Hellcat, que entrou em serviço no final de 1943. O Grumman F6F Hellcat era movido por um motor estrela de 18 cilindros Pratt & Whitney produzindo 2.000 cavalos de potência, também usado pelo F4U Corsair em serviço com o Corpo de Fuzileiros Navais. Fleet Air Arm . Os F6Fs são mais eficientes do que os Zeros. Têm maior velocidade (644 km / h), bem como maior razão de subida (900 m por minuto). São mais manobráveis em grandes altitudes e melhores para mergulhar. Eles também têm armadura e poder de fogo superiores (6 metralhadoras disparam 120 balas por segundo). Mesmo sendo mais pesado que o Zero, o Hellcat é, portanto, superior em geral e se torna uma arma formidável nas mãos de pilotos americanos mais bem treinados do que seus equivalentes japoneses.
As perdas japonesas em Midway paralisam sua capacidade ofensiva, enquanto, ao mesmo tempo, o poder industrial dos EUA permite que os estaleiros construam mais navios. Em 1942, o Império do Japão encomendou seis novos porta-aviões, mas perdeu seis; em 1943, ele encomendou três e perdeu um. A virada veio em 1944, quando ele lançou oito porta-aviões, mas perdeu treze. No final da guerra, o Japão ainda tinha cinco porta-aviões, mas paralisados nos portos, danificados e sem combustível e aviões. Enquanto isso, os Estados Unidos lançaram um grande e treze pequenos porta-aviões em 1942; em 1943, lançaram quinze grandes e cinquenta pequenas e, em 1944 e 1945, ainda mais. Os novos porta-aviões americanos são muito mais bem projetados, com mais armas antiaéreas e radares poderosos.
Depois de interromper a expansão japonesa no verão de 1942, a campanha de Guadalcanal entreAgosto de 1942 e Fevereiro de 1943marca a passagem para uma estratégia ofensiva das forças armadas americanas. É uma campanha extremamente intensa para as forças aéreas e terrestres, bem como para a marinha. Os japoneses são particularmente eficazes em batalhas noturnas, especialmente porque os destróieres americanos estavam principalmente preparados para lutar contra navios de guerra. No entanto, os japoneses sofreram grandes problemas de abastecimento, pois a eficiência da logística americana tornou mais fácil para eles vencer. Depois de reconstruir suas forças entre 1942 e 1943, a marinha desenvolveu a estratégia de salto que consistia em contornar e isolar certos territórios bem defendidos pelos japoneses enquanto se concentrava na captura de ilhas estratégicas para chegar ao Japão .
Na frente europeia, os Aliados travam uma longa batalha contra os submarinos alemães na Batalha do Atlântico . Centenas de Escort Destroyer e dezenas de porta-aviões de escolta são construídos e implantados para proteger os comboios. No que se refere à Força Aérea, os aviões da Marinha decolam de bases na Groenlândia e na Islândia para caçar submarinos. No Pacífico, são os submarinos americanos que perseguem os comboios japoneses. Ao final da guerra, os Estados Unidos tinham 260 submarinos em serviço. 52 submarinos foram perdidos, 36 em ação no Pacífico. A influência dos submarinos americanos na guerra do Pacífico é extremamente importante. Eles tornam possível destruir a frota mercante japonesa e emJaneiro de 1945, O suprimento de petróleo do Japão está permanentemente cortado.
No verão de 1943, os Estados Unidos lançaram a Campanha das Ilhas Gilbert e Marshall . Após esse sucesso, os americanos partiram para conquistar as Ilhas Marianas e Palau no verão de 1944. Após a derrota na Batalha de Saipan , a Frota Combinada da Marinha Imperial Japonesa , contando com cinco porta-aviões pesados, atacou a Quinta Frota dos Estados Unidos na Batalha do Mar das Filipinas . É uma das maiores batalhas de porta-aviões da história e um desastre para a Marinha Japonesa. Enquanto os americanos perderam apenas 123 aviões, os japoneses perderam quase 400 aviões e três porta-aviões. A superioridade da América na luta é tão avassaladora que a batalha é apelidada de The Great Marianas Turkey Shoot . Após a vitória das Marianas, os Estados Unidos começaram a reconquistar as Filipinas em Leyte em outubro de 1944 . A frota japonesa lança um contra-ataque à frota invasora americana durante a Batalha do Golfo de Leyte , a maior batalha aérea naval da história. Durante esta batalha, os primeiros homens-bomba aparecem e são extremamente destrutivos, por exemplo, o naufrágio do porta-aviões USS St. Lo .
Algumas semanas após a Batalha de Iwo Jima , a Batalha de Okinawa é a última grande batalha entre os Estados Unidos e as unidades terrestres japonesas. Localizada a 560 quilômetros do Japão, Okinawa seria a última parada antes da Operação Downfall, que lideraria a invasão da ilha. Os fuzileiros navais desembarcam em1 r abr 1945marca o início de uma campanha de 82 dias e uma das maiores batalhas da história. A luta é extremamente violenta e afeta principalmente civis com mais de 100.000 mortos. Bombardeiros suicidas custaram à Marinha dos Estados Unidos as maiores baixas de sua história, com 36 navios afundados e 243 danificados. As perdas totais dos EUA chegam a mais de 12.500 mortos e 38.000 feridos, enquanto os japoneses perdem mais de 110.000 soldados, tornando Okinawa uma das batalhas mais sangrentas da história. A operação Ten-Gō para sua marcaAbril de 1945, a última grande operação da marinha americana e permite destruir os restos da frota japonesa que tentava conter a invasão de Okinawa.
A Guerra do Pacífico terminaria com a Operação Downfall , reunindo a maior armada da história para a maior operação anfíbia de todos os tempos. Mas a violência dos combates e a feroz resistência dos japoneses, durante os últimos meses da guerra, pelo menos em parte decidem o presidente Truman a lançar os bombardeios atômicos de Hiroshima e Nagasaki . Os últimos estão forçando o Japão a se render incondicionalmente. É uma frota de 374 navios que entram na Baía de Tóquio em2 de setembro de 1945, para participar da cerimônia de entrega realizada no navio de guerra USS Missouri (BB-63) . Ao final da guerra em 1945, a Marinha dos Estados Unidos tinha cerca de 1.200 grandes navios de combate, o que representava mais de 70% da força total do planeta para navios de 1.000 toneladas ou mais. No auge, durante a vitória sobre o Japão , a Marinha dos Estados Unidos operou 6.768 navios, incluindo 28 porta-aviões , 23 navios de guerra , 71 porta-aviões de escolta , 72 cruzadores , mais de 232 submarinos , 377 destróieres e milhares de navios anfíbios para abastecer navios e embarcações auxiliares .
No imediato pós-guerra, a Marinha desmantelou ou adormeceu um grande número de navios. Em 1948, a Marinha dos Estados Unidos tinha apenas 267 navios em serviço ativo. Mas as tensões crescentes com a União Soviética e o início da Guerra Fria , especialmente a Guerra da Coréia , levaram os Estados Unidos a rever sua estratégia naval. Torna-se importante para a Marinha, mesmo em tempos de paz, ter uma grande frota. A Marinha dos EUA designa continuamente frotas para várias áreas geográficas ao redor do mundo, para que possa responder rapidamente a crises periódicas e manter a presença em pontos críticos ao redor do mundo.
A Marinha está constantemente na vanguarda da tecnologia. A década de 1950, sob a liderança do Almirante Hyman G. Rickover , viu o desenvolvimento da energia nuclear para navios, o desenvolvimento de mísseis, jatos e a construção dos primeiros superportadores (em) . Em 1955, o USS Nautilus (SSN-571) foi o primeiro submarino movido por um motor nuclear. Em 1961, o USS Enterprise (CVN-65) foi o primeiro porta-aviões com motor nuclear do mundo, seguido na década de 1970 pelo Nimitz-class , o primeiro dos quais foi o USS Nimitz (CVN-68) comissionado em 1975. O o surgimento de armas nucleares muda fundamentalmente a estratégia militar. A Marinha está liderando o desenvolvimento do primeiro submarino de mísseis nucleares do mundo . Estes últimos, por sua capacidade destrutiva aliada a seu arbítrio, ocuparão um lugar cada vez mais importante no sistema de dissuasão nuclear americano. O primeiro SSBN americano foi o USS George Washington (SSBN-598) lançado em 1959. A Marinha dos EUA desenvolveu seis classes SSBN: a classe George Washington (1959 - 1985), a classe Ethan Allen (1961 - 1992), a classe Lafayette ( 1963 - 1994), classe James Madison (1964 - 1995), classe Benjamin Franklin (1965 - 2002) e finalmente a classe Ohio (1981 - presente).
Armamento nuclearCom relação às armas nucleares , as primeiras bombas atômicas destinadas à aviação naval foram transportadas em navios a partir de 1954. Elas foram rapidamente seguidas por uma ampla gama de armas nucleares táticas, desde mísseis terra-ar até armas antinucleares .
A década de 1960 viu o surgimento de mísseis balísticos mar-solo estratégicos a bordo de uma frota de submarinos nucleares lançando mísseis que atingiam um máximo de 41 unidades a partir de 1967. Eles se tornaram um dos pilares da dissuasão nuclear. Dos Estados Unidos por causa de sua discrição . Os Estados Unidos durante a maior parte das décadas de 1970 e 1980 distribuíram cerca de um quarto de todo o seu estoque de armas nucleares no mar, principalmente no Atlântico. O recorde remonta a 1975, quando 6.191 armas estavam à tona, mas mesmo em 1990 ainda havia 5.716 armas no mar. Isso é mais do que o tamanho de todo o arsenal nuclear dos Estados Unidos desde 2007.
Com o fim da Guerra Fria , armas táticas e aviões-bomba foram pousados entre 1992 e 1993 e a frota SSBN reduzida a 14.
A guerra coreanaDurante a Guerra da Coréia , a marinha norte-coreana não tinha uma marinha de verdade. A maioria das ações da Marinha dos Estados Unidos se limita a questões de logística, bombardeio do mar e apoio às tropas em terra. No entanto, a marinha participa de várias operações importantes. A maioria das forças navais sob o controle da Sétima Frota comandada pelo Almirante Arthur Dewey Struble (em) é dividida em três grupos de ação principais. A Força Tarefa 77 (Marinha dos Estados Unidos) (en) , também liderada por Struble, composta por porta-aviões e suas escoltas, é a principal força de ataque naval. A Força-Tarefa 96 , liderada pelo vice-almirante C. Turner Joy , é composta de cruzadores e contratorpedeiros para realizar bombardeios costeiros e manter o bloqueio naval. A Força Tarefa 90 (in) , sob o controle do contra-almirante James H. Doyle (in) , composta principalmente de navio de transporte e desembarque , utilizado para operações anfíbias. Nessas forças, podemos também adicionar a Força-Tarefa 99 , força de patrulha e reconhecimento comandado pelo vice-almirante George R. Henderson (em) .
Desde o início do conflito, no verão de 1950, a Força Tarefa 77, construída em torno do porta-aviões USS Valley Forge , o cruzador pesado USS Rochester (CA-124) (in) , oito destróieres e três submarinos foram enviados ao local. Juntamente com o porta-aviões USS Philippine Sea e a Força Tarefa 96, a frota foi enviada para fornecer apoio aéreo aproximado às tropas americanas e sul-coreanas reduzidas ao perímetro de Busan e para conter a ofensiva norte-coreana. A Força-Tarefa 77 apóia o desembarque de Pohang , o18 de julho de 1950. DentroSetembro 1950, os americanos lançaram uma contra-ofensiva apoiada pela Força-Tarefa 90 e mais de 230 navios anfíbios, desembarcando em Inchon . Os porta-aviões USS Badoeng Strait , USS Boxer , USS Leyte , USS Valley Forge , USS Sicily e USS Philippine Sea auxiliam nas diversas operações de contra-ofensiva. As tropas da ONU conseguiu retomar Seul e libertar os territórios ao sul do 38 º paralelo. A Batalha de Chosin Reservoir, no entanto, forçou as tropas da ONU a parar sua ofensiva no território norte-coreano e a evacuar cerca de 105.000 soldados, 90.000 civis, 17.500 veículos e mais de 350.000 toneladas de material do porto de ' Hungnam em direção a Pusan . A evacuação por mar ocorre com o apoio significativo da Força Tarefa 90, o Mar das Filipinas (CV-47), o Valley Forge (CV-45), o USS Princeton , o USS Leyte mas também o encouraçado USS Missouri , os cruzadores USS Saint Paul , o USS Rochester (CA-124 ) e um grande número de contratorpedeiros. Esta operação de evacuação marítima é uma das maiores da história. A Marinha também realiza numerosas operações de bombardeio para manter o bloqueio marítimo, em particular em um importante porto da Coreia do Norte, o porto de Wonsan . O Bloqueio de Wonsan (en) liderado por16 de fevereiro de 1951 no 27 de julho de 1953 é um dos mais longos bloqueios navais da história moderna.
Enquanto a guerra continua, outros porta-aviões da Marinha dos EUA rodam ao largo da Coreia, como o USS Bataan (CVL-29) , o USS Bon Homme Richard (CV -31) . Ao todo, 15 porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos participaram da Guerra da Coréia, mas nunca mais do que quatro simultaneamente. Os primeiros jatos participam do combate como o McDonnell F2H Banshee desdobrado no verão de 1951 do USS Essex . A maioria das operações de apoio terrestre são, no entanto, realizadas por aviões a pistão e, em particular, o Chance Vought F4U Corsair . Os aviões TF 77 a bordo realizam numerosas operações de bombardeio e apoio na linha de frente ou em locais estratégicos localizados na Coréia do Norte, como Pyongyang . Ao todo, a aviação naval somou 275 mil surtidas e deplora a perda de 564 aeronaves em combate e 684 em acidentes. A Marinha registrou apenas perdas muito baixas em termos de navios. Em todos os cinco navios da Marinha dos EUA são afundados por minas: quatro caça-minas ( USS Magpie (AMS-25) (em) , USS Pirate (AM-275) (em) , USS Pledge (AM-277) (em) , USS Partridge ( AMS-31) (en) ) e um rebocador oceânico ( USS Sarsi (ATF-111) (en) ). O fogo de minas e de artilharia costeira norte-coreana também danificou 87 outros navios de guerra dos Estados Unidos. Mais de 265.000 membros da Marinha servem na Coréia, dos quais 475 são mortos e 1.576 são feridos em combate. Números aos quais devem ser somados 4.043 marinheiros que morreram de doença ou ferimentos. Ao longo do conflito, a Marinha manteve a superioridade no mar e nos céus da Coréia. A Marinha, cuja frota cresceu de 267 navios para mais de 1.000 no período, e a aviação de porta-aviões demonstraram sua importância ao influenciar o conflito de forma decisiva.
Guerra do vietnãOs incidentes do Golfo de Tonkin emAgosto de 1964que levou à massiva intervenção dos Estados Unidos envolvendo dois navios da Marinha dos Estados Unidos, o USS Maddox (DD-731) e o USS Turner Joy (DD-951 ), que foram alegadamente atacados por torpedeiros norte-vietnamitas. A probabilidade desse ataque já foi questionada.
É um grande naipe de navios da Marinha dos EUA que participaram da Guerra do Vietnã . Milhares de ataques aéreos são lançados do porta-aviões localizado na Yankee Station (in) e Dixie Station (in) , enquanto pequenas canhoneiras de navegação fluvial , a Mobile Riverine Force (in) , patrulham ao longo dos rios do Vietnã e em particular no Mekong Delta . Outras operações conduzidas pela Marinha também visam controlar o comércio fluvial e marítimo e interromper as linhas de abastecimento do Vietnã do Norte: Operação Game Warden (en) , Operação Market Time (en) ou mesmo Operação Sealords (en) .
A projeção de forças aéreas de porta-aviões participa principalmente do apoio aéreo aproximado às tropas no solo, ataques limitados contra alvos táticos ou estratégicos e a interdição de linhas de abastecimento. Seu sucesso pode ser extremamente alto, como o bombardeio de Haiphong em 1972, que quase interrompe o abastecimento do Vietnã do Norte ; mas tarde demais para mudar o curso da guerra. No geral, a eficácia das campanhas de bombardeio é muito menor do que durante a Guerra da Coréia. A Marinha dos Estados Unidos participa juntamente com a Força Aérea dos Estados Unidos nas campanhas de bombardeio aéreo contra o Vietnã do Norte. Se a Operação Rolling Thunder foi um fracasso relativo, as Operações Linebacker e Linebacker II forçaram o Vietnã do Norte a retornar à mesa de negociações. Durante a Operação Linebacker, a Marinha realizou uma média de 4.000 surtidas por mês e disparou mais de 110.000 projéteis no norte do Vietnã. A Marinha mantém um bloqueio muito eficaz para impedir o abastecimento de forças inimigas e fornece suporte para sua artilharia contra alvos localizados na costa do Vietnã. Também fornece transporte anfíbio para os fuzileiros navais, bem como apoio logístico e médico.
Como na Guerra da Coréia , os porta-aviões americanos, integrados à Sétima Frota , giram para garantir a permanência no Mar da China . Entre 1964 e 1975, cerca de vinte porta-aviões participaram dos combates com 3 a 4 navios presentes simultaneamente durante um período médio de 8 a 10 meses. Na ordem da primeira missão, os porta-aviões em questão são o USS Kitty Hawk , o USS Oriskany , o USS Bon Homme Richard , o USS Ticonderoga , o USS Constellation , o USS Ranger , o USS Hancock , o USS Yorktown , o USS Coral Sea , o USS Bennington , o USS Kearsarge , USS Midway , USS Independence , USS Hornet , USS Enterprise , USS Intrepid , USS Franklin D. Roosevelt , USS America , USS Shangri-La e USS Saratoga . Se os porta-aviões nunca foram atacados diretamente, três deles sofreram graves incidentes que causaram muitas mortes. O USS Oriskany foi fortemente danificado por um incêndio em 1966 que matou 44 pessoas. Em 1967, a queda do USS Forrestal , após o disparo acidental de um foguete Zuni, matou 134 pessoas e destruiu 21 aviões. Em 1969, as mesmas circunstâncias causaram mais de vinte mortes e destruíram quinze aviões no USS Enterprise . Este último participou das operações de evacuação de Saigon em 1975.
No final da Guerra do Vietnã, os pilotos da Marinha voaram quase 830.000 surtidas sobre o Vietnã do Sul (em comparação com 1,7 milhão para a Força Aérea dos Estados Unidos ) e 302.000 surtidas sobre o Vietnã do Sul. Vietnã do Norte (contra 226.000 para a Força Aérea dos Estados Unidos). Mais de 530 aeronaves pertencentes à Marinha foram perdidas em combate e 320 em acidentes. Um total de 1.842.000 marinheiros serviram durante o conflito, no qual 1.631 foram mortos e 4.178 feridos. Apesar dos vários compromissos da marinha em todo o mundo, a construção de novos edifícios é retardada pelos presidentes Lyndon B. Johnson e Richard Nixon para fins de economia; conseqüentemente, a maioria dos porta-aviões presentes na costa do Vietnã datam da Segunda Guerra Mundial . Em 1978, a frota foi reduzida para 217 navios de superfície e 119 submarinos.
O fim da guerra friaDurante este tempo, a Marinha Soviética está crescendo enormemente e, além dos porta-aviões, ultrapassa a frota dos EUA em todos os principais tipos de navios. A Marinha dos Estados Unidos conclui que sem dúvida seria esmagada pela frota soviética em caso de conflito direto. Essa preocupação levou o governo Reagan a estabelecer a meta de uma Marinha de 600 navios e, em 1988, a frota chegava a 588 navios em serviço ativo. Este número diminuiu novamente nos anos subsequentes.
Como parte dos navios de guerra de 600 navios de guerra da classe Iowa , USS Iowa (BB-61) , USS New Jersey (BB-62) , USS Missouri (BB-63) e USS Wisconsin (BB-64) é reativado após vários anos fora de serviço. Eles foram modernizados durante a década de 1980 e equipados em particular com mísseis de cruzeiro ( AGM-84 Harpoon e BGM-109 Tomahawk ) e quatro CIWS Phalanxes . Em 1989, a explosão da torre número 2 do USS Iowa matou 47 membros da tripulação.
Se a Marinha dos Estados Unidos não está mais engajada em um grande conflito desde o fim da Guerra do Vietnã, ela ainda participa de certo número de operações militares. Fornece apoio durante a Invasão de Granada em 1983. No início dos anos 1980, a Marinha dos Estados Unidos aumentou sua presença no Mediterrâneo oriental . Os incidentes no Golfo de Sirte em 1981 e 1989, bem como a Operação El Dorado Canyon colocaram a Marinha dos Estados Unidos em conflito com as forças líbias . Em resposta aos ataques de 23 de outubro de 1983 em Beirute , o USS New Jersey (BB-62) bombardeouJaneiro de 1984as posições sírias em Beirute. Em 1987 e 1988, a Marinha dos Estados Unidos conduziu várias operações de combate no Golfo Pérsico contra o Irã, incluindo a Batalha de Sassan e Sirri Oil Rigs , a maior batalha naval superfície-ar desde a Segunda Guerra Mundial . No contexto dessas tensões entre o Irã e os Estados Unidos , o3 de julho de 1988, o cruzador americano USS Vincennes (CG-49) abateu por engano o voo 655 da Iran Air, matando 290 civis.
Com o desmembramento da URSS , a Marinha Soviética perdeu seu poder e está, em sua grande maioria, integrada à Frota Marítima Militar Russa . Sem pessoal e dinheiro suficientes para manter a frota, muitos navios são vendidos para países estrangeiros ou decrépitos nos portos, deixando os Estados Unidos como a única superpotência naval. Enquanto as forças navais dos EUA viram um declínio em termos absolutos de 570 navios em 1990 para 337 em 2001, os Estados Unidos eclipsam outras potências navais em todo o mundo, como evidenciado por seus doze grupos aéreos navais ativos em 1992. Durante os anos 1990, os Estados Unidos A estratégia naval dos Estados impôs às suas forças armadas a capacidade de se engajar em duas guerras simultâneas em frentes separadas.
Os navios da Marinha envolveram-se em vários conflitos após o fim da Guerra Fria . A Marinha desempenhou um papel importante na fase inicial da Guerra do Golfo de 1991 contra o Iraque . Navios da Marinha lançam centenas de mísseis de cruzeiro Tomahawk, e aviões da Marinha de seis porta-aviões no Golfo Pérsico e no Mar Vermelho participam da luta. Os navios de guerra USS Missouri e USS Wisconsin dispararam seus 406 canhões pela primeira vez desde a Guerra da Coréia contra vários alvos no Kuwait no início de fevereiro. Após a Guerra do Golfo, a Marinha dos EUA também participou de várias operações militares contra o regime iraquiano, como a Operação Desert Strike em 1996 ou a Operação Desert Fox em 1998. Em 1999, centenas de aviões da Marinha foram realizados. Milhares de surtidas de bases em Itália, Alemanha e o porta-aviões USS Theodore Roosevelt (CVN-71) localizado no Mar Adriático contra alvos na Sérvia e Kosovo para tentar impedir a limpeza étnica em curso em Kosovo. Os mísseis BGM-109 Tomahawk também foram disparados de navios e submarinos da Marinha dos EUA. Após uma campanha de 78 dias, a Sérvia se rende às forças da OTAN .
Durante a campanha do Afeganistão em 2001, a Marinha dos EUA mobilizou os porta-aviões USS Theodore Roosevelt (CVN-71) , USS Enterprise (CVN-65) , USS Carl Vinson (CVN-70) e USS Kitty Hawk (CV -63) , a uma dúzia de outros navios e um submarino. O porta-aviões americano Kitty Hawk é usado como base flutuante para forças especiais e transporta 600 pessoas e cerca de 20 MH-60 Blackhawks e CH-47 Chinooks da Força-Tarefa Sword . Dezenas de aviões da Marinha lançados dos porta-aviões USS Carl Vinson e Enterprise , realizam centenas de surtidas e participam da campanha de bombardeio, e aproximadamente 50 mísseis de cruzeiro Tomahawk são lançados de quatro navios de superfície e um submarinheiro localizados no Oceano Índico . Se a presença da marinha foi menor durante o segundo conflito iraquiano , muitas vezes limitada a questões logísticas, ainda envolveu 61.296 marinheiros e 2.056 reservistas da marinha. Além dos bombardeios da Força Aérea dos EUA, vários navios participaram do combate e lançaram cerca de 40 mísseis de cruzeiro Tomahawk do cruzador USS Cowpens (CG-63) (em) do destróier USS Donald Cook (DDG-75) , e dois submarinos localizados no Mar Vermelho e no Golfo Pérsico. Um total de 103 membros da Marinha dos EUA morreram na Guerra do Iraque.
Em 2011, a Marinha dos EUA lançou a Operação Odyssey Dawn como parte da Guerra Civil Líbia de 2011 . Sob a nau capitânia do comandante da Sexta Frota dos EUA , o USS Mount Whitney (LCC-20) , o Kearsarge Amphibious Ready Group (en) (composto por Kearsarge , Ponce e USS Carter Hall (LSD-50) (en) ), acompanhado por dois destróieres (o Barry e o Stout ), dois submarinos da classe Los Angeles ( USS Providence e USS Scranton ), o submarino de mísseis de cruzeiro nuclear Florida e os navios auxiliares USNS Kanawha (T -AO-196) (en) , USNS Lewis e Clark (T-AKE-1) e USNS Robert E. Peary (T-AKE-5) participam das operações. Várias lanchas da marinha líbia foram destruídas e mais de 100 mísseis BGM-109 Tomahawk foram disparados de navios e submarinos dos EUA contra alvos estratégicos na Líbia.
Novas direções e reconfiguraçãoEm 2012, o almirante Jonathan Greenert , chefe das operações navais , decidiu apertar os critérios de seleção de oficiais chamados para comandar um navio. Com isso em mente, vários comandantes foram dispensados de seus postos. Essa mudança de rumo visa elevar o nível de excelência da Marinha após vários casos que mancharam a imagem da Marinha dos Estados Unidos, como o do capitão Holly Graf (in) , acusado de crueldade e maus-tratos.
Dentro Março de 2007, a Marinha dos Estados Unidos atingiu seu menor tamanho desde a Primeira Guerra Mundial com uma frota de 274 navios. Desde o fim da Guerra Fria , a Marinha reorientou seus objetivos. Configurada para enfrentar uma guerra em grande escala com a União Soviética , a frota está gradualmente se transformando para ser capaz de conduzir operações militares rapidamente durante conflitos regionais limitados e operações especiais. A participação da Marinha na guerra contra o terrorismo também faz parte dessa perspectiva.
Para lidar com essas novas ameaças, a Marinha dos Estados Unidos continua a desenvolver novos tipos de navios e novas armas. A classe Gerald R. Ford dá as boas-vindas ao seu primeiro porta-aviões - o USS Gerald R. Ford (CVN-78) - em 2017. O programa de navios de combate Littoral implementa duas novas classes de fragatas responsáveis por operar na zona litorânea, a classe Freedom e a classe Independence . Os contratorpedeiros da classe Zumwalt de 14.000 toneladas constituem um avanço tecnológico, mas todas essas naves viram seu custo exceder em muito as precisões iniciais e seus sistemas exigindo longo desenvolvimento ou mesmo abandonados, como os projéteis de muito longo alcance destinados a eles.
Ela também planeja substituir seus SSBNs de classe de Ohio pela classe de Columbia . Entre as novas armas em desenvolvimento na Marinha dos EUA está o Laser Weapon System , uma arma de energia direcionada , em testes operacionais no USS Ponce (LPD-15) desdejulho de 2014.
O Instituto Naval dos Estados Unidos , junto com vários almirantes, reiterou suas preocupações sobre a ameaça potencial representada pelo Irã e pela China e revelou suas preocupações sobre a capacidade da Marinha dos Estados Unidos de responder a essas novas questões. O secretário de Defesa, Leon Panetta, disse que a Marinha deveria passar de um relatório de atendimento 50-50 entre o Pacífico e o Atlântico para 60-40 a favor do Pacífico. O Chefe de Operações Navais Jonathan Greenert e o Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas dos Estados Unidos, Martin Dempsey , esclareceram que isso não significa um afluxo brutal de navios ao Pacífico Ocidental. Esta modulação das forças da Marinha dos Estados Unidos faz parte de uma continuação desde a Guerra Fria, quando a maioria dos submarinos da frota estavam localizados no Atlântico para enfrentar os russos cerca de 60 por cento dos submarinos estacionados na costa do Pacífico em 2006 para combater a marinha chinesa que passou o 3 º no mundo em 2005 e pode superar a Marinha russa na década de 2020 a prioridade de suas forças sobre o oceano Pacífico e a redução da sua frota não proteger a Marinha dos Estados Unidos de transbordar as suas capacidades, uma vez que continua a realizar missões globais.
Entre 2015 e 2016, neste quadro estratégico e no contexto do conflito no Mar da China Meridional e da presidência de Barack Obama , a Marinha dos Estados Unidos aumentou as suas patrulhas navais e aéreas no Mar da China e em particular ao largo das Ilhas Spratley , uma das pedras de tropeço do conflito.
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